Галерея
Группа в Telegram
ой, плохо вы форум опеля штудируетеСообщение от boeing
кроме веток про косяки, тут еще много познавательного есть
ой, плохо вы форум опеля штудируете
Господа, по моему надо прекратить этот бесполезный спор. Каждый выбирает машину под себя.
Для себя я выбрал шкоду, хоть она и получилась на 50 тыс. дороже той комплектации в которой хотел опель.
Походил-посмотрел посидел-поездил, поэтому шкода. И все.
отличный выборпоздравляю
JIeJIuk
Не томи, поделись как это в опеле сделано !
Sergiano
жалко про 12тыр за синезуб мне манагер дезу толкнул, так что остается в клубе за 15...
boeing
вот ты сначала сделаешь громкое заявление, а потом в своих же словах разобраться пытаешься. я тебе говорю - такие системы есть!
Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
та система, про которую боинг говорит делает выводы о спущенности колеса по изменению угловой скорости вращения
это у многорычажки у которой точек передачи вибраций больше?
Для Боинга.
Никто и не отрицает, что многорычажка лучше. Но. Где она лучше? Правильно, при "раллийном" стиле вождения. И не до такой степени, что на многих рычагах на 180 вошел а на балке всего 150. Отличия минимальны. Разница в спорте доли секунд, накапливающихся в секунды и т.д. Плюс мастерство водителя. В жизни оно Вам надо? Часто вы так катаете, и можете ли вообще раскрыть потециал авто? Вопрос...
А вот остальное по жизни интересней. Вы платите за то, чем никода не воспользуетесь, что в последствии на порядок дороже в обслуживании. В заключении поверте как практику (Вы об этом упоминали) - Астра с механизмом Уотта ТИШЕ шкоды и гольфа. Хоть в ушанке ездийте, хоть без! Да печально, но факт!
Добавлю ложку меда для Вас (опять же личное). DSG лучший автомат если отбросить вопросы надежности. Единственный трабл - переход с высоких передач на пониженные при резком ускорении. Причина в принципе его работы. К примеру - при спокойной езде в целях экономии он (ДСГ) всегда втыкает повыш. передачи. Например 6 при 90 км/ч. Так как у него 2 вала и диска, уже подготовлена к включению 7-я. И вдруг вы давите на педальку и ему надо перекинуться сразу на 3-ю. Вот тут ему мозги вышибает и происходит ..пауза, замечу приличная пауза (успевает пот выступить
Любите свою машину! Она не хуже Опеля и не лучше - она сама по себе!
Здесь разговор о том, что пора отбросить совковые стериотипы о VW. Мир и автопром, в частности, изменился (к несчастью для почитателей данной марки).
Неудачный выбор! Человек себя заживо похоронил. Шкода - это катафалк!отличный выбор
да ладно, прекрати, не уподобляйся боингу
Ну может ему просто большой багажник нужен, а у Астры он поменьше...
Тут каждому своё
boeing
Смотрите! У человека после пробега в 2 тыс. км начала Шкода ломаться.Новое сообщениеДобавлено: Чт Мар 10, 2011 15:13 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Есть у октавии известный косяк: подтекает или срывает шланг задней брызгалки. Вот и у меня заливало парктроник, он то просыхал, то отрубался, а ща видать каюк пришел, промывка не помогла. На след неделе поменяют блок.
У меня Корса 100 тыс. км проехала, и сейчас новая Астра еще 2 тыс. И ни разу ничего не ломалось. Только круиз-контроль активировал дилер, а больше я кроме ТО ничего не делал. Даже уровень масла не проверял. Т.к. он все время на одном уровне на Корсе был.
с этим полностью соглашусь...если раньше автомобили творили инженеры, то на сегодняшний день маркетологи
"мозги вышибает"Так как у него 2 вала и диска, уже подготовлена к включению 7-я. И вдруг вы давите на педальку и ему надо перекинуться сразу на 3-ю. Вот тут ему мозги вышибает и происходит ..пауза, замечу приличная пауза (успевает пот выступить
Мозги действуют строго как расчитано. Современные моторы раскручиваются не как когдато карбюраторные. Сколько мотор раскручивается без нагрузки с 1500 до 4500 оборотов, примерно столько времени и происходит переключение.
Как правило невыгодное переключение на 2 передачи вниз - т.е. с того же вала на тот же самый занимает даже меньше времени по этой причине.
происки шкодоводов
farmer1357
ну как в баньке?
пришёл в себя ?
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Похоже нетНеудачный выбор! Человек себя заживо похоронил. Шкода - это катафалк!отличный выбор
farmer1357
ну какой же ты тупооооой(с)
То, что меня в баньку посадили - наверное это тоже происки шкодоводов.
Про мозги оброзное выражение, а как происходит переключение лично мне не понравилось - торомозит, как и все автоматы.
Еще раз повторю вопрос: если это надо только для ралли, почему многорычажки во всем D-классе ? Нафик бабло выкидывать, если балка не хуже и надежнее при этом ?
Вот честно, я бы задумался над вашими словами, если бы хотя бы в 1/4 класса D была балка ! Но НЕ делают КОМФОРТНЫХ авто на БАЛКЕ !
Вам про Фому, Вы про Ерему. D класс сколько стоит, дружище. Бизнес однако, маркетинг. Бабло в этом секторе и выше на первом месте.Еще раз повторю вопрос: если это надо только для ралли, почему многорычажки во всем D-классе ? Нафик бабло выкидывать, если балка не хуже и надежнее при этом ?
А вот зачем выкидывать бабло за бюджет, повторю не умея этим пользоваться и не имея остальных приимуществ, присущих D и выше классам? Поясни.
boeing
О ты ёшкин крот, ты посмотри какие движки ставят на D класс, там таки как у вас и у нас это начальный уровень. Наши машинки больше 210 разгоняются с трудом или вообще не могут, на кой им многорычажка, а в D классе ставят и 3-х и 4-х литровые с миллионом лошадей и максималкой более 250 и делать разные типы баз для одной модели дорого. А вы как раз и оплачиваете затраты на производство таких машин которые могут себе позволить ездить комфортно, только это не имеет отношения к шкоде к сожалению
Датчики ставят на колёса не только в опеле, если в шкоде делают дедовским способом то не надо на все машины перекладывать.
boeing
друг, изучил системы слежения за давлением в шинах?
boeing писал(а):
Где ты видел другой контроль давления в шинах, кроме как "одно колесо крутится чаще, значит сдулось"
просвяти уж товарища...
JIeJIuk
В Астре идёт опция "Система слежения за давлением воздуха в шинах" - 6.500р. там датчики стоят
SRS
спалил блин))))
SRS
И где конкретно они стоят ? От чего питаются, как сигнал передают ?там датчики стоят
Давайте рассказывайте уже, это же супер-козырь будет !
эт разве козырь))) вот задний попогрей и дефлекторы это козырь
Вот нафик мазде6 с атмо 2.5л многорычажка ?
Причем на главный вопрос ЗАЧЕМ ? Ответа все равно не вижу что-то
Неужто на скорости балка не комфортная ??? И в чем дискомфорт собсно ?
boeing
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:Система слежения за давлением воздуха в шинах (TPMS)
Датчики, встроенные в вентили шин, постоянно следят за давлением воздуха в каждой шине и постоянно посылают соответствующие сигналы электронному управляющему модулю. В случае снижения давления более чем на 0,3 бар по сравнению с нормальным, на графическом информационном дисплее автоматически появляется предупреждение с указанием соответствующей шины. Система TPMS взаимодействует со встроенной системой обнаружения потери давления в шинах (Deflation Detection System – DDS). Эта система работает без каких-либо датчиков, она обнаруживает потерю давления в шинах по уменьшению динамической окружности качения колеса. Это означает, что система может работать даже при установке на автомобиль зимних шин, не имеющих встроенных в вентили датчиков давления. Система DDS подает предупреждение водителю, зажигая сигнализатор на панели управления.
Я сам этой приблудой не пользовался
boeing
суперб 3,6 ничё так аппарат
