А много ты знаешь двигателей (не V6 и V8), у которых по две турбины? Я чего-то не представляю, как одна турбина дует на низких оборотах, а вторая на высоких... Вроде бы давление, нагнетаемое турбиной пропорционально оборотам двигателя... Может, конешна, я чего упустил... Растолкуй
Или ты имеешь в виду сочетание компрессора и турбины?
Не знаю, как на 1,4Т,на 1,6Т турбояма хорошо ощущалась в диапазоне оборотов с 1500 до 2500, когда давление наддува маленькое и двигателю как бы не хватает мощности...