Галерея
Группа в Telegram
до 100 у всех одинаковоСообщение от boeing
претензия громкостью 76дба ! Даже фокус на фоне опеля просто примерную шумку показывает !
до 100 у всех одинаковопретензия громкостью 76дба ! Даже фокус на фоне опеля просто примерную шумку показывает !
66дба когда ты до 100км/ч УЖЕ разогнался , соотв, движок работает на скромных 2000-2500 оборотов
Ты на картинку повнимательнее глянь
Астра тише, чем Порше 911
я чета как-то к этим цифирям с сумленьем отношуся
По трем колонкам разница в десятые, а в последней выкатили на 5 дБА.
и часто ты стреляешь от 0 до сотни? и кстати я что-то не вижу здесь октавии66дба когда ты до 100км/ч УЖЕ разогнался , соотв, движок работает на скромных 2000-2500 оборотов
а еще она просторнее чем порше 911, там есть подогрев руля и много другого чего в порше нет !
зря ты это написал
не в этом делои часто ты стреляешь от 0 до сотни? и кстати я что-то не вижу здесь октавии
дело в том что у нормальных машин шумка движка есть , а у астры просто НЕТ !
хотел фармера порадоватьзря ты это написал
да есть она там...и неплохая
з.ы.: актавия - гумно
Если бы в Астре стоял двигатель от Порше, то владелец бы такой Астры оглох бы, наверное, навсегда
ждемс отзывы купивших дизели GTCда есть она там...и неплохая
з.ы.: актавия - гумно
я так и знал
а че шкода еще пассажирские двери как доп. не продает, как это у носка делается?...подкинь идею...скока бабла срубить можно
вот и возьмём это за основуа еще она просторнее чем порше 911, там есть подогрев руля и много другого чего в порше нет !
тогда почему в нормальном режиме у всех одинаково и опять же - я не вижу там Шкоды, может у неё ещё хуже дела обстоятне в этом дело
дело в том что у нормальных машин шумка движка есть , а у астры просто НЕТ !
да потому что на 100км/ч основной шум: арки, вибрации, аэродинамический шум. На этом фоне движок работающий на 2500об не играет НИКАКОЙ роли !тогда почему в нормальном режиме у всех одинаково и опять же - я не вижу там Шкоды, может у неё ещё хуже дела обстоят
да хрен ты угадал, там только ДВС и слышно, причём далеко за 3 000да потому что на 100км/ч основной шум: арки, вибрации, аэродинамический шум. На этом фоне движок работающий на 2500об не играет НИКАКОЙ роли !
не в тему, но на дроме говнами кидаются Тигуан VS ЕХ и вот какие ссылки, я там увидел и сразу вспомнилось, как Матадор рассказывал, что Тигун выбрал т.к. япы - "цветут"
Спросим зал:да хрен ты угадал, там только ДВС и слышно, причём далеко за 3 000
Как далеко за 3000 на скорости 100км/ч ? Просто "далеко" или "очень очень далеко" ?
просто на скорости 100 - там 66 дб, как и у гольфаСпросим зал:
Как далеко за 3000 на скорости 100км/ч ? Просто "далеко" или "очень очень далеко" ?
какие моторы сравнивали????? и как тесты проводились ,до 100 можно и на 2-ой разогнаться
там был движок точняк как у тебя и Артемки против 1.4TSI
А вот теперь самый главный вопрос: А при чём тут шкода?
Или ты и впрямь из всего ваг'а пытаешся астру переплюнуть?
Тогда ты про Q5+ и A6+ забыл. На них обогрев руля есть, считай что на октавии он тоже есть
а у форда?
Ну да, воткнуть руль от ауди на шкоду и будет счастьеТогда ты про Q5+ и A6+ забыл. На них обогрев руля есть, считай что на октавии он тоже есть
шумка движка там одинаково хорошая, можно поспорить только про остальное
1.6 125лс
Плюсануда есть она там...и неплохая
з.ы.: актавия - гумно
А за зы - два раза плюсану
да ну брось ты, я думаю на Шкоде получше, чем на каком-то носкешумка движка там одинаково хорошая, можно поспорить только про остальное
забыл дописать:
"Поверте мне наслово"
Только кнопку придётся колхозить... Хотя, может прошивка на тач от туарега решит проблему кнопки...
Да вообще 2 одинаковые машины. Только краштестами и ДВСами различаются.
Давайте тогда сравнивать А7 и астру. Один фиг одно и тоже. Только в отличии от октавии, на А7 дизайн ещё симпатишный.
,а это 500%-ая лажа ,ибо сам не раз управлял этим авто ,ответственно заявляю ,конечно это не 1,6 на ФФ2 , но 1,4 астры тише ,в подтверждении слова владельца такового ФФ3.
если чето хреново намеряли про астру , ясен пень лажа !
