Галерея
Группа в Telegram
ну я и говорю, что каждый выбирает и юзает по потребностям и предпочтениям.Сообщение от screemer
Тезис про Наташку актуален и для конкретной ценовой категории
ну я и говорю, что каждый выбирает и юзает по потребностям и предпочтениям.Тезис про Наташку актуален и для конкретной ценовой категории
Про телики Я знаю, что самсунг андройд в телек встроил.
Я себе домой соневский телек купил предыдущего поколения, так там RJ только для DLNA используется, который DivX не поддерживает. Лучшего предназначения Я ему не нашёл...
Ага, в туареге тестил уже. Оно толкьо один раз навигацию открыло из 5и попыток.(Причём тестил как хозяин, так и Я)
Не щупал...
Мля, что-то дизайнеров-востоковедов развелось в последнее время, как собак не резаных, куда не зайди везде ярлыки машинам раздают, это корейский дизайн, это китайский дизайн .....машина нравится машина мне ЛИЧНО СУБЪЕКТИВНО, а свежий корейский дизайн и подогрев руля меня мне лично пофиг на фоне плюсов шкоды и минусов опеля
Ну наконец-то подошли к здравой мысли
А то тут большинство выступает либо "астра - кул, октавия - ..авно", либо наоборот. Хотя и то и другое - бюджетный ширпотреб (в хорошем смысле слова)
да потому что GM все разработки плавно перетаскивает в китай и корею
опелю может оставят кузов рисовать, в лучшем случае
Всем здравствуйте! Вот решил написать о своем автомобиле. Прошел год как я приобрел его у официального дилера в г/Новосибирске. Как же здорово все начиналось...!!! июль 2010 года...мой лексус GS 450H пробежал 120 тыс. км. и наступило время его поменять на новый автомобиль...месячные изыскания и размышления (+ плюс адекватная цена при выкупе в трейд-ин) привели меня к выбору Туарега...решил не мелочиться и взять самый навороченный на тот момент (V8 дизель) ну и остальное насобирать "под себя"...оперативно провели оценку лексуса, подобрали комплектацию и опции, "ударили по рукам" и осталось только ждать...каких-то 7 мес!!!! думаю, ну ничего, подожду...хороший немецкий авто того стоит...и вот 28 февраля я стал счастливым обладателем белого Туарега...счастливый и окрыленный выехал из салона компании "МирАвто" и направился домой, чтобы покатать на новом авто домочадцевАга, в туареге тестил уже. Оно толкьо один раз навигацию открыло из 5и попыток.( там машина проводит сутки, после чего мне говорят о том, что все ошибки удалены и можно спокойно ездить...чтож, думаю раз так все получилось быстро вернусь к командировочным делам в Бийск...доезжаю до Бийска...и что Вы думаете?! чек опять загорается! все...финал! у меня одни пи-пи-пи! вызываю вновь эвакуатор...и уже везу авто в Новосиб...там берут пробы топлива (кстати, по всем правилам) и начинается вновь ожидание...оказалось полетел датчик в выпуске...неделя в ремонте...в качество авто я уже не верю...друзья тихо смеются надо мной...но машина-то думаю - хорошая! как ездит (точнее когда ездит) - просто класс! начинаю жалеть, что дал в самом начале уговорить пока были первые две недели и не вернул авто....чтож...в конечном счете, топливо оказалось ни при чем, сам датчик проблемный (в москве на этих движках не единичный случай!!!).... Дальше вроде все...все проблемы закончились...полгода ездил наслаждаясь авто, хотя все время ожидал, что что-то случится вновь...(такого чквства я не испытывал со времен моих последних жигулей лет 10 назад)...и вроде все забылось...но! мои предчувствия не обманули...вышла из строя турбина левого ряда цилиндров!!! и это на 50-ой тыс км!!!!! вот машина уже 14 дней у дилера...сил терпеть такое качество немецких авто больше нет, да и по совокупности менее чем за один календарный год машина провела в гарантийном ремонте больше 30 дней...решил подать претензию и если потребуется (а я уверен, что потребуется) пойду в суд возвращать это чудо автопрома дилеру....Господа и дамы, ни кому не советую приобретать данный автомобиль...
На хрен нужны такие технологии?
естественно !
страницу назад меня спросили какие Я вижу минусы опеля и плюсы октавии, я свое видение показал, далее все дружно решили доказать, что минусы опеля - фигня, так же как плюсы октавии
Это был один из самых первых моих комментов здесь, но потом я понял, что здравый смысл здесь не живёт, а только флуд и стёб. И моё изречение было таким же интересным как глубокомысленный тост на та в пьяной в умат вечеринке )))Ну наконец-то подошли к здравой мысли
А то тут большинство выступает либо "астра - кул, октавия - ..авно", либо наоборот. Хотя и то и другое - бюджетный ширпотреб (в хорошем смысле слова)
Уверен феррари ломаются НАМНОГО чаще
В опеле технологий нет как таковых, но ломается ЕЩЕ чаще
Про плюсы и минусы я сказал пару страниц назад, всё остальное, личные предпочтения и тараканы в голове, лично я выбрал Астру за те плюсы, которые перечислил, а дизайн я там даже и не упоминал, а как там у кого БК работает, тач или не тач, мне вообще пополам )))естественно !
страницу назад меня спросили какия Я вижу минусы опеля и плюсы октавии, я свое видение показал, далее все дружно решили доказать, что минусы опеля - фигня, так же как плюсы октавии
Про феррари вообще мимо кассы. А судя по дрому, самые геморройные тачки БМВ (практически все), Туареги, Кайенны, Октавии и Мерины W211Уверен феррари ломаются НАМНОГО чаще
В опеле технологий нет как таковых, но ломается ЕЩЕ чаще
Артём к@
Ты загляни в ветку по GTC, они думаешь обсуждают как машина едет или еще какие качества, эксплуатацию ?
Там тема одна: КАКИЕ ДИСКИ ПОСТАВИТЬ ПОКРАСИВШЕ ? Все ! Людей ваще ниче больше не интересует
И какой смысл мне туда заглядывать, у меня ведь не GTC. А вообще могу только порадоваться за людей, что у них из проблем с машиной, только какие "катки" поставить.Артём к@
Ты загляни в ветку по GTC, они думаешь обсуждают как машина едет или еще какие качества, эксплуатацию ?
Там тема одна: КАКИЕ ДИСКИ ПОСТАВИТЬ ПОКРАСИВШЕ ? Все ! Людей ваще ниче больше не интересует
Так дай бог, чтоб не ломались
Дело в том, что ту категорию кроме внешности тачки НИЧЕГО не интересует
да про любую тачку можно найти негатив, в туареге хоть есть чему ломаться, потому как сложная вещь по определению имеет больше точек отказа, по сравнению с простой вещью, если речь не о самолетах и оборонке, где системы тупо дублируютсяПро феррари вообще мимо кассы. А судя по дрому, самые геморройные тачки БМВ (практически все), Туареги, Кайенны, Октавии и Мерины W211
И что тут плохого? или ты думал людей которые покупают эти авто интересует клиренс, обьём багажника или задний попогрейТак дай бог, чтоб не ломались
Дело в том, что ту категорию кроме внешности тачки НИЧЕГО не интересует
это я на тему объективности
для GTC-шников внешность и 20-е диски перевесят любые минусы
а по технологиям, взять хотя бы вашу подвеску и гидрик. Ну какзалось бы как можно ТАК накосячить в допотопных технологиях ? Ну так для GM это не проблема, как выяснилось
че там у туарега накрылось ? датчик выпуска ? ну так у вас в AFL датчик света могут просто ЗАБЫТЬ поставить
Своё мнение о обьективности я уже сказал, как там у владельцев GTC и прочих это вообще не сюда, там два критерия и баланс между ними как выглядит и как едет, остальное не из той оперы
Опять пустой флуд, подвеска это то что меня более всего порадовало на тесте и до сих пор радует, с автоматом тоже вообще никаких проблем нет.а по технологиям, взять хотя бы вашу подвеску и гидрик. Ну какзалось бы как можно ТАК накосячить в допотопных технологиях ? Ну так для GM это не проблема, как выяснилось
+100
Артём к@
У нас подвеска НЕ ПРОБИВАЕТСЯ, т.к. наш пакет плохих дорог расчитывали на ТАНК и дорожный просвет БОЛЬШЕ
еще в минусах опеля куча детских болезний переросших (судя по GTC) в хронические
и SD уж точно не МИНУС шкоды
Наш ДВС раньше выходит на рабочий режим, он уже через минуту-две потребляет почти минимум мгновенного расхода, а вот на температу 90 дааа, идет медленно
И холодно в машине только тогда когда движок не прогрет
Ну вот скажу я все таки по расходу , пол дня сидел читал последние 20 страниц , и честно говоря в недоумении , у друга круз 1.8 и пассат цц 1.8 т дсг , и он ездит через день , о каком там разговор расходже идет , типо 8.7 , что за сказки . 11-12 литров не меньше . Ездя на цц он говорит что круз гораздо заметно экономичней чем пассат , да и у меня у самого 9.6 расход показывает , хотя машина проходит истинно бешенные испытания уже 24 тысячи и не фига не скидываю показания , средняя скорость 30 км в час , каждый день в москву по волгоградке , а это самые жуткие пробки , боинг если ты не ездишь на своей октахе нормально то не надо хвастать расходом в 8 литров . не бывает такого , либо ты тошнот с лопатами в багажние либо ты тупо гонишь , у самого был пассат , ну не когда он меньше 10 не жрал , 1.8 турбо был но на ручке , бред какой то пишешь , 8.7 , такого не будет на этом двигателе не когда , если ты только не тошнот ! специально вышел сфотографировал показания , за 25 тысяч не разу не сбрасывал борт комп . да и заправляю судя по бк примерно так же , +-2 литра
Никогда не понимал людей, которые покупают машины из-за внешнего вида, шилдика или "класса". Т.е. тех, которые покупают ГТЦ или пассат с мотором 1.6 в простенькой комплектации.
Для меня всегда самое важно в машине был двигатель, коробка, подвеска, а в какую "обертку" все это обернуто - монопенисуально. Не "ссанг йонг" и хорошо
Не внимательно читал последние 20 страниц - там Боинг как раз и признался, что ездит он как тошнот
screemer а че , рекстон сан йонг весьма не плох , но я бы не взял опять же иза того что сан енг
Друзья/ жены - это одно, машины - другое.
Если честно для меня минусов шкоды только 2, это собственно бренд Шкода, и старперский дизайн кузова из 90-х.
Плюсы шкоды не субъективно, а вполне объективно плюгавенькие по сравнению с плюсами опеля
Я не буду настаивать на объективности, но для меня все ссан йонги (кроме пожалуй нового Action) откровенные уроды (как например Джук от Ниссана). Как уже говорил - каждому свое.
А я вот таких не понимаю. Для меня эстетическое удовольствие чуть ли не на первом месте. Машина мне должна нравиться, если нравиться не будет я спать не смогу что отдал такие деньки за аппарат, который не радует глаз. А если в купе с этим идёт ещё и качество то вообще супер. Мне глубоко монописуально что там боинг про опелевские косяки пишет, ибо у меня их нет, я реально вижу что купил качественное авто, от владения которым я получаю удовольствие каждый день
При прочих равных для меня это огромный плюс, т.к. строховка стоит дешевле и современные тенденции в дизайне машин мною как-то отторгаются
На много ли дешевле ? Вот мне каска в этом году 29 тыщ обошласьПри прочих равных для меня это огромный плюс, т.к. строховка стоит дешевле и современные тенденции в дизайне машин мною как-то отторгаются
... каждому свое... Но я езжу, как бы сказать, внутри машины. И какие эмоции она вызывает у окружающих - мне все равно. Главное, чтобы мне нравилось
Скажем так за опель при страховой сумме 890 т.р. я заплатил 32 т.р. За октавияю при страховой сумме 1150 - заплачу 35.
ну так тогда вишневую восьмерочку тебе надо -)) дешево и сердито