мне врачи запретили брать машину с треуголками !Сообщение от alex.63
я молодой, модный, жизнирадостный мужчина... пытаюсь выложить фото.
а вообще если тебе интересно с нами, может ну ее нафиг это шкоду, меняй на астру, глядишь и мир наполнится яркими красками
[QUOTE=boeing;4159392]мне врачи запретили брать машину с треуголками !
это были врачи с ВАГА, они в ваших тех.центрах присутствуют, успокаивают людей, после поломок дсг!
а как насчет клубных рамок, астра?
А у меня вопрос к астровводам)
У вас омыватели лобового сейчас не замерзают?
Шкода косячит в этом плане )))
tcxander
Сейчас в -22 все ровно, распыляют как и в +
зачет).tcxander
Сейчас в -22 все ровно, распыляют как и в +
Вчера на Мкад'e я извергал невообразимые ругательства в адрес Шкоды, вагена и всех мыслимых родственников руководства этих уважаемых компаний, поняв на скорости 140, что стекло не омывается, а времени было мало, и останавливаться или сбавлять ход = было не вариант.
P.S. недопривод жесть в такую погоду - как ведут себя 180 сильные астры ? буксуете ?
У меня букс идет даже на 6-ой передаче на 100-ке... - нет машина конечно рвет - но есть ощущение что надо так начеку быть постоянно.
И странно это .. уважаемые люди сказали что " " )))))
ESP на шкоде профанация ?
Сфотографировал оба дисплея на солнце. Пришлось порядком извратиться, чтобы солнце хоть как-то попало на дисплей
Нулевой мгновенный расход топлива:
Расход на холостом ходу зимой:
И так обсуждаемые тормоза дисплея на морозе:
Тормозит примерно также, как и в шкоде. В прогретом салоне дисплей работает без тормозов.
MachoVik
Хороший отчет !
Нормальное такое солнце видно только на 2й фотке, вполне все читаемо, но у нас лучше
Мы видели, что БК на шкоде незначительно подтормаживает при -30С, а не при -16 (как у тебя) !!!
А теперь то, о чем я много тут долбил: при температуре движка 70С у тебя расход все еще 1.4 !!!
У меня 1.4 (в -16С) уже через 1-2 минуты, движок при этом не то что 70С, он - ледяной !
Стрелка _отрывается_ от 50С где-то минут через 5-10 езды !
Вывод: пока движок опеля не прогреется до 90С, расход повышенный !
TSI показывает нормальный расход почти сразу после старта
Теория дикой терки в опеле действует !
Последний раз редактировалось boeing; 12.02.2012 в 16:08.
Во-первых у меня атмо-мотор, который жрет больше 1,4т, а во-вторых во время съемки были включены обогрев зеркал, стекла, руля, сидений. Если оставить включенной только печку, то расход был бы на 0,4-0,5л меньше. На лансере тоже атмо-мотор и тоже пока не прогреется, ест лишний бензин.
ТСИ скорей всего медленно греется как раз из-за обедненной смеси при прогреве, поэтому и расход на прогреве низкий. Мне нужно около 5 минут, чтобы прогреть до 60ти градусов.
Нормальное такое солнце видно только на 2й фотке, вполне все читаемо, но у нас лучше
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
о-да, у Вас все лучше, шкода это же ВАГ. Боинг, через 200лет, на эти сьэкономленные 100гр, ты наверное купишь себе А6. Шкода тебе продливает жизнь, путем заморозки
а мы то, старперы, радуемся быстрому прогреву. в шкоде оказывается уже внедренны нанотехнологии, по продлению жизни. вот это да. даз авто!!!
и это тоже, но тем не менее у нас повышенны расход довольно короткое время, при совершенно непрогретом движке
ждем фотку мгновенного расхода на непрогретом движке с ВЫКЛЮЧЕННЫМИ потребителями.
Это уже как-нибудь не сегодня.
я чето не пойму, путем прямого сравнения 2 фот не видно где картинка на БК четче ?
ты нашел таки фотку моложавого боинга в 37 лет ?Шкода тебе продливает жизнь, путем заморозки
Я живу по-южнее, не бывает у нас -30 градусов
boeing
не кокетничай, выложи снова...столько любопытствующих мужчин удовлетворишь
вы своими чудо-автомобилями можете понтоваться лишь перед владельцами тазиков, которых итого мало осталось, а тем, которые остались на это плевать. Вот и остается гавкать друг на друга , владельцам одного и того же с разницей в +- 5 копеек. Понимаю спор шел о кайенах и геликах, а о ваших рабочих корытах спорить, что воздух трясти.
да вот жеводитель шкоды зимой
кстати, цветной экранчик у астры на солнце тож прекрасно видно)
Mukasej
да ладно...тут многие развлекаются просто, лишь немногие бояться признаться себе, что ездят не на премиуме)))
Я признаю что езжу не на премиуме, и что?)
Mukasej, молодец - расставил все по местам
LADA каждый год продает полляма машин, а опель 40тыр в 2010, 67тыр в 2011 . Кого говоришь мало осталось ?
а сам то что здесь забыл ?, а тем, которые остались на это плевать. Вот и остается гавкать друг на друга , владельцам одного и того же с разницей в +- 5 копеек. Понимаю спор шел о кайенах и геликах, а о ваших рабочих корытах спорить, что воздух трясти.
Мукасей ***** сморозил, не обращайте внимания
да нет, что вы, мы обсуждаем нанотехнологии...
а, если серьезно, я пересел с 8-го джипа в максимамальной комп. Пока нет денег на нормальный премиум, решил взять себе просто хорошую машину.
и сестру уговорил взять себе корсу
и вроде "Заслуженный флудер" , а в холиварах ничего не понимает, темнотища...Мукасей ***** сморозил, не обращайте внимания
просто помимо владельцев опеля и шкоды собрать мазды тоеты киа и пр. рабочие погремушки, даже китай, одно и тоже с разницей в 5 копеек то, владельцам тазиков на этом фоне реально не удивительно. Речь не о тазиках, а о том, что сейчас почти у каждого есть то что у нас, и вы никогда не докажете другому что у вас лучше, т.к. это все тоже самое, но с небольшой разницей. Да и вообще, походу, маздоводу например, ***** что творится у шкодавода или лечеттивода и наоборот. Это все одна и таже фигня
я смотрю ты как бы не учишься на своих ошибках, если собрать "опеля и шкоды мазды тоеты киа" то будет все равно меньше чем LADA
так что без "прочих" ВАЩЕ никак
Mukasej, по большому счету да. Купив практически любое авто за данную цену в одном классе, сильно обламываться, что есть другая подобная машина не будешь. Все различия сводятся к незначительным фишкам. Но на общее удобство вождения они влияют незначительно. Вот и обсуждаем экранчики и подогревы...
boeing
так идите и хвалитесь перед ладой свом чудом, здесь вы правды не найдете.
Сегодня передвигался на обеих машинах поочерёдно...
Да, всё же БК Астры АКПП показывает нулевой мгновенный расход газиропа как и FSI двигатели VW с DSG.
Но разница в следующем, ИМХО,: после набранной скорости и отпускании педали акселератора( режим принудительного холостого хода), мгновенный расход топлива по БК
на Опеле нааа много позже переходит в нулевые показания. У VW TSI это происходит чуть ли не мгновенно. Торможение двигателем на 1.6Turbo АКПП6 более явственно и
осязаемо( падение скорости очень заметно!). Джетта в D режиме и отпущенной педали газа, едит накатом веселей и дольше( более приятные ощущения- нет чувства "тормознутности").
Мгновенный расход на полностью прогретом двигателе 1.6Turbo "Экотэк" при -17 С и ветре,
не опускался ниже 1.2л/час. При средней скорости в 28км/ч за последние 1300км, расход топлива АИ95- 13,2 л/100км.Пробег общий 11000км.
Последний раз редактировалось mars73; 12.02.2012 в 17:35.
У меня средний расход около 11л при средней скорости 29км/ч и морозе 15-25 градусов. Сейчас езжу только по городу. Расход сейчас сильно поднялся как-раз из-за постоянных прогревов и частых поездок на небольшие расстояния.
---------------
+100
p.s. Да и что тут можно сказать о товарище. который верит автомобильному компу, тем более "мгновенному расходу". Идиотизьм крепчал... надо же так укакиваться по поводу авто с-класса. Везде есть свои юродивые - их надо жалеть и прощать.
Галерея
Группа в Telegram
