Галерея
Группа в Telegram
farmer хочет "заиметь" боинга
farmer хочет "заиметь" боинга
Сообщение от pavel.k
гей-клуб тут
причем речь, как я понимаю, идет о групповом "заимении"farmer хочет "заиметь" боинга
Боинга нельзя заиметь... Его пока шкода имеетпричем речь, как я понимаю, идет о групповом "заимении"
метамоск проснулсяРаз Октавия легче, значит ее ветром с трассы сдувает. Это машина, в которой одни сплошные минусы и один большой плюс - Боинг
Ты даже не замечаешь, что являешься фанатом астры и возвел её в культ. Как алкоголик, который говорит. что он не алкаш.
не знаю как эта которая только вышла, а предыдущая камри 3,5 точно дёрнёт синьку 2,0T
boeing Ты мне поясни, почему ты все время говоришь о каких-то баллах. У нас ввели новую единицу измерения погоды? Периферия-то не в курсе. Как их переводить в градусы цельсия? Почему просто не написать температуру..
при средней скорости 21кмч, температуре -20-22(уже 2 недели) и периодических прогревах расход 10,8.
мера измерения гадства пробок)))
Что-то мне подсказывает, ты хотел сказать "родстер и купэ", а не седаны и лифтбеки
Мск после 18.00 как правило стоит, так что все ориентируются по яндекс-картам с пробками, ну и по кол-ву баллов. Вот например:
а ты найди хоть ОДИН хэтч с нормальным Сх типа 0.26
Вон где собака порылась
Tatra 77 , 1935 год, рвет весь современный ширпотреб с Сх = 0.212, а все потому, что в те времена люди увлекались всем что связано с авиацией и соотв, перетаскивали формы в автомобили.Что-то мне подсказывает, ты хотел сказать "родстер и купэ", а не седаны и лифтбеки
=========
The Czechoslovakian Tatra 77 is the first serial-produced truly aerodynamically designed automobile. It was developed by Hans Ledwinka and Paul Jaray, the noted Zeppelin aerodynamic engineer.
=========
как видно лобовое у нее довольно крутое, но при этом все в ажуре, потому как жопа важнее переда
что-то у неё зад никак на седан не похож )))Tatra 77 , 1935 год, рвет весь современный ширпотреб с Сх = 0.212, а все потому, что в те времена люди увлекались всем что связано с авиацией и соотв, перетаскивали формы в автомобили.
=========
The Czechoslovakian Tatra 77 is the first serial-produced truly aerodynamically designed automobile. It was developed by Hans Ledwinka and Paul Jaray, the noted Zeppelin aerodynamic engineer.
=========
как видно лобовое у нее довольно крутое, но при этом все в ажуре, потому как жопа важнее переда
чехи всегда знали толк в дизайне )))
И на каплю широкой сторонной спереди тоже не похожа
Немецкие и чешские аеропланы не сравнивали??? Есть есчё колёсные теплоходы и пАрАвозы))))
с октаховскими зеркалами-лопатами я бы вообще помалкивал про аэродинамику ))) И со щелями между деталями кузова. Вам никакой кузов седан или лифтбек уже не поможет
давайте еще велосипеды сравним, с котрых начали свою историю опель и шкода(Laurin & Klement)
Ой как зря. Зеркала, к слову, вобще не создают аэрошума, у меня на фокусе при сопоставимых скоростях шумели ощутимо. И щели там в порядке
а давайте ))) А то уже в этот тред пора встраивать счетчик повторений по кругу
Задам новый виток пи... болобольстваТеперь узнаешь.
У нас на такой скорости, на 6 передаче тоже 3000.
Обратите внимание на большой багажник! Опель переболел этим ещё в позапрошлом веке
Может быть, я на турбоАстрах не ездил, на Н-ке 1.6 на 5-той передаче при 3000 об. скорость была 100 км/ч.
123.jpg
А вот у Шкоды его вообще не было
Отсюда вывод: Шкода ворует технологии Опель
Последний раз редактировалось Перец; 07.02.2012 в 13:40.
Окошки самое главное не забывать закрывать, а то расход увеличится
да да, так оно и есть, если я разгоняюсь, в рабочем режиме, то у меня обороты больше 2200-2400, дальше уже валит потихоньку, в эти моменты меня пробивает ностальгия по 5л/V8 от мурзика
Перец, у опель просто лысапед, а у шкоды уже тси стоит и дсг в зелёном ящике
Последний раз редактировалось Красноармеец; 07.02.2012 в 14:11.
Вернусь немного назад. Это графики внешних скоростных характеристик мотора 1.4Turbo NET с сайта производителя .
1.4Turbo МКПП.jpg1.4Turbo АКПП.jpg
Кто прокоментирует за счёт чего такие разные полки момента, на одинаковых
моторах?
Из-за коробки
Вот дались вам эти графики с моментами
Гонщеги теоретикиВот дались вам эти графики с моментами
Там второй график вообще корявый...
Правильный ответ - руки рисовавшего график пахнут не хорошо
