Галерея
Группа в Telegram
а скорость то средняя какая ???Сообщение от AlphaOmega
ни одна современная машина не включит кондей когда на улице -15CТак, часть мощности падает. Может, Я не хочу на охлаждение мощность или потребление тратить.
а скорость то средняя какая ???
ни одна современная машина не включит кондей когда на улице -15CТак, часть мощности падает. Может, Я не хочу на охлаждение мощность или потребление тратить.
Дело в другом, я не понимаю, почему он летом не будет охлаждать пока "снежинку" не нажать.ни одна современная машина не включит кондей когда на улице -15C
Ну а чем ему охлаждать то если ты кондей не включишь )
Вообще да, тупая там система климата. тут ничего не скажешь. Летом хоть на лоу выстави ,пока снежинку на нажмёшь ,охлаждать не будет
вот я и удивился
Почему тупая. Можно и сейчас снежинку нажать и не выключать. Но даже на 1.6Т чувствуется что чуть-чуть мощности он съедает и меня это напрягает.
Поэтому летом кондей включаю только если в пробке стою. Если еду нормально, то и открытого окна достаточно.
Не посмотрел. Я ещё на работе. С оказией глянул на расход.
Тупая ,потому что если снежинку не нажимить, и выставить на климате, скажем 14 градусов, то хрен он будет охлаждать до 14-ти и сам включить кондей не догадается
Артём
уж сколько раз тут озвучили- октановое число лишь показатель детанационной стойкости бензина.)))) Все современные моторы( к коим относятся и 1.6T и 1.4Т Экотэк) -имеют электронные системы регулирования зажигания с датчиками детонации и расчитаны на бензин от RON92 до 98.При этом я говорил,что возможность работы на том или ином топливе тесно связана со степенью сжатия ДВС,с некой поравкой на турбонаддув.
1.6LET имеет 9:1, 1.4NET- 9,5:1, что говорит о том- спокойно можно использовать 92-98. 92 с неким уменьшением удельной мощности мотора.
Тупая потому что если лето выставит ьна климате 14 градусов, к примеру, то сама она включить кондей не догадается
А если Я окно открыл и мне достаточно обдува с улицы, мне придётся климат, скажем в 20 градусов выкручивать. Причём оба.
Не, лучше кнопкой. Надо-включил. Не надо-выключил.
А поправка такая: если ездим спокойно, степень сжатия <10, без тапок, то пойдет 92. А вот если резко притапливаем, есть шанс детонации, лучше 95 или 98.
Датчики детонации определяют уже произошедшую детонацию
мне вот этот ресурс понравился:
так что я во избежание 92й не заливаю, все равно на 95-м проедешь больше, чем на 92м, так зачем лишний раз нарываться ?
Ну не знаю...Ведь этож климат-контроль, верно ? Если я ставлю 14 градусов. значит он должен обеспечить 14.
engines_plots_LDE_astra.jpg
Боенг,читал этого дядьку...но и изучал другие ресурсы
Последний раз редактировалось mars73; 06.02.2012 в 22:02.
У нас сделано так как вы хотите: жмешь auto - кондей включен по умолчанию, но есть возможность мануально отключить.
Была передачка "Среда обитания" там взяли две калины, залили одинаково топлива 92й и 95й, на 95-м калина проехала дольше и в пересчете на деньги вышло дешевле лить 95й хоть и на пару копеек. Так что польза от 95-го есть даже древним движкам, не то что турбам!
На авто у нас всё так же один в один.
а что вы тут обсуждаете тогда ? Что мануально выключенный кондей должен сам включиться ???
По замерам Z16XER не так уж и плох:
голубой пунктир - стоковая кривая момента.
Последний раз редактировалось boeing; 06.02.2012 в 22:08.
неа. пунктирные- сток
Каких-то стремных картинок навыкладывали. Вот эта лучше..
в левом нижнем углу????
так я это и написал !
вопрос только от него ли точно этот график ? не слишком ли он позитивный для атмосферника ?
155НМ при 4750об? всё почти по заводским данным.
про то, что 130нм уже при 2000 ! хотя если посмотреть другие графики (других атмо-движков) там почти то же...
Я даже не знаю кого я хочу больше
Да вот именно, что соблазнительно. Мотор отличный, косяки убрали. Коробка теперь проверенный автомат. Если получится, завтра на тест-драйв поедем в Химки.
В нашем случае что то там сломалось, так что меняли.
Два раза уже побывали на СТО. По морозу заливало одну из свечей
Дури то там по-прежнему хватает, только ровного разгона как на DSG уже не будет, но думаю тебе понравится в любом случае. В пробках точно удобнее.
ну СЕЙЧАС то сделали все ? про вибрацию на 2й разобрался , оно только на низких оборотах или нет ? кстати, эта вибрация вдвойне чувтсвуется, если машина на морозе стояла из-за задубевшей подушки двигателяДва раза уже побывали на СТО. По морозу заливало одну из свечейтак что проверять лучше в конце поездки.
че классного?
130+ нм на 2000
Чистили каждый раз свечу. Вроде нормально стало. Но мы сейчас на Опеле в основном ездим. Шкода стоит. Я ещё на грешу на бенз плохой. И в первый и во второй раз беда произошла на бензине с Газпромнефти. Вибрации так и остались. Забил я на них. Мож конечно и параноя у меня началась на счёт ДСГ. Но как бы оно не было, Октавию новую рассматриваем в качестве замены нынешней. Ну не можем мы ей найти замену и по салону, и по багажнику. Инисигнию купим только в том случае., если будет большая скидка
А в синьке большой багажник ?
Не маленький. По литрам не подскажу
Morfeus199
Кушать будет....
картинка по переднему приводу, полный еще +чуток.
багажник 500л, у шкоды 560, но и 500 - достаточно.
