Галерея
Группа в Telegram
Каждый найдёт удобную для него инфуСообщение от Forrest
Каждый найдёт удобную для него инфу
Да лана, хоть поржали
А вот тут, что-то сомневаются
в моем профиле через сообщения поищи.
я и до тебя про шкоду (мазду, фокуса, джука)ваял - надо будет как-нить собрать все в одном месте, просто с телефона обычно сижу-неудобно
Еще бы, если они даже СВОИМ цифрам не верят !
У одного на прогретую 1.1 мгновенный расход, у другого на такой же машине 0.7, на выходе 57% разницы
Программы БК разные ? У опеля их корейские студенты как курсовую пишут ? VIN 1111111 - студент Вун Чах Инь, VIN 1111112 студент Джынь Йоу Ли , VIN 1111113 .....
starosta98
Как всегда на высоте !
А вот тут, что-то сомневаются
А потом идут собирать, ДВС и DSG на шкоды, студент Вун Чах Инь - 30.000 пробега да поломки, студент Джынь Йоу Ли - 40.000 до поломки и т.п.Еще бы, если они даже СВОИМ цифрам не верят
У одного на прогретую 1.1 мгновенный расход, у другого на такой же машине 0.7, на выходе 57% разницы
Программы БК разные ? У опеля их корейские студенты как курсовую пишут ? VIN 1111111 - студент Вун Чах Инь, VIN 1111112 студент Джынь Йоу Ли , VIN 1111113 .....
Ты в своем стиле....Еще бы, если они даже СВОИМ цифрам не верят !
У одного на прогретую 1.1 мгновенный расход, у другого на такой же машине 0.7, на выходе 57% разницы
У меня 0.9 на прогретой. Не могу фотку скинуть, этот кирпич от НТС опять сел
Ребят подскажите, кто в курсе, чем грозит использование в ДВС бензина с октановым числом выше, чем тот под который он (ДВС) заточен.
Вообще как я понял даже прогретый до 90 градусов движок на хлостых потребляет поразному
Летом вот было 0,8 - 0.6 в час а зимой при минусовой температуре уже 1- 1,2 л в час
может от температуры астра сама как то потребление меняет?
По логике - прогоранием(постепенным или быстрым) поршней. Ты б сказал какой на какой меняется. Если 95 на 98, то особой разницы нет.
И от температуры воздуха, и самое главное это всевозможные подогревы.
Кстати обогрев заднего стекла сам отключается через некоторое время, поэтому и расход падает на прогретом
Да, ты угадал о 98 я думаю, не навредит ли.
Тоже заметил такую штуку.
+1 Думаю, что и заряд аккумулятора зимой требует расхода побольше....
Это ты про астру? У меня на 1.6T - 95, 98. Пока на 95м катаюсь.
Похоже, Я тоже удивился что расход поднялся. Даже боингу верить начал
Воот мы и подбираемся к самому интересному ! Попробуй на прогретом выключить все что можно: климат, подогревы зеркал, заднего стекла и посмотреть мгновенный расход в начале , середине и в конце поездки !
Если у тебя летом 0.6-0.8 (я 0.6 на своей машине никогда не видел!) , а зимой 1-1.2 при том, что ездишь ты по 25км в один конец (т.е. все должно было прогреться за это время), то имеет место ДИКАЯ ТЕРКА
А уже в АКПП или движке - это другой вопрос.
Пробовал. Подогрев заднего стекла и зеркал добавляет к расходу 0,1-0,2 л/час.
у нас аналогично, заднее стекло +0.1-0.2, а попогреи почти не сказываются, так же как климат и магнитолка.
Летом понятное дело что со включенным кондишином больше если без него то мало
Повышенный расход зимой (по сравнению с летом) даже на прогретом двигателе связан в первую очередь с повышенной нагрузкой на генератор, т.к. работают всякие дополнительные потребители + необходим повышенный заряд аккумулятора....
Тут всё просто: 92 бенз сгорит в камере быстрее чем 95, а 95 быстрее 98. При проэктировке ДВС закладывают параметр, на каком бензине будет ездить авто и исходя из этого регулируют ход поршней, открытие и закрытие клапанов и всю хрень по цепочке далее. Так вот если ты зальёшь вместо 95, 98, то в принципе ничего криминального не случиться, но вот долгая эксплуатация может негативно сказаться на работоспособности ДВС и выхлопной системы. Т.к. 98 горит дольше 95 и при открытии клапанов часть воспламенённого бензина будет выходить в выпускной коллектор, при этом обжигая края клапанов и дооходить до ката с более высокой температурой чем нужно.Да, ты угадал о 98 я думаю, не навредит ли.
Дело хозяйское, что лить.
Ну вот вроде как-то так, своими словами.
Сегодняшний замер по дороге домой. Москва, 6 баллов
[IMG]http://img703.**************/img703/228/img0712wh.jpg[/IMG] [IMG]http://img195.**************/img195/7713/img0711kk.jpg[/IMG]
Боинх, что ты на это скажешь ?
Как раз как Боенг ездит, часа пик нет особо, на светофорах долго не стоял.
Опытным путем, так же выяснилось, что опель жрёт когда стоит. Стояние на месте эквивалентно примерно 11 литрам расхода на сотню. Эх, вот если опелевцы не жадничали и ставили систему Start/Stop ещё и на астры, то все хвалёные TSI вообще остались бы в ***опе
Вообще как подъехал к дому, расход был 8.2, 0,2 добавилось пока маневрировал на парковке. 8.2 Боинг! 8.2!!!
Везет однако у меня при такой средней, 14 (((
хз почему
Открою тебе тайну, о юный падаван - используй накат на передаче. Накат = потребление 0 !
Предрекаю ответ Боинха: хреновый на Опеле дисплей, мало инфы выводит сразу, а у меня вот даже показывает напряжение на аккуме на соседней машине в пробке и ................
Сенсей Неко учит юные умы вождению ?
Ты все никак не поверишь, что у вас одни машины ЖРУТ, а другие нет ?
Не поверю )) Поверю что одни умеют ездить чтоб не жрало, другие не умеют
Мы про ТСИ на октявиях? Легок поверю - одни ЖРУТ масло, но немного, другие ЖРУТ очень много!!!
