тогда я первый пересяду на опиль !Сообщение от Neco
*****, скоро опили от статического электричества ездить начнутВАГеновцы постреляются ))))))
а на деле неплохо бы сначала двойное сцепление освоить и непоср. впрыск
Добавлено спустя 16 минут:
Инфа по Мокка от 2012 года:
Никакое двойное сцепление уже не упоминается, так что слухи не подтвердились
Последний раз редактировалось boeing; 02.02.2012 в 00:05.
Каг-бе, на синьке 2.0 с непосредственным идёт
На немецком только:
Код HTML:Motorcode: A20NHT Bauform: R4 DOHC Ventilanzahl und Antrieb: 16, Steuerkette verstellbare Nockenwellen: Einlass- und Auslassseite Bohrung: 86,0 mm Hub: 86,0 mm Volumen: 1998 cm3 Verdichtung: 9,3 : 1 Leistung: 162 kW (220 PS) / 5300 min-1 Drehmoment: 350 / 2000 - 4000 min-1 Kraftstoffsystem: Direkteinspritzung, ? Abgassystem: kein AGR, geregelter Katalysator Turbolader: Typ unbekannt Besonderheiten: Ausgleichswellen, E-Gas, Kolbenbodenkühlung, Na-Auslassventile, Tempomat
а я как бы уже писал ранее, что не смотря на непоср. впрыск на синьке , экономии топлива НИКАКОЙ !Каг-бе, на синьке 2.0 с непосредственным идёт
15-20л/100
========
Суть такова средний расход топлива у меня на 100 в зимний период 35-40 литров, в летний 20-25, люблю греть машину (20-30 минут) ну и тапочку наваливаю но изредка не на постоянной основе... может что то не так?!
========
Последний раз редактировалось boeing; 02.02.2012 в 00:56.
, может он свою синьку с ручника забыл снять? )
Боинг, а теперь напиши что это МАССОВО у всех так. Ну напиши напиши напиши
Смотрим пробег авто на фото, её только что завели в салоне, проехали 5-7км и счётчик не обнулили.
Понимаешь какая хрень! Нет извращенцев среди владельцев опеля - ну не хотим мы каждые 20-30 т.км. менять коробку ДСГ, и лить масло литр на 1000км, мы просто хотим ездить. А уж мерзнуть как в ваших коробченках и подавно нет желания, так что не надо нам навязывать свои дурные ценности. Мы по старинке в тепле и комфорте - без гемороя ездить бум!
30 минут греть, а потом 5 минут ехать. и так далее по алгоритму. расход по любому будет дикий даже на матизе.
shatun_, ты тут неправ, этоже ВАГ, как так можно про него
почитайте отзывы о шкоде, есть люди которые уже проехали 100 тыс. км на ДСГ, и никаких проблем, как с коробкой так и с двигателем, некоторые даже умудряются тормозные колодки первый раз менять на 90 тыс. км., кстати, у меня сейчас пробег 29 тыс. км, износ колодок на глаз около 30%, проточка дисков 0,5 мм, так что вот )
в красную книгу занесены ? )))
боинг как не искал нашел только три счастливчика кому удалось преодолеть 100 т,км. показатель охереный. а вот статистика из моего окружения 4 машины октавия - заменено. джетта - заменено, пассат сс - ждет замены уже в сервисе, еще одна октавия пока не обращались но уже дергает (хозя скидывает свою машину) и у всех пробег не добрался до 30т,км. так что 3 чела которые катались исключительно по трассе поэтому и проехали по 100 т,км, не показатель а счастливая случайность
Добавлено спустя 13 минут:
сори раскаялся
Последний раз редактировалось shatun_; 02.02.2012 в 08:45.
Еще такую фишку заметил - машина открывается, когда я только к водительской двери подхожу. МНе кажется, это довольно круто в плане ограничения от случайных нажатий.
На шкоде такое не получиться из-за ограничения БК, но могу рассказать как получить расход в 49,9 л/100
96.8л/100 - понятное дело что это просто прикол
Но голосовалку то с расходами все заметили ? Синька умеет прыскать бензин только непосредственно в топку !
А может просто потому, что в головалке нет графы, до 13 л.?
как и астра ))
Вообще не очень понимаю куда девается бензин, как в такой мелкий движок 1,6 со 115 дохлых лошадей входит столько бензина
куда астра его там девает, такое ощущение что вытекает куда то мимо мотора
Летом кстати расход был 12,5 литров на 100 а вот зимой вырос до 14
видимо такая светлая мысль владельцам синек не пришла в голову
Я общался кстати с некоторыми астраводами владельцами 1,6T
20 литров на стольник у них в пределах нормы, они не парятся
Fil1789
Это при постоянном отжиге
Ага ну в таком режиме понятно что тапка всегда в пол ))
зато говорят смотри как супер едет
ты хочешь сказать , что у тебя тоже 20 бывает ???Fil1789
Это при постоянном отжиге
Я кстати поэтому и думал уже об инстигнии дизельной, может хоть дизель не такой прожорливый как бензины у опелей
При большом желании такой расход можно сделать и на 1,6MPI
Тестдрайвил 2.0 дизель 160 л.с. Пробег на одометре - 800 км, средний расход - 14,3. За тесдрайв (примерно 10 км) стал 13,9
Но едет машинка зачетно
хочешь гарантированно маленький расход - бери ваг, там такого разброса качества нет
расходы у одинаковых машин как в аптеке сходятся
потом у тебя возможно не движок кушает, а корейское чудо АКПП дэу
Если уж ложает, то ложает у всех
Значит тоже туфта я думал будет хоть 10 литров солярки..........а оно вот как.........хотя 800 км это не показатель.........может потом упадет.......одно радует что 160 кабыл в отличии от 115 хоть едут и это утешает ))
вот когда 14 литров 95 и 115 не едут тут да печалька ))
Да разброса качества там нет, как в принципе и самого качества )))хочешь гарантированно маленький расход - бери ваг, там такого разброса качества нет
качество есть, но в пределах гарантии
кстати 1.6MPI, 1.4MPI, 1.4TSI - проблем нет, а к 1.8TSI вышла новая поршневая, так что через годик авось и нечего обсуждать будет
ты не учитываешь важнейший фактор: высокотехнологичность (которая хоть и выходит боком порой)
ты почитай НА СКОЛЬКО сложнее TSI по сравнению с вашими моторчиками, так же как древнющая АКПП по сравнению с DSG !
это как сравнивать сименс С30 с НТС на андроиде
Кстати по АКПП, вопросик такой , у всех астра при переведении рычага из P в D и дальше если стоять на улице то слышан на хрустит что то в машине?
причем на морозе это стало еще заметнее такой грохот что аж ужас
у меня чето страшное творится.........за коробку как то боязно.........правда оно так с салона хрустело........внутри машины этого не слышно а вот снаружи............
Этож тест-драйв - машину никто не греет, пробеги маленькие, едет большинство на все деньги.
Ни че не хрустит
Галерея
Группа в Telegram
