Галерея
Группа в Telegram
Астра греется на хлостых но долговато...........проще побыстрее поехать и сразу прогреетсяСообщение от boeing
на самом деле пока руль не нагреется не надо ехать )) чуть подождал руль согрелся и мона ехать
Астра греется на хлостых но долговато...........проще побыстрее поехать и сразу прогреется
на самом деле пока руль не нагреется не надо ехать )) чуть подождал руль согрелся и мона ехать
Я думаю автор имел ввиду датчик внешней температуры, либо внутренний. У меня в прошлой авто сигналка имела свой датчик температуры, который в жару выдавал под 60(он был в блоке антены) А внешний датчик почти не врал никогдаОт чего он "нагревается"? Какой именно "градусник", в Н-ке с климатом их было 4. Ребяты, не пишите несуразицу, никто не спорит, что на солнце летом в машине запросто и +60 будет, об темную, а особенно об атермальное стекло можно и обжеться, но ни на одном авто ни у меня, ни у моих друзей-знакомых, термометр не врал больше, чем на 3-4 градуса, что при солнце, что при морозе.
р.с. а как девушки в коротких обках и шортах визжат, когда садятся на черное кожанное сиденье, оставленной на солнце машины!
Чо ему радоваться?вот если б он работал без седока, завел-включил-сел в теплое, а так... только одному порадоваться - слава богу, что сиденье не кожанное.
Тоже не радует, зеркала отогреваются на порядок быстрее, а заднее стекло ниже -15 еле-еле.Так что б посмотреть сколько показывается "внутренний датчик", к примеру на Н-кеи Корсе, надо было произвести некоторые хитрые манипуляции, на Шкоде вообще не знаю как посмотреть, на Джейке тоже.
У вас климат помягче, море рядом как никак.
Это сейчас у всех машин шняга такая, чтобы клиент не дергался и к ОД не бегал, что температура плаваетAkov
У нас зато температура ОЖ на стрелке завираетсяЧитал что стрелка 90С по ваг-кому соотв. где-то 75-90 ? Т.е. когда на самом деле 75 стрелка уже вертикальная !
А я то раньше удивлялся : почему двигун уже нагрелся, а масло еще холодное ?
Была очень хорошая ветка на форуме авторевю, там мужичек один очень толково про новые моторы объяснял. Такая же лажа сейчас по расходу на штатных БК. Это не реальные цифры, а выборки из прошитых в комп таблиц. Поэтому, как кто-то тут писал, что расход по БК и реальный не сошелся.
Я месяца 2 назад Мультитроникс к ФФ цеплял. Температура по нему и по стрелки не совпадает не разу))
Расход не смотрел, нужно калибровку проводить. А в окташу Мультитроникс не лезетПроверить не могу.
Зеркала, кстати, в отличии от того же фокуса, в последние морозы не покрываются инеем.
Да нет, сейчас посмотрел у вас абсолютный температурный рекорд +41,2 (август 2010) . А влажность у нас очень высокая, следственно и жара и холод переносятся хуже
У нас гидромет расположен в северной части города, я живу в южной, расстояние около 40 км, еще ни разу официальные данные по температуре, которые дает местный гидромет не совпадали с реальной температурой в нашем районе +,- 2-4 градуса.Это да, при большой влажности при +40 и -30 и окочуриться можно.
Ну на термометр полагаться как на истинные данные, тоже как-то не очень...
Ну и господь с ними, сегодня наш гидромет "отличился" по некоторым каналам ТВ идет заставочка с местной температурой, так сегодня, по данным нашего гидромета она была -19,5 , а реально у 6-ти человек, с которыми сегодня это обсуждалось(авария небольшая на работе, теплообменник разовало) было от -26 до -28.
Так что иногда "синоптики ошибаются один раз... но каждый день"(с)
Кстати, забыл написать. Немного запотели и потом замерзли внутри фары. Обнаружил на осмотре в гаи. Там как раз тип стоял рядом с новой тианой и такой же проблемой. Только у меня чуть-чуть, а у него серьезнее. Как думаете, критично это?
Akov Артём к@ MikSha вы как бабули у подъезда ,всё о погоде о влажности ,где же БАТЛ !!!!?
Бить лежачего ногами не честно
Боинг же расписался, что на Октавии зимой ездить не айс... Т.е. очень айс
Все остальные аргументы блекнут на этом фоне
Завтра - 32
не пугай ! я и так простывший ! завтра будет так же: днем -18-20 (когда я на работу еду)Завтра - 32
редкий случай с отказом BSE :
все сделали по куланцу бесплатно после гарантии !
Хотя как я заметил на тему куланца всегда надо торговаться с VAG, по программе:
1) ОД: мы ниче не знаем, гарантии нет
2) шлется запрос в шкоду, первый ответ уже как правило положительный, но не бесплатный:
здесь было:
Двигатель 80\20 представительство \ владелец
Работы 50\50 представительство \ владаелец
3) после дальнейшего бодания все делается безвозмездно
boeing
Завтра утром с 6.00 до 10.00 около -30!!! На работу как поедешь?)
в москве не будет -30 даже ночью, а днем -20 самое нижнее
+1Бить лежачего ногами не честно
Боинг же расписался, что на Октавии зимой ездить не айс... Т.е. очень айс
Все остальные аргументы блекнут на этом фоне
с поправкой: ездить зимой на октавии - айс !
Вот завтра и раскажешь какой айс!
... издалека доносился звон бубенцов... Это боинг после октавии шел по офису...
если выживу в октавии - напишу !Вот завтра и раскажешь какой айс!
... издалека доносился звон бубенцов... Это боинг после октавии шел по офису...
бенза я вчера впрок налил, а то еще опять люк замерзнет...
вообще надо на сайте открыть тему по созданию карты теплых парковок в Москве, для отогревания люков ! Или "в каком месте сверлить для срочного долива топлива ?" Вот только удалят ведь сразу...
А у нас Батл, где на Руси жить лучше, да у кого в машине теплей
А куда деваться-то, милок. Оно вон оно как, жизь-то он яка пошла. Сялёдка с чярвями, да картоха гниёть. Шо делать, ума не приложу.
не думать, а жрать надо, пока черви не расползлись, чай мясо
Начинаю потихоньку "въезжать" в машинку
Зеркала заднего конечно классные, но изображение реально искажают. Смотришь по ним - кажется вот уже машина рядом (при парковке жопой), а по факту до нее еще прилично получается. Но думаю дело привычки.
Не понял, че там с омывайкой. На себя правый рычаг как во всех нормальных машинах? Просто у меня не брызгало, мож замерзло..
на себя лобовое и фары если афл, от себя заднее стекло, замёрзло небось, сам 2 недели с замёрзшими))))
омыватель фар срабатывает если гориб ближний\дальний и не чаще чем раз в 5 срабатывает
Спасибо, уже в мануале посмотрел)
А что там с запотевшими фарами, это, как я понял, норма?
а как же нафик не нужные обогреваемые форсунки ?
а меня однажды прокакавшись все эти дни брызгают исправно
это не норма ! это - опель !
а могло бы быть 9л/100
видишь, как я и говорил, разница с 1.6Т-АТ +3л/100
Последний раз редактировалось boeing; 31.01.2012 в 23:47.
у меня минералка в бачке омывайки была на момент морозов литр где то, кончилась на трассе, и вылил что с собой было)))))) и не успел пролить. у меня и шланги все и мотор во льду.
у многих, но это не норма. я имею в виду задние фонари, спереди ни малейших намёков.
Опиль - АЦТОЙ!
У него жидкость замерзла а не форсунки. я вчера в -29 брызгал все ок.!
вчера смотрел за день на шкоде (сраная система сбрасывать среднию каждый день) 12 литров за вчера!!! при средней 20,
вчера на заправке после меня пассат стоял Б6 гы его владелец чтото по лючку заправочной горловины тарабанил не открывалась)))
у нас сейчас -28.Блин,холода надоели.Гисметео как минимум еще неделю обещает этого экстрима(((
сам пока не выходил но на градуснике -36)) пойду посмотрю как опель заводиться.
