да щас ! раскормили ее слишком, огромная жинрная попа и бока смотрятся совершенно не айс, даже GTC в этом плане не фонтан, думал хоть ее худой сделают, ан нет: окна заузили, она чуть ли не толще 5-рки выглядит. Правда конкретно жопа на GTC выглядит худее из-за черного пластика снизу.Сообщение от Neco
ага , целики симпотные !не знай...мне селики например оч нравятся
ща вот велостер пойдет в продажу, астрам тяжко придется
корейцы учатся дизайну прям на глазах...
Забыл еще картинку, на которой астра с сучком сверху, запостить
Глупости, кажущиеся тебе жирные попы это наверное оставшиеся подростковые комплексы какие то
У неё общая дизайнерская линия такая - клином. По спортивному
Neco Боенгу просто костлявые плоскодонки больше нравятсяТак сказать - суповой набор...
с пропорциями все было нормально у Н, а J отожралась однозначно, в светлых цветах ваще капец, ей бы только темное носить !Глупости, кажущиеся тебе жирные попы это наверное оставшиеся подростковые комплексы какие то
У неё общая дизайнерская линия такая - клином. По спортивному
Да не, у него просто нет чувства меры в технической красотеЯ вот тоже худеньких лублу
угадал, предпочитаю худышекNeco Боенгу просто костлявые плоскодонки больше нравятся
еще офигиваю с тех людей, что на джей обвесы приделывают ! да куда уж дальше то усугублять ! Ей бы черного пластика по периметру, чтоб хоть как-то бодрее смотреться
и с реальным весом непонятки: все машины С-класса весят на 150кг меньше, ну куда они там в опеле стока пихнули ???
Боинх обалдел ?
Вообще спорить о дизайне спорить -бессмысленно. Вот ты например считаешь Джетту приемлемой, а Рейза (Марк Х) нет, мы с тобой друг друга вообще не поймём, как ты сказал кому-то и лошадь невеста )))То что немцы ломучие из за того, что супер функциональны, какой-то слабенький аргумент, самые пустые комплектации так же летят как и полные, хоть ВАГ, хоть Мерс, а БМВ - это вообще постоянная прописка на сервисе, можешь не спорить - это факт. Насчёт багажника Тианы я хз, что тебе сказать (кстати там 488 литров) да это меньше, чем Шкоде, но с такой логикой все машины хуже шкоды, Лично я взял её т.к.:
Она большая, мягкая и вальяжная, есть электро регулировки всех сидений и память сидений тоже имеется, переднее сиденье с оттоманкой, поясничные подпоры (которые так дороги Боенгу) есть и есть по настоящему, а не как на шкоде, также сиденья с вентиляцией причём и задние тоже, так же сзади раздельные попогрейки и управление климатом и музыкой (все управление в подлокотнике с маленьким дисплеем), аудиосистема BOSE 5.1 Digital Surround c 11 динамиками, DVD ченджером на 6 дисков и 7 дюймовым монитором тачскрин, камера заднего вида, лучший климат из всех машин, что я видел (в Краснодаре это важно), система бесключевого доступа в салон и старт\стоп и многое многое другое (устану перечислять) Тиана - это большое уютно-вальяжное кресло с функционалом домашнего кинотеатра, до этого был небольшой опыт владения Мерином Е-кой в 212 кузове, таких ощущений он и близко не давал, а вот расходы на ремонт, в частности компрессор были. По поводу вопроса как там задние сиденья складываются 2:3, я хз, мне даже не разу в голову не приходило, что они там могут складыватся. По воду того, что гольф стоит так же, так это косяк ВАГа, а ни как не недостаток Ниссана. Это единственная машина, в которой складывается впечатление, что она стоит намного дороже, чем за неё просят и большой жирный +. Ты считаешь Джетта лучше, ну пусть будет так
Ага, по Шкоде это заметно.угадал, предпочитаю худышек
еще офигиваю с тех людей, что на джей обвесы приделывают ! да куда уж дальше то усугублять ! Ей бы черного пластика по периметру, чтоб хоть как-то бодрее смотреться
и с реальным весом непонятки: все машины С-класса весят на 150кг меньше, ну куда они там в опеле стока пихнули ???
у шкоды дизайн не нов, но с пропорциями и весом проблем нет
опа ! оказывается велостер выходит с двойным сцеплением ! не ждал я так рано от корейцев:
Сколько весит Шкода 1,8 АТ и Астра 1,6 АТ ? А шкода да очень пропорциональна со всех четырёх сторон квадратная - квадратиш, практиш, гуду шкоды дизайн не нов, но с пропорциями и весом проблем нет
ёпти, чтож ты на машине делаешь если только 3500 ?
Боинг, ты забыл уже наверное, что чем больше весит авто, тем оно безопаснее?
Напоминаю: Патриот vs Корса... ты выступал на стороне патриота
Это про Гелик
Разница будет 50-60 кг. максимум при сопостовимых комплектациях. 1,8ДСГ и 1,6АКПП была около 100...
1370кг 1.8TSI/AT , опель 1.6T-AT где-то 1550кг порядка 180кг разница выйдет !
причем дело не в шкоде, посмотри на других в С-классе, вес +/- 1300-1400кг, но не 1500+ !
квадратиш и пропорции - немного разные вещи не находишьА шкода да очень пропорциональна со всех четырёх сторон квадратная - квадратиш, практиш, гуд
безопаснее при прочих равных условиях, да вес должен в разы отличатьсяБоинг, ты забыл уже наверное, что чем больше весит авто, тем оно безопаснее?
Напоминаю: Патриот vs Корса... ты выступал на стороне патриота
наивный юноша ! 150кг не хошь ?Разница будет 50-60 кг. максимум при сопостовимых комплектациях. 1,8ДСГ и 1,6АКПП была около 100...
чего-чего?
того того ! вот сколько у тебя на 1.4T-AT в ПТС ?
шкода 1.4TSI-DSG - 1330кг (снаряженный вес с водителем 75кг)
golf 1.4TSI-DSG - 1316кг
Скучаю по ОктахеМне этот их Йети поперёк горла..... Хотя в целом... я до сих пор не верю, что он 1.2 пусть турбо.... машина валит
Фигня, канеш... игрушки...но вчера на светофоре поприкалывались: влезла между бэмавэ 6 и субаркой какой-то...в возрасте...неместной...стартанула, ну ясный перец, что бэха улетела, но не сразу. Видимо ачумела от вида безумного подменного авто
если б не этот холод в салоне....всё б ничего )))))) зы. климат отключаю (как и советовали), тогда двигатель быстро прогревается
Боинг бредит - не обращай внимания
Он в свой ПТС вообще не заглядывал...
Кроме того, 1.8 АКПП полюбому будет весить больше 1.8ДСГ
Артемка выпучив глаза перечитывает свой ПТСДа он бредит - не обращай внимания
Он в свой ПТС вообще не заглядывал...
разница будет небольшой, 20кг не болееКроме того, 1.8 АКПП полюбому будет весить больше 1.8ДСГ
Фигли годать - будет цифра и посмотрим
А тя скока в ПТС?
Вес автомобиля - 1298 - 1656
вот столько весит астра ))
более точно в мануале, открой книжечку, только не падай
1650кг это 1.6T-AT со всеми опциями
без опций на 100кг меньше.
Да у Шкоды жопа жирная. Не надо про пропорции тут рассказывать. Коротенькая и толстая..
Боинг, у тебя, кстати, пробеги не намного больше. Так ты в Москве живешь и работаешь чуть ли не на другом конце от дома)
у меня чето многоФигли годать - будет цифра и посмотрим
А тя скока в ПТС?
У меня просто 1.6 AT вроде бы весит 1370 если память не изменяет )
чето именно эта циферка отложилась в сознании
так у меня машина 2мес по страховке стояла, иногда на метро езжу когда вижу что глушняк.
это вес шкоды поэтому отложилсяУ меня просто 1.6 AT вроде бы весит 1370 если память не изменяет )
чето именно эта циферка отложилась в сознании
Во, завел свою старую песню... Не надоело еще?
Астар тяжеле, автомат у нее медленный, двигатель не эластичный, НО ты ее НЕ объехал. Хотя может ты водитель никудышный?! Тогда другой вопрос, нафига тебе такая технологичная машина, если ты все равное на ней ездить не умеешь. Рено лохан тебе в руки.
у меня 1453, да и сравнивать надо со шкодой 1,4 АТ, да и фуфел значит ваши хвалёные движки если Астры с весом на 150 кг больше при одинаковых комплектациях (АТ-АТ МТ-МТ) ноздря в ноздрю идут
хе )) надо тогда в инструкцию поглядеть- погляжу точнее скажу )
А вот если они на скорости 60 км\ч лоб в лоб повстречаются?
Галерея
Группа в Telegram
