Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[blackvovik]

Я, кажется, упустил момент один.

На С4 есть проблема того, что ближний стал расходником и горит очень часто, как и габариты, что перед, что зад. Причем меня очень неудобно.

На октахе, как я понял, тоже с ближним есть проблема, что часто горит? Постоянно одноглазых вижу. Вот сегодня утром еще одну.

[mars73]

Ну вот фигню сказал... Боинг запостил график 160-ти сильного ТСИ. Хотя сам "тошнит" на 152-х сильном. Я именно об этом и сказал. Причем здесь ДСГ и как он на ней ездит...
А графики - это реальные замеры, реальных машин. И из них видно, что 160-ти сильный двигатель показал параметры чуть выше паспортных, а 152- сильный - чуть меньше. Это к тому, что эти двигатели "типо одинаковые"

Фигню сказал хто? Ты или йа?
До 2009года 1.8TSI шёл на МКПП и АКПП c 160 л.с.(BYT,BZB) с крутящим моментом 250НМ( по паспортным данным производителя). С 2009 года,когда пошла DSG7 и программу ЭБУ
,уже тогда 1.8 CDAB, "задушили" ограничив крутящий момент строго до 250Нм.Ради попытки продления жизни DSG7))))
Что касается одинаковости двигателей- я тебе всё это привёл на основе 1.4TTSI.
У 1.8TSI(VW-skoda) один и тот же блок управления Бош Мотроник МЕД 17,5 , не говоря уж о самой конструкции ДВС.
Ну если не считать,что конструкции клапанных крышек несколько видоизменена, система рециркуляции картерных газов и т.п. Т.е это модификация,направленная на улучшения потребительских качеств мотора. При этом 1.8СDAB лекго перепрошить на эти же 160л.с и куда более...

[screemer]

Фигню сказал хто? Ты или йа? До 2009года 1.8TSI шёл на МКПП и АКПП c 160 л.с.(BYT,BZB) с крутящим моментом 250НМ( по паспортным данным производителя). С 2009 года,когда пошла DSG7 и программу ЭБУ ,уже тогда 1.8 CDAB, "задушили" ограничив крутящий момент строго до 250Нм.Ради попытки продления жизни DSG7)))) Что касается одинаковости двигателей- я тебе всё это привёл на основе 1.4TTSI. У 1.8TSI(VW-skoda) один и тот же блок управления Бош Мотроник МЕД 17,5 , не говоря уж о самой конструкции ДВС. Ну если не считать,что конструкции клапанных крышек несколько видоизменена, система рециркуляции картерных газов и т.п. Т.е это модификация,направленная на улучшения потребительских качеств мотора. При этом 1.8СDAB лекго перепрошить на эти же 160л.с и куда более...

Многа буков, все впринципе верно... НО к чему эта информация? Что в 1.8ТСИ можно лить 92-й бензин? Ради Бога! Можно и 80-й... Еще можно с крыши дома сигануть... Только зачем?
Или это к теме про графики?
Короче спорить смысла не вижу - знаешь ты много, судя по всему, но вот отвечаешь как-то не всегда в тему

[blackvovik]

Да и Джетту совершенно с другой коробкой и совсем не в стоке как-то тут не в тему выставлять...

[AlphaOmega]

С безопасностью все в порядке. Не стоит волноваться.

В евронкап нет теста последней октавии. и очень жаль.

Скорее всего, в кузове октавии с 2004 года ничего не поменялось, вот и нет нового теста.
Тот-же гольф, протестировали после 2009 года и показатели у него лучше чем в 2004 стали.

Ради попытки продления жизни DSG7))))

При этом 1.8СDAB лекго перепрошить на эти же 160л.с и куда более...

Интересно, что тогда быстрее полетит, машина на двуокиси азота или ДСГ?

[Neco]

Да забей, у меня 184 см

в холодной воде ?

[nitsuko]

blackvovik

Похоже на то, у меня товарищ на работе уже 3-ю лампочку меняет.

[Артём к@]

в холодной воде ?

Интересно, что тогда быстрее полетит, машина на двуокиси азота или ДСГ?

раньше было NOS сейчас DSG это же каждый гончег знает

[mars73]

В этой теме давным-давно" смешались кони,люди ")))) ВАГ в целом Vs GM И если бы Вы так не наезжали на ВАГ в целом,
то я бы особо возражений не имел.( Стоить почитать мои посты)
Во вторых. Я не выставляю Джетту. У меня ваще-то есть Астра J))))) и скорей всего,мне бы в голову не пришло сидеть на форуме Астраводов, читать про жопель и троллить тута)))
Артёмка!
SCIROCCO R 2.0TSI DSG6-Nordschleife 8:30.00 ОПЦ 8:35 .
Справедливости ради - Сцирок имел полный привод и накаченный 2.0T в 265л.с. Но в одном из номеров " ЗР" на круг пускали 600сильный монстр Мустанг и какойто англицкий супер кар всего в 300л.с. МустанГ был в опе))) Так,чта..мощность есчё не показатель...ты просил привести пример с DSG на круге- йа привёл.)))
А на Дмитровском полигоне по прямой 402м ты думал забегали "любители"???? Сцирок 200л.с DSG6 показал 6.9 сек до 100, ОПЦ- 7.2.

[Артём к@]

Да расслабься, не воспринимай в серьёз, как и вообще всё что здесь происходит - сплошной флуд, я уже высказывался по этому поводу, что всё одна хрень (все машины С класса) просто за ту или иную хрень мы голосуем своими деньгами по своим личным потребностям, критериям и ощущениям вот и всё.

В этой теме давным-давно" смешались кони,люди ")))) ВАГ в целом Vs GM И если бы Вы так не наезжали на ВАГ в целом,
то я бы особо возражений не имел.( Стоить почитать мои посты)
Во вторых. Я не выставляю Джетту. У меня ваще-то есть Астра J))))) и скорей всего,мне бы в голову не пришло сидеть на форуме Астраводов, читать про жопель и троллить тута)))
Артёмка!
SCIROCCO R 2.0TSI DSG6-Nordschleife 8:30.00 ОПЦ 8:35 .
Справедливости ради - Сцирок имел полный привод и накаченный 2.0T в 265л.с. Но в одном из номеров " ЗР" на круг пускали 600сильный монстр Мустанг и какойто англицкий супер кар всего в 300л.с. МустанГ был в опе))) Так,чта..мощность есчё не показатель...ты просил привести пример с DSG на круге- йа привёл.)))
А на Дмитровском полигоне по прямой 402м ты думал забегали "любители"???? Сцирок 200л.с DSG6 показал 6.9 сек до 100, ОПЦ- 7.2.

Конечно мощность не один показатель ещё есть управляемость, тяга, вес авто, передаточные числа коробки, не говоря уже о прокладке. Мустанги вообще только по прямой могут летать, да и с DSG - не пример это, там же нет такого же Сцирока с мешалкой. Кстати Астра ОРС быстрей, чем VW Golf GTI Edition 35 и аж на 3 секунды.

[EvilSpb]

Датчик давления в шинах или индикатор низкого давления в шинах? Индикатор - это, пардон, фигня... цена ему 10 коп. в базарный день

датчик, про индикатор нигде не видел и не слышал

[MikSha]

Кстати Астра ОРС быстрей, чем VW Golf GTI Edition 35 и аж на 3 секунды.

ОПС на 5 коней мощнее, на 20 ньютон моментнее при одинаковых массах. И разница не в 3 секунды, а в 0,2.

[screemer]

А на Дмитровском полигоне по прямой 402м ты думал забегали "любители"???? Сцирок 200л.с DSG6 показал 6.9 сек до 100, ОПЦ- 7.2.

Да, видел этот заед по ящику - ОПЦ реально много шлифанул на старте, из-за чего и слил Хотя л.с. у него номинально больше

[MikSha]

Кстати, на октаху можно заказать голубой зуб с русифицированным голосовым управлением(хоть и в пакете опций).

[Перец]

Кстати, на октаху можно заказать голубой зуб с русифицированным голосовым управлением(хоть и в пакете опций).

Я с таким езжу...

[nitsuko]

MikSha

И сколько-же будет стоить эта опция, боюсь даже представить

[mars73]

Но есть Гольф R на МКПП 8:23
screemer
Так суть заезда и была показать эффективность DSG перед механикой)

[Neco]

Кстати, на октаху можно заказать голубой зуб с русифицированным голосовым управлением(хоть и в пакете опций).

чорд, теперь не потролить боенга голубым зубом

[MikSha]

Я с таким езжу...

Просто до этого астраводы стыдили шкоду за отсутствие таковой.

[Перец]

Просто до этого астраводы стыдили шкоду за отсутствие таковой.

А сколько стоит сей девайс? И с какими опциями идёт в пакете?

[mars73]

На Астры как вроде теперь доступна CD600NAVI c разъёмом под флэш-карту, о чём "укорял" БоенГ. Т.е фирменный CD диск не нужен. Обновления проще теперь получать))))
Есть теперича USB и АUX и флэш-карта)))

[MikSha]

MikSha

И сколько-же будет стоить эта опция, боюсь даже представить

Ну пакеты идут по нарастающей и там уже будет такой список: легкосплавные диски 16"
автоматически складывающиеся при запирании автомомбиля боковые зеркала
шторки безопасности
третий задний подголовник
противотуманные фары с функцией Corner
подогрев задних сидений
индикатор давления в шинах
ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона и омывателями фар
малый кожаный пакет
синий зуб
3-хспицевое многофункциональное рулевое колесо с управление магнитолой и телефоном с подрулевыми переключателями...
он стоит 57500.
В принципе недорого за столько пунктов.

[Neco]

третий задний подголовник

У вас он как доп опция идет ?

Кстати, я там где то спрашивал. и не ответили, а в шкоде подстаканники с зажимами ?

[yurets]

с русифицированным голосовым управлением

это как эта?... говорить какой № набирать можно?

в холодной воде ?

[screemer]

Так суть заезда и была показать эффективность DSG перед механикой)

Или неэффективность прокладки нежду рулем и сиденьем

А суть заезда между Хамером и Боингом была показать эфективность автомата перед ДСГ?

Тока вот опять - это все заслуги ДСГ6, а не ДСГ7. Давайте добавим в сравнение какой-нить автомат от Бенца штоль?...

ДСГ7 - бюджетный (и не самый надежный) аналог ДСГ6. Вот и весь секрет

[MikSha]

У вас он как доп опция идет ?

Кстати, я там где то спрашивал. и не ответили, а в шкоде подстаканники с зажимами ?

Ага, представляешь. Если не берешь опции, то ездишь в машине не больше 4-х
Про подстаканники не скажу, у меня там другая конфига(бардачек).

это как эта?... говорить какой № набирать можно?

Тут я не подскажу. Не заказывал себе.

[Neco]

Ага, представляешь. Если не берешь опции, то ездишь в машине не больше 4-х

Для семейного авто, косяк вроде, нет ?

[yurets]

А суть заезда между Хамером и Боингом была показать эфективность автомата перед ДСГ?

нет. тупо хотелось Боинга натянуть

Тут я не подскажу. Не заказывал себе.

блин у меня прост стоит хендфри... мош есть такая функция?

[MikSha]

Для семейного авто, косяк вроде, нет ?

Если только семья из 5 взрослых человек.
А так - дочка в своем кресле сидит и ей все равно, что у меня есть центральный задний подголовник

[Morfeus199]

Что произошло?

Масложёр. Я уже отписывался тут. До 1370мл доходило