Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[Akov]

Сразу в бой рвется!

Видать действительно автомобилист, чай не в "Мегафлуде" по первой отписался!

[schokoladnik]

Да и тема то не айс((

[Akov]

Просто до конца дочитывал! Оторваться не мог)))

Ты чо, реально все 381 страниц этого бреда читал?

[schokoladnik]

Почти))) Я так ДОЛГО ждал КОНЦА. И сегодня наконец это произошло

[Koshiro]

Да страшные все эти шкоды! обноски с фольксвагена!

астра так то тоже на любителя оказалась...

[mars73]

Епсель. Гонщеги. Ты в гроде на постое до 3000крутишь???? Соболезную. Так же на трассе???- ваще капец !!! На TSI на 6 в D можно спокойно ехать 90-120 км/ч около 2000-2500 об( соответственно). с расходом,если ехать долго, 5.7-5.8л .и моментально ускорится для обгона, моментально!!! А В городе-широкая полка момента играет решающую роль. ТSI -эластичней и приятней на низах и средних оборотах, совершенно неплох на высоких( примерно всё тоже с 1.8TSI).
Ни кто не говорит что 1.6Turbo Опеля " не едит")))) Он по своему хорош( классический турбо,толко с малюсенькой улиткой) Но навязывает два сценария езды- тягучее без огонька передвижение в турболаге до 2200-2500об или " нестись" уже во всю дурь!!!
У фольца был похожий на 1.6Turbo- 1.8T 20 V- но время его ушло.
А кто -то говорил тут про превосходство технологий GM)))))
Один и четыре "Экотек" ,честно, на тесте не впечатлил...шуму больше, чем ожидаешь динамики...при этом я приезжал уже на купленном Опеле на тестдрайв.

[schokoladnik]

ВЫВОД: Каждый суслик агроном!

[kOOl]

я прочитал) это уже как сериал стало) юмористический

[schokoladnik]

я прочитал) это уже как сериал стало) юмористический

Букины

Пока я все это читал, я заказал Астру и все эти страсти от Боенга не повлияли никак на мое решение!

Пршел тестдрайвы на всех машинах примерного ценового диапазона, кроме октахи,т.к. ну она мне просто не нравится в принципе. Тока в салоне посидеп в ней и это все на что меня хватило. А так еще джета понравилась, но салон у нее как у октахи.

[AlphaOmega]

"Скоро" понятие растяжимое, думаю первые товарные образцы появяться не раньше осени 2013, пока прикатаеться, пока то-се, реально нормальные авто пойдут не раньше 2014-го.

Вот, стопудово охлаждаемый бардачок уберут

Ты чо, реально все 381 страниц этого бреда читал?

Это интереснее, чем отзывы восхищённых владельцев читать

Пршел тестдрайвы на всех машинах примерного ценового диапазона

А что в копейке не понравилось? Говорят, салон у неё хороший вышел.

[shatun_]

Еще раз о сидении в октахе, ехал вчера и думал что не так (правда на месте пасажира)? И потом понял что спинка сидения узкая против астры, лопатки торчат за пределами спинки((( и еще раз проверил валик короче на максимуме он такой же как в астре без него ФАКТ! Но есть и + при откатывании назад подушка сидушки меньше меняет наклон. что более удобно! Да и что совсем не нравиться это гул в городе и на трассе по сути убедился, что ещу на стадии выбора был прав (так как для меня акустический комфорт очень важен и я искал машину как можно тише, в этой ценовой нише)

[MikSha]

Да страшные все эти шкоды! обноски с фольксвагена! Че тут можно обсуждать на 380 страницах!

...Он все знал об обносках не понаслышке. ...Астра..дас ауто.

Насчет мало места в Астре. Брехня полная!!! У меня рост 190, спереди комфортно, сажусь на заднее сиденье за собой и там комфортно. Вот где точно тесно дак это в мазде 3. А вот в шкоде, из-за огромного центрального порога, троем точно неудобно. У меня нога застряла между сиденьями и консолью задней, тоже самое было и в новой джете. Вот это факт!

Рассказывайте сказки в другом месте. Ваш центральный тоннель еще ближе находится к задним сиденьям, там вобще проблема ногу протискивать. И это тоже обсуждалось.

[schokoladnik]

Вот, стопудово охлаждаемый бардачок уберут

Это интереснее, чем отзывы восхищённых владельцев читать


А что в копейке не понравилось? Говорят, салон у неё хороший вышел.

Она на ручке от 875 и у нее клиренс меньше, а мы на природу любим поездить.

[MikSha]

Пока я все это читал, я заказал Астру и все эти страсти от Боенга не повлияли никак на мое решение!

Вот где сила воли! КРЕМЕНЬ!!!

А по копейке - имхо - машина онли для фанатов марки, у которых не хватает на трешку.

астра так то тоже на любителя оказалась...

Ну вобще-то верно, как и другие авто гольф-класса. Все они на любителя.

[screemer]

screemer Из всех TSI cамые правдивые показатели,относительно заводских ТТХ, выдаваемые уже на приводы колёс - показывает 1.4 Тwincharger BMY. Второе. Октавии шли до последнего времени с DSG7 а они расчитаны на 250НМ. Выше скорый кирдык ( что и по сути было. БоенГ скорее всего,зная это особо не крутит движок и не поддаётся соблазну " дёрнуть" лишний раз кого )))).... Хотя и дохлый 1.6ВSE "убивает" модуль сцеплений на DSG7( на нашем форуме

Ну вот фигню сказал... Боинг запостил график 160-ти сильного ТСИ. Хотя сам "тошнит" на 152-х сильном. Я именно об этом и сказал. Причем здесь ДСГ и как он на ней ездит...
А графики - это реальные замеры, реальных машин. И из них видно, что 160-ти сильный двигатель показал параметры чуть выше паспортных, а 152- сильный - чуть меньше. Это к тому, что эти двигатели "типо одинаковые"

PS 1.8Т 20V - эластичнее 1.6Т.... засчет болшего объема и лишних 4-х клапанов на впуск (у него полка момента начинается где-то после 2200 об (по паспорту после 1750))

Добавлено спустя 35 минут:

Есть мысля супругу с Корсы пересадить на СХ-5, но этот параметр движка сильно смущает.

С твоим 22-х летним авто стажем, тебя ничего не должно смущать

[MikSha]

А графики - это реальные замеры, реальных машин. И из них видно, что 160-ти сильный двигатель показал параметры чуть выше паспортных, а 152- сильный - чуть меньше. Это к тому, что эти двигатели "типо одинаковые"

PS 1.8Т 20V - эластичнее 1.6Т.... засчет болшего объема и лишних 4-х клапанов на впуск (у него полка момента начинается где-то после 2200 об (по паспорту после 1750))

1. Где видно, что 152 сильный показал чуть меньше паспортных, не совсем понял.
2. 1,8Т уже давно не ставятся на октавию.

[Neil Cooper]

Господа! Это что же получается, октавия сливает в разгоне астре? И при этом еще и небезопасна (4 звезды по euro Ncap)? О чем тогда писать 380 страниц? Безопасность ведь превыше всего, какие нафиг тут графики моментов и споры о удобстве посадки?

[MikSha]

Господа! Это что же получается, октавия сливает в разгоне астре? И при этом еще и небезопасна (4 звезды по euro Ncap)? О чем тогда писать 380 страниц? Безопасность ведь превыше всего, какие нафиг тут графики моментов и споры о удобстве посадки?

Все не так . Астра сливает шкоде при разгоне и далее. С безопасностью все в порядке. Не стоит волноваться.

[screemer]

1. Где видно, что 152 сильный показал чуть меньше паспортных, не совсем понял.

Зайди на upsolute.ru в раздел чип-тюнинг и найди Шкоду ТСИ 152л.с. - там есть график "было/стало". Так вот на "было" видно, что момент не дотягивает до 250н.м.

[Артём к@]

А вот тут ты не прав Сцироко на DSG6 200л.с был быстрее на Дмитровском полигоне Астры ОПЦ ( именно из-за пробуксовки ).
Да и оффицальные данные G5 R32 DSG6 быстрее своего брата на мяшалке, как и GTI.; Порше 911GT PDK пуляет быстрее чем GT c мяшалкой.
BMW М3 DCT быстрее на круге механического собрата.. Поиском порули.
Да уж, складывается мнение,что многие просто не знают что есть DSG// Так слышали один негатив.

Вот когда на Северной петле на двух одинаковых автомобилях, управляемых профессионалами DSG объедет механику, я порадуюсь, а Дмитровские полигоны, для меня, что в лужу ..., кстати не на этом полигоне случайно Боинга на астре сделали?

[screemer]

2. 1,8Т уже давно не ставятся на октавию.

И очень напрасно - лучший двигатель ВАГа (по моему скромному мнению)

[nitsuko]

MikSha

Тогда почему по по euro Ncap показатель не очень?

[MikSha]

Зайди на upsolute.ru в раздел чип-тюнинг и найди Шкоду ТСИ 152л.с. - там есть график "было/стало". Так вот на "было" видно, что момент не дотягивает до 250н.м.

Показатель той или иной машины(одной модели) может различаться и это ни для кого не секрет.

[Артём к@]

"В моём доме прошу не выражаться "( с) " Не учи учёного"(с)
Программа самообучения VW № 401 "Двигатель 1.8TFSI /BZB,BYT/
В прочем,98 не повредит

Как это может быть, если машине рекомендован 92 (с Ваших слов), то 98 ей как бы не к добру, степень сжатия и детонации совсем другой.

[MikSha]

И очень напрасно - лучший двигатель ВАГа (по моему скромному мнению)

согласен.

MikSha

Тогда почему по по euro Ncap показатель не очень?

В евронкап нет теста последней октавии. и очень жаль.

[Neil Cooper]

А есть пруф слива?

[screemer]

Показатель той или иной машины(одной модели) может различаться и это ни для кого не секрет.

Но, Боинг-то, редиска, запостил "чужой" двигатель, под видом своего

[Артём к@]

Честно..Джетту так как самая новая модель+ значёк VW на капоте и тупо больше Астры.. "понтовей" что ли

То ли пере "поло", то ли не до "пассат", сплошные понты

[MikSha]

А есть пруф слива?

на 379 странице mars73 сцылко кидал.

[Артём к@]

Насчет мало места в Астре. Брехня полная!!! У меня рост 190, спереди комфортно, сажусь на заднее сиденье за собой и там комфортно. Вот где точно тесно дак это в мазде 3. А вот в шкоде, из-за огромного центрального порога, троем точно неудобно. У меня нога застряла между сиденьями и консолью задней, тоже самое было и в новой джете. Вот это факт!

Да забей, у меня 184 см. и 105 кг. мне тоже не тесно, но это как горохом об стенку