алюминиевый капот чувствуется сразу, по весу.
на астре, если просто отпускаешь приподнятый на 20-30 сантиметров капот, он четко захлопывается.
на ситроене - нет, там капот как пушинка, весит раза в 3-5 меньше (с4 гранд пикассо), приходится им либо с размаху хлопать, либо опустить в замок и придавить до щелчка ладонью аккуратно ;-)
вообще в плане всяких сколов и жучков с4 пикассо - идеальная машина:
- капот - алю
- крылья - пластик
- передняя часть крыши - стекло (панорамное лобовое в базе)
- стойки лобовухи - пластик (наружная облицовка)
получается, что вообще нет таких место на авто, где даже глубокий скол требует подкраски