Галерея
Группа в Telegram
Ну как скажешь...Сообщение от boeing
интим только после свадьбы !
Думал, может вдруг у тебя и правда есть мега причины тут тусить...
А коли их нет, то первоначальный вывод насчет твоей ориентации - флудораст - был сделан правильно
Ну как скажешь...интим только после свадьбы !
Думал, может вдруг у тебя и правда есть мега причины тут тусить...
А коли их нет, то первоначальный вывод насчет твоей ориентации - флудораст - был сделан правильно
давай еще РАЗ вернемся к принципам работы педаль бустера !сразу видно, что ты не в теме
Контрольный вопрос: куда подключается педаль бустер ?
screemer
тут было много разговором про ликвидность астры, и вот мы все с нетерпением ждем сколько времени это займет у тебя
1.5 месяца прошло, ты так и не продал ?
boeing, скажи пожалуйста, если бы в мире не было ВАГа, какую машину ты бы себе взял?
бенц !
Ты не прав, лучшая машина - Шкода, в этой ветке это уже давно настойчиво пытаются доказать, я раз написал, что это два не плохих автомобиля с немного разными аудиториями, но никто не понял, а общение в безкомпромисном ключе естественно порождает обратную реакцию.
Ты мух c котлетами не мешай, ладно. Или ты здесь флудорастишь исключительно из-за моей астры?
ЗЫ Шкоду продавал долше
boeing мне лениво тебе об одном и том же говорить. почитай темы в которых это обсасалось уже 100 раз. как, где и что дает и как он работает
про дерганную ДСГ в пробках не мы пишем, а ШКодоводы и Гольфоводы. ты уж не серчай. ну вот такая она убогая. все производители наделали роботов, а потом начали выбрасывать по причине неудобоворимости. вот и хонда отказалась от дрыг-дрыга, да и на Шкоды тоже гидрики пошли. ну не прет!
То есть он на втором месте после Шкоды у тебя? имею в виду только новые и только С-класс
screemer
Гидрик, но я не против и того и другого!хорошая АКПП для меня предпочтительнее динамики DSG( грязь на рыбалке месить с ней хуже!) к сожалению в астру запихнули плохую ....( Мне не понравилась)
куда это ты в угол пополз ?boeing мне лениво тебе об одном и том же говорить. почитай темы в которых это обсасалось уже 100 раз. как, где и что дает и как он работает
ты же знаток педаль-бустеров ! Итак, куда он подключается ???
boeing Давай, вещай про педал бустер. Я тебя внимательно слушаю.
Королла тоже избавиласьboeing мне лениво тебе об одном и том же говорить. почитай темы в которых это обсасалось уже 100 раз. как, где и что дает и как он работает
про дерганную ДСГ в пробках не мы пишем, а ШКодоводы и Гольфоводы. ты уж не серчай. ну вот такая она убогая. все производители наделали роботов, а потом начали выбрасывать по причине неудобоворимости. вот и хонда отказалась от дрыг-дрыга, да и на Шкоды тоже гидрики пошли. ну не прет!
так ты и не ездил толком на ней
Тебе не кажется, что "плахая" и "кому-то не понравилась" - это разные вещи?
Не лишним было бы назвать критерии сравнения АКПП, скажем, на Тиге и Астре... А то как пердеж в воду - плохо и все
ВАГаводы по другому не умеют. Для них других машин вообще не существует. Тк шкода это недоваг, шкодоводам приходиться всем объяснять и себе доказывать что они Принадлежет к той касте. Гольфоводы это даже не обсуждают, они выше всех остальных, "
screemer
Больше пинается, с большей задержкой реагирует на газ. Экономичность гораздо хуже.
из отзыва о Октавии 1,8 dsg "Мотор сказка мощности хватает всегда в любых режима. Коробка своеобразная думающая. Но уже привык". " С маслом да подъедает за 2000штуки гр500 залил. Что будет дальше посмотрю"
Откуда инфа, что всё автопроизводители избавились/ избавляются от DCT( это общее название преселективных трансмисий)???? Сылки в студию. А то трёп обычный
Пока лишь VW и Ford смогли выпустить "бюджетные" массовые версии. Пусть пока не всё отшлифовано, есть траблы. Но это уже массово и на потоке))) Ни кто ни чего не снимает
с производства. Все остальные DCT пока очень дороги ( DCTBMW ,PDK Порше,7G DCT MB, S-TRONIC для продольных двигателей) Скажем SST для EVO стоит 900т.руб.
Найду ссылко с ресурса,где приводится график роста DCT на рынках.
Корейцы грозились вот вот выпустить на рынок массовую DCT/ GM кстати ведёт работы по ней. Конкуренция и рынок сделает своё дело. DCT-перспективный рынок. Кто его завоюет
тот и будет грести бабло)))).
На самом деле всеми технологиями владеют американцы. Если бы DSG была такая классная, то GM давно бы ее ставил на свои машины. А раз пока не ставят, значит фуфло это.
Про всех не было и речи, говорили про Цивик 5Д и Короллу
Давай забьем на ящик пива, дёргает ли у меня при переключении с 1-й на 2-ю или нет ? У вас в жару у всех дёргает не трынди, а у нас это всё давно вылечилось, у кого перепрошивкой, а у кого просто адаптацией
mars73 Также говорили и о вариаторе... Не смог что-то завоевать пока. Не все роботы преселективные
Вообще, на Пассате если в положении паркинга нажать на кнопку на ручке автоматической коробки передач, то раздается металлический звон. Я лично это заметил, когда пассаты смотрел. На нескольких разных пассатах такое было.
Так что ваш ВАГ - это просто бред немецких патриотов. Я даже корейцам больше доверяю насчет надежности.
Согласен. Коробка только первое время дёргает.
Опель можно уже от туда вычёркивать. Весь новый модельный ряд идёт либо на автоматах либо на ручке. (Только корса осталась из нового модельного ряда с роботом)
Это пассаты тебя прогоняли. Изгнание дьявола звоном, так сказать.
Единственный кореец, которому ты доверился - это астра. Тут все в курсе.
На Тиане вариатор отличныйmars73 Также говорили и о вариаторе... Не смог что-то завоевать пока. Не все роботы преселективные
И когда это Астра корейской стала?Это пассаты тебя прогоняли. Изгнание дьявола звоном, так сказать.
Единственный кореец, которому ты доверился - это астра. Тут все в курсе.
На Астре более передовые технологии, чем на Ваге. Так как Опель принадлежит американской компании, а американцы владеют всеми технологиями. И если GM не все технологии использует в своих машинах, то это просто означает, что эти технологии сырые и удорожают стоимость авто. А американцы всегда были нацелены на массовое потребление и обеспечение максимального комфорта за минимальные деньги.Единственный кореец, которому ты доверился - это астра. Тут все в курсе.
В Астре все роскошно и богато, а в ВАГе все машины убоги, в каждой модели прослеживается экономия. Взять те же противные кнопки на руле в Тигуане.
Да это боинх тут всем это внушает )) При этом забывает что его движок в Китае сделан
"а в ВАГЕ все машины убоги " )))))))
Ой, держите меня, я уппал под стол!!!!
ВАГ- это и Ауди и ПОРШЕ.и Бугг...ну не буду перечислять.)))))
Гольф и Октавия- это дешёвые машины для Европы, Джетта- для пиндосов..то,что они стоят тут
дороже Астры с " космическим" салоном, это проблемы нашего населения, а не ВАГа.
Для нас поэтому и сделали ПолоСЕДАНГ- берите его. И берут.
Тогда-уж не пассаты, а весь модельный ряд VW. Внутри всё равно разницы нет, в пассате ты или в гольфе