Галерея
Группа в Telegram
чистый маркетинг, по паспортам он и раньше часто по документам был 99,8 по октановому числуСообщение от Borzik
и что ты им поить собрался? ситрен? не жирно ему?
чистый маркетинг, по паспортам он и раньше часто по документам был 99,8 по октановому числу
и что ты им поить собрался? ситрен? не жирно ему?
Не шути так
БМВ и Ауди там заправляли.
Borzik ты на ситроене то катаешься, или во дворе в землю врос уже, как мой опель?
Жена ездит на нем. Я на выходных иногда. Не вижу смысла ездить в центр по этим пробкам. Когда возьму свою, скорее буду на работе оставлять, пока квартиру в Сокольниках не сниму.
Я залил посмотрим.
Заправка Ситроена С5 102-м бензином с "Трассы" привела к прогару поршня.
Да ему 95 за глаза.
Чинить. От 36 тыр - это самый минимум. Пока коробка на ходу, дорого быть не должно. Сейчас пинается потихоньку, и периодически теряет зацеп на 6 передаче.
По двигу - 98 онли, но мне кажется дело не столько в бензе, сколько в периодической раскоксовке ну и монитооинге компрессии. Кстати она по прежнему у меня отличная - двиг чистый.
Заправлялся на Вернадского 3а - чувствуется разница, с удовольствием заправлялся бы 100 если бы не коробас
а я вот начал ремонтировать наконец-то астру
переднюю подвеску заменил (пружины + аморты + опорные подшипники + развал-схождение)
все это стояло еще с завода и прошло четверть ляма (!!!) километров
прошло бы и больше, но дороги в областях этой весной не важные, я влетел в яму и сломал спереди пружину
за пружинами парой потянулось все остальное, и тоже парами, но на круг вышло не дорого (19тр с работой и развалом), это же опель
Хороший был Ренж... Чел ехал, никого не трогал, и вдруг что-то запахло палёным... А вот результат
Это Эвок был. Гарантия закончилась на него. Хорошо хоть КАСКО была. Ну и хорошо, что всё-таки никто не пострадал...
Последний раз редактировалось Kinder; 01.06.2017 в 10:54.
Академию Фрунзе вижу)
Какая периодичность раскоксовки, и как она выглядит, сколько стоит. Ну а за компрессией конечно с таким двигом, стоит постоянно следить.
Толку то за ней следить. Когда она упадет, будет поздно, лол.
Вы гадаете на кофейной гуще. Проблема в коробке. Автомат слишком любит держать мотор на пониженных оборотах, где он работает на переобедненной смеси, отсюда повышенные нагрузки и детонация. Все.
Я не нашел ни одного случая развала поршней с механикой, потому что никакому вменяемому человеку не придет заезжать в горку на шестой с 1500 оборотов.
Последний раз редактировалось Злой Гном; 01.06.2017 в 12:35.
Пониженные обороты судя по всему, у меня была ручкаТолку то за ней следить. Когда она упадет, будет поздно, лол.
Вы гадаете на кофейной гуще. Проблема в коробке. Автомат слишком любит держать мотор на повышенных оборотах, где он работает на переобедненной смеси, отсюда повышенные нагрузки и детонация. Все.
Я не нашел ни одного случая развала поршней с механикой, потому что никакому вменяемому человеку не придет заезжать в горку на шестой с 1500 оборотов.
Тем не менее, сотку человек разменял, при определённых манипуляциях.Толку то за ней следить. Когда она упадет, будет поздно, лол.
Вы гадаете на кофейной гуще. Проблема в коробке. Автомат слишком любит держать мотор на повышенных оборотах, где он работает на переобедненной смеси, отсюда повышенные нагрузки и детонация. Все.
Я не нашел ни одного случая развала поршней с механикой, потому что никакому вменяемому человеку не придет заезжать в горку на шестой с 1500 оборотов.
пониженные наверное
Ну мой двигатель ушел на 115000, а коробка около 100000.
Я кстати заметил, что Церата не спешит переключаться вверх. Да и не брезгует вниз переключать, даже не давя сильно педаль газа
Кат и тубину выкинул на 105000.
Чистая лотерея.
Да, конечно.
Мой робот ведет себя точно так же. Сразу заметил, что он активно подтыкает пониженную на подъемах.
У меня на третий год было 5 детонаций. Одна в сильную жару на 95 на трассе на скорости около 140, причем, на равнинном участке. Очень хорошо заметно по сильному провалу мощности и характерному звону.
Потом была детонация тоже в жару на подъеме в горку, я ехал около 60 и сраный автомат держал 6ую. Тоже на 95. Далее я заливал 98 то лето, но на нём ещё 2 раза детонировало на подъемах внатяг.
Я тогда пожаловался в АИ на очередном ТО, мне сказали, мол, лето жаркое очень (это правда), не парься. Ну вот и приехало. А первые 2 года было все нормально.
А пятый раз уже ПОСЛЕ РЕМОНТА ЗИМОЙ была детонация, когда я гнал машину из сервиса тоже на подъеме где-то на 60км\ч на гребаной шестой.
Может что-то с прошивкой, у меня на 80-ти только 6-я включается, чуть притопишь и уже 5-я обратно включается
Не знаю, не проверял коробку. Она работала нормально, так что я в неё не лез, только жижу 2 раза сменил.
кавказ (сочи, красная поляна, ставрополь)+урал 3 перехода с полной выкладкой (кунг туда тока шмотки, назад битком стеклом), всё время на автомате, ручным ни разу не пользовался (так разок потыкал, не понравилось, дольше не переключал) и + ко всему тогда до 100 ткм только 92 бензин. я думаю что всётаки дело в порншнях (брак).
От бракованных поршней детонации не было бы.
Мне после ремонта обновили прошивки всех блоков управления движком, дали распечатку, там в некоторых были древнючие прошивки, для которых потом стопицот обновлений вышло.
Какого хрена дилер этого не делал в рамках ТО, загадка.
а детонацию никогда не слышал, может она у меня тоже есть, но не знаю об этом)) теоретически, то может либо бенз либо в натуре прошивка действительно недоработана.
я своего коня опять купил (2-й раз ужо)))) отдал бывшей за него по суду ещё 200 рупий. он мне теперь прям золотой, мать его туда))
Ещё вспомнил, на круизе 120км/ч, подъем в горку, а автомат врубает 5-ю, а если учесть какой у нас автомат, меня это жутко бесило.
есть чото стоящее?
фиг знает, но я проблем не испытывал с коробкой в горах, падает скорость придавил пидальку, поехала. проблема была тока в слабости движка. если тёщу в 100 кг сажал, то всё ппц, турбо сдавался...)
да и так на обгончиках кишка тонка..
Не вдавался в подробности, я после той истории на машину смотреть больше не мог, так что расстался без сожалений и все бумажки от неё выкинул к хренам.
Невозможно это пропустить, идет дичайший провал тяги и звон слышно даже сквозь музыку.
Смотря с чем сравнивать. С атмосферником на механике, так там пропасть просто.
Да и сид мой нынешний все же подохлее будет, хотя там коробка хорошая, не то что джиэмовское чудо.
жалко мафынку...(
щас с мск парни приехали (боссы). все как на подбор под 120 кг (ну и рост тоже под 2м) 4 человека. так погрузка в салон и трогание опеля с места мне напоминает инвалидку. которые были в советское время на моторчике от дырчика)))
Злой Гном
Может тошнил сильно, вот она внатяг у тебя и ехала на 6ой?
