Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[AlphaOmega]

Поэтому приход шевроле сейчас все изменит,и я уверен,не в пользу фолькса!

А как же кадиллак? SRX последний офигенный получился.
Лошадок бы ему до 250, Я бы его точно взял, как следующую машину. А так, он у меня пока только в кандидатах...

если усилитель прикладывает постоянное усилие на руль, то оно будет оптимальным только на какой-то определенной скорости
а уж на какой именно скорости я лично не в курсах

Вспомнил ты про неё только спустя полтора года существования это темы.
Получается, что и для тебя она не настолько существенна по сравнению с обогревом руля, про который ты сам говорил что это "вещь".
Я, в октавии, ничего не могу найти такое, на что Я бы сказал: - вот это "вещь", за это хочу октавию.

А ты на скольких машинах ездил (больше полугода) с обычным ГУР'ом чтобы настолько хвалить эту опцию, которая в астре с флексрайдом есть?
Судя про твоё незнание работы обычного гидроавтомата на подъёме, у меня складывается мнение, что ты не совсем в теме...

[Tarasics]

Боинг,это как ты любишь сказать,это твои домыслы,не более,что будет в реальности посмотрим!У опеля уже есть 3 победы в моторостроении:1)2 литра турбо вошел в 10 самых лучших двигателей мира 2)на рестайлинге 2012 сини он же будет выдавать 250 сил и 400 ньютонов,что рекорд в классе 3)ТвинТурбодизель 2 литра 195 сил!И еще есть приятные новости,джи эм подписал с Бмв контракт на сотрудничество и помощь опель более активную,чем раньше!Все только начинается А вообще я мечтаю,чтобы БМВ купила опель!

[boeing]

Вспомнил ты про неё только спустя полтора года существования это темы.

Я здесь год назад зарегился где-то !
Мне в голову не приходило, что у вас нет спорт-режима и переменного усилия на руле !!! Был уверен что у вас все это по дефолту !

Боинг,это как ты любишь сказать,это твои домыслы,не более,что будет в реальности посмотрим!У опеля уже есть 3 победы в моторостроении:1)2 литра турбо вошел в 10 самых лучших двигателей мира 2)на рестайлинге 2012 сини он же будет выдавать 250 сил и 400 ньютонов,что рекорд в классе 3)ТвинТурбодизель 2 литра 195 сил!

и ни одного рекорда экономичности !!!

Neco
Давай, докажи нам всем, что лучше постоянного ЭУР ничего нет в жизни, а все остальное это блажь и маркетинг

[Tarasics]

и ни одного рекорда экономичности

по сравнению с 2.0 tsi думаю тоже самое примерно!

[boeing]

Боинг,это как ты любишь сказать,это твои домыслы,не более,что будет в реальности посмотрим

Что значит домыслы ??? Зачем загружать заводы дешевыми шевролешками, это же дополнительные расходы на переоборудование !!! Причем вместо того, чтобы продать БОЛЬШЕ дорогих опелей которых в Европе якобы все ждут и в очередях стоят за ними ?

[Tarasics]

Причем вместо того, чтобы продать БОЛЬШЕ дорогих опелей которых в Европе якобы все ждут и в очередях стоят за ними

это слухи,а не заявления ДЖИ ЭМ,происки конкурентов(вага)!Все прекрасно знают про грязную борьбу Вага,особенно красноречиво,что мерседес и бмв сотрудничают,опель и бмв сотрудничают,а с фольксом даже никто не контактирует и их презирают за их грязные методы борьбы!

[Alex21]

Боинг, а где написано что у тебя переменное усилие и где написано что у астры его нет?

[boeing]

это слухи,а не заявления ДЖИ ЭМ,происки конкурентов(вага)!Все прекрасно знают про грязную борьбу Вага,особенно красноречиво,что мерседес и бмв сотрудничают,опель и бмв сотрудничают,а с фольксом даже никто не контактирует и их презирают за их грязные методы борьбы!

http://www.rosbalt.ru/business/2012/01/13/932485.html - по сути те же новости с добавкой :
=======
Европейское подразделение GM вошло в 2012 год со значительными убытками и необходимостью существенного сокращения рабочих мест. По словам руководителя наблюдательного совета Opel Стив Гирски, компании следует использовать опыт Volkswagen, чтобы на его основе вновь разработать стратегию развития Opel на ближайшие годы.
=======

[Tarasics]

http://www.youtube.com/watch?v=KGMir...ailpage#t=127s

c 2-10 cмотри,а потом задайся в инете вопросом почему)))

[AlphaOmega]

к слову непосредственный 2.0T у опеля не вышел экономичным

Возможно. Зато клапана не гнёт

А вообще я мечтаю,чтобы БМВ купила опель!

Только не это... "Отменная управляемось от 600 тыр." + допы стоимостью дороже всей машины...

Мне в голову не приходило, что у вас нет спорт-режима и переменного усилия на руле !!! Был уверен что у вас все это по дефолту !

Не, в "базу" спорт режим ни на одной машине не входит Если это только не заряженные версии.

и ни одного рекорда экономичности

Это ВАГ за экономичностью бежит. Настолько быстро, что ДСГ лететь начала.
А ГМ вольт и амперу выпустил. Я думаю, они поэкономичнее будут

Зачем загружать заводы дешевыми шевролешками, это же дополнительные расходы на переоборудование

Каг-бе, везде унификация. Ваг так вообще, разработал платформу "лего". С помощью этой платформы можно на одном конвеере несколько машин собирать.
Хорошо хоть опель на дизайнеров деньги не жалеет. Это не ваг, который один дизайн растягивает на весь модельный ряд.
А-ля "Audi Q Enlargement" И VW со шкодой с одинаковым салоном...

[Tarasics]

По словам руководителя наблюдательного совета Opel Стив Гирски, компании следует использовать опыт Volkswagen

нет вопросов,политика для Евпропы великолепная,я даже немного востаргаюсь!

Только не это... "Отменная управляемось от 600 тыр." + допы стоимостью дороже всей машины..

БРЕД!Лучше чтобы опель сидел только в европе и постепенно деградировал?И ценник можно оставить нормальный!Пример ауди и фолькса вполене себе!

А ГМ вольт и амперу выпустил.

Кстати Боинг,ампера то обогнала твой хваленный ВАГ года на 3-4 минимум,у вага даже концепта нет!

Каг-бе, везде унификация. Ваг так вообще, разработал платформу "лего"

Это вообще-то плюс,если ГМ не сделает свое лего,то хана нашим америкосам!это точно!

[Anikiv]

бла-бла-бла ! ты попробуй набери "большая коммунистическая"
в айгоу, который тоже исключает варианты, пришлось набрать "большая ко", 10 символов это не 2-3

Ты как всегда предел логичности. Взять одно приглянувшееся название и на его основе делать вывод о всей системе. Я тебе говорю о принципе работы. Большую коммунистическую за полторы секунды ты можешь на октаховской навигации набрать и выложить видео тут

[Neco]

Боинг, я и не спорю что постоянное усилие хрень по сравнению с переменным, но не настолько что бы писать чушь про "пустые рули" тем более никогда не ездив с таким рулём

[boeing]

Не, в "базу" спорт режим ни на одной машине не входит Если это только не заряженные версии.

буковка S на коробке почти у всех за так есть

А ГМ вольт и амперу выпустил. Я думаю, они поэкономичнее будут

это ты про величайший провал GM за последнее время ? Ты в курсе что ВСЕ вольты ОТОЗВАНЫ ???
http://www.zr.ru/a/396989/
это в очередной раз показывает, что кроилово (чем GM занимается постоянно) ведет к попадалову !

[Alex21]

Боинг, ты все таки ответишь на мой вопрос? откуда знаешь что у тебя переменное усилие?

[boeing]

Боинг, ты все таки ответишь на мой вопрос? откуда знаешь что у тебя переменное усилие?

жопой чую

[blackvovik]

буковка S на коробке почти у всех за так есть

А зачем она нужна? Дави тапку в пол и будет тебе режим ЭС.

У меня сейчас он есть, я его может пару раз врубил ради интереса и все...

[Alex21]

жопой чую

Она тебя как обычно подвела. У тебя обычный самый дешевый усилитель, похожий на твое ненадежное место

[Neco]

Она тебя как обычно подвела. У тебя обычный самый дешевый усилитель, похожий на твое ненадежное место

Это точно? Тоесть боенг нам тут втирает, а у самого доисторический гур, об эуре шкодоводы только мечтают?

[Alex21]

У него обычный Электрогидравлический усилитель (эгур). Этот чайник кроме клавиатуры ничего в жизни не видит. А вот в астре в зависимости от скорости алгоритм работы усилителя меняется точно, только я его не знаю.

[Neco]

Лол

[Tarasics]

Она тебя как обычно подвела

тоже вчера когда ходил по сайту шкоды,не нашел упоминание про переменное усилие,а в гольфе прям отдельной строчкой про усилитель с переменным усилием!Но вроде в шкоде он есть и называется сервотроник,в рекламе раньше видел точно,как ща хз)

[boeing]

http://vwts.ru/vw_doc2/oct_2_present_rus.pdf

стр. 32:

В автомобиле SkodaOctavia впервые применяется электромеханическое управление с двой-
ной малой шестерней, которое заменило гидравлическое управление предыдущей модели.
Рулевое управление приводится в действие с помощью отдельного передаточного механиз-
ма. Датчик крутящегося момента, который находится в рулевом корпусе, определяет кру-
тящийся момент в рулевой шестерне. Необходимый крутящийся момент зависит от:

1. скорости транспортного средства
2. приводного усилия на рулевое колесо
3. угла поворота.

Е-двигатель и блок управления образовывают единство с рулевым корпусом (замены проис-
ходит только в сборе).
Коммуникация осуществляется с помощью системы CAN-Datenbus.
Все автомобили оснащены электро-механи-ческим рулевым управлением.

У нас нормальный руль на всех октавиях еще с дорестайла, т.е. с 2004 года ! А вы в 2012 за отдельные бабки его покупаете

[farmer1357]

А почему от темы электроручника ушли? Я так понял, на Шкоде его нет и не предвидится?

По поводу переменного усилия на руле. У меня на Корсе был такой руль. А сейчас на Астре отсутствие утяжеления руля на скорости мне больше нравится - всегда можно одним пальцем руль крутить. Хоть на 20км\ч хоть на 150. Астра все равно как по рельсам плавно летит.

[Alex21]

boeing
Где конкретно написано про твою машину. Рекламный проспект с сайт Фолькса здесь причем? Давай нам сайт чикоды или мануал

Кстати про дорестайл ты лихо задвинул, там вообще помоему сзади была полунезависимая балка

[Neco]

Хы вот и нашелся человек который может сравнить, получается гамно ваше переменное усилие

[Tarasics]

Я уже начинаю понимать,что Боинг в этой ветке адекват

[boeing]

boeing
Где конкретно написано про твою машину. Рекламный проспект с сайт Фолькса здесь причем? Давай нам сайт чикоды или мануал

Кстати про дорестайл ты лихо задвинул, там вообще помоему сзади была полунезависимая балка

дорестайл - это octavia2 вышедшая в 2004 !
а независимая подвеска появилась еще в 1997 в octavia tour

У тебя видать в голове не укладывается какая допотопная начинка в твоей "новой" астре

[Alex21]

В автомобиле SkodaOctavia впервые применяется электромеханическое управление с двой-
ной малой шестерней, которое заменило гидравлическое управление предыдущей модели.
Рулевое управление приводится в действие с помощью отдельного передаточного механиз-
ма. Датчик крутящегося момента, который находится в рулевом корпусе, определяет кру-
тящийся момент в рулевой шестерне. Необходимый крутящийся момент зависит от:

1. скорости транспортного средства
2. приводного усилия на рулевое колесо
3. угла поворота.

Е-двигатель и блок управления образовывают единство с рулевым корпусом (замены проис-
ходит только в сборе).
Коммуникация осуществляется с помощью системы CAN-Datenbus.
Все автомобили оснащены электро-механи-ческим рулевым управлением.

У нас нормальный руль на всех октавиях еще с дорестайла, т.е. с 2004 года ! А вы в 2012 за отдельные бабки его покупаете

Где из выше написанного говориться о тяжелом руле? Там сказано про то что электромотор отключается когда ты рулем не крутишь для экономии энергии. такая хрень у меня была еще на астре G 2001 года, а сейчас есть на любой астре. ты чуток попутал с тем, чего у вас в принципе даже за деньги быть не может

А вот то что у вас нет подрамника у меня в голову не укладывается

[Neco]

Ну вроде же написано что от скорости авто зависит, это не оно?