Галерея
Группа в Telegram
Еще руль ужасныйСообщение от paolo145
Еще руль ужасный
Окстись, Уважаемый
Ты где находишься забыл что ли, тут не форум Шкодников
S.V.A.T.
Чего это ты лехус в один ряд с немецкими грандами поставил ?
Сторонники фольксвагена тут пытаются впарить нам авто 5-летней давности как-будто что-то сверх-передовое.
Какие напористые сторонники фольксвагена здесь обитают.
Пришли к нам из 90-х годов, когда фолькс был законодателем мод. Или когда там фолькс был основателем гольф-класса?
Сейчас фолькс - рядовой бренд, ничем ни отличающийся от многочисленных других брендов.
Я целый год примеривался то к Фольксу - то к Пассату, то к Тигуану. Знаю и про DSG и про AutoHold и разные комбинации комплектаций, очень подробно этот вопрос изучал.
Но в итоге Опель гораздо более интересную и современную машину выпустил.
Так что для нас, опелеводов, Фолькс - это прошлый век. И вообще эта ветка сильно затянулась.
Зашел вот ради интереса на октавия клуб. Итак сразу голосовалка:
Выберите голосование
Какая у Вас Skoda Octavia?
Octavia A4 (Tour) 2336 43.4%
Octavia A5 NEW 1756 32.7%
Octavia A5 1003 18.7%
Octavia RS 172 3.2%
Octavia Scout 110 2%
Кол-во голосов : 5377
А? Передовики смотрю на туре, ну ладно на новых чуть больше.
Дальше темы:
Посторонние звуки в подвеске.
не омываются стеклf
расход топлива
Не равномерная работа двигателя на холостых.
КУШАЕТ МАСЛО
Вентиляторы не выключаются.
Проблема с парктроником
не завелся в мороз -15
Звук в районе рулевой
Шум в салоне
Машина глючит! Хелп!!!
Подскажите какой двигатель стоит 1.9TDI
Похоже кирдык движку.
По поводу расхода топлива...
Плохой ближний
загремело где-то сзади
Отваливается защита. Что делать?
Это для боинга
Тема и вот тут еще нормально так: и Почитайте, может поможет остыть кое кому. Все тоже, что и здесь, с одним но, что там вас в несколько раз думаю меньше чем астраводов. Короче пустое Ваше балобольство уже порядком надоело и уже просто смешит. Пришлось вот 3 минуты потратить, потратил бы больше наверное бы больше написал. Надо быть более объективными что ли, да еще на астра - клубе
шкода хорошая машина, но она должна стоить на сотку меньше чем сейчас))))). Внутри она очень консервативна 8) .. шкоду тоже рассматривал, но Астра ммммм))))))))
farmer1357
Вас мы уже поняли, ни один фольц не стоит даже корсы !
Ну а с астрой сравнивать что-либо - полный бред !
Винни Пух
Так я не про поломки появившиеся в процессе эксплуатации вещал, а про ТОЛЬКО ЧТО КУПЛЕННЫЕ авто !
boeing
Уважаемый сходите в гараж смахните пыль со своего мегапепелаца и ждите весны, начнете пенсионерить на шкоде.
Шучу я.
А на самом деле смотрю вы отвечаете, только на то что вам удобно. Причем никак не обоснованно и не о чем. Любите поболтать о пустом?
Винни Пух
берем шкодовскую ветку "Гремит задняя подвеска", читаем, у чела что-то там гремит, все обсуждают, потом находят причину "....Нашел откуда стук! Стучал суппорт по направляющим втулкам, лечится элементарно Набивкой высокотемпературной смазкой!...."
заходим на астраклуб "стуки в подвеске": 15 страниц, там же голосование:
Стучит ли подвеска ?
Да, постоянно 32% [ 27 ]
Да, но исчезает 35% [ 30 ]
Нет 32% [ 27 ]
И это не ахтунг ?
Думаю если пойти по пунктам, расклад для астры vs шкода будет просто ужасен
я отвечаю на что могу, вас много я тут почти один щасА на самом деле смотрю вы отвечаете, только на то что вам удобно.
Ох епть как давно начали выпускать J в шушарах ? А как давно шкоду в калуге ? Я думаю когда в первый год выпускали шкоду то в этой пенсионерки чешкой тоже были косяки.
Daniel K.
При чем тут география ? БМВ разве плохо в России собирают ?
Насколько я понял джейки сюрпризы преподносят независимо от того польки они или россиянки.
Относительно запуска шкоды в Калуге не изучал, по крайней мере в форуме не припомню "а вот помните как плохо было..."
Не в пользу шкоды, я так думаю. И попробуй переубедить, еще 20 страниц пустой болтавни будет. Так же мы и вас не убедим. Или вы сами не разубедитесь. Я таки чувствую, что я прав и машинка ваша до весны в гараже с пробегом после покупки километров в 500.
Ага в тачку за 900 косарей, принадлежащую, боюсь даже произносить это великое название, фольксвагену всего лишь, суппорт не стучал по втулкам, надо смазки наколхозить. Как в газ 24 ничего шприцевать каждые 5 тысяч не надо?
болтовня владельца астры и шкоды - по определению пустая, т.к. в результате все равно ничего не изменитсяИ попробуй переубедить, еще 20 страниц пустой болтавни будет.
что за глупые вопросы, а начал на этом форуме как "ждун октавии", щас на ней гоняю на работу ежедневно, ненарадуюсь на машинку. Пробег чето там 700км.Я таки чувствую, что я прав и машинка ваша до весны в гараже с пробегом после покупки километров в 500.
зато как классно ОД опеля умеют ремонтировать суппорта путем установки.... КАРТОНОК !Ага в тачку за 900 косарей, принадлежащую, боюсь даже произносить это великое название, фольксвагену всего лишь, суппорт не стучал по втулкам
А вы поизучайте историю вопроса. У любой новой модели, в начале есть так называемые "детские болезни", хотя может у шкоды то ихможет и было меньше, потому как это не новая модель, а просто перелицованная отслужившая свое другой модели база, на которую, чтобы выкачать с нее еще пару лишних евро, накинули кузов 2002 года, опять же с отслужившей модели, немного его подукрасили и вот уже товарищ boeing с пеной у рта доказывает всем, что они лохи купив астру, а он умничка прошареный чувачок.
Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Свершилось чудо! Так вот, у меня за 2, 5 года пробег уже 95000, друг астру продал на пробеге 104 и представь заказал не шкоду а J - ку. Думаю тут таких много. Вот в марте придет. Я к чему, тысяч до 50 можешь спокойно слиться, а потом вернуться и начать рассуждать о качестве сборки, о надежности , практичности и качестве сервиса, шкодовский тоже очень не хвалят.
Вот только не надо пургу гнать !
А5 вышла в 2004 году - в новом кузове и на новой платформе.
Вы таки все таки опять попутали. Здесь на форуме ждуны астры, шкодо ждуны на другом
Винни Пух
Признаюсь была у меня глупая мысль купить астру, но разум возобладал ! :P
Форумы путаете, в сказки верите, но при этом считаете что поменять фары и радиаторную решетку, это значит кузов сменить. Да и платформа новая для шкоды, а не для фв.
Ладно.
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
В каком то фильме было:"Девушка вы тут самая умная? А кто вам это сказал?"
Надеюсь, что после тысяч 50 пробега ваша машина не даст вам повод усомниться в вашей разумности.
Airbus vs Boing ? 8)
Всё, запарили. Ща вот Астра-H (COSMO, ксенон, ESP, Opera, парктроник), а ща вот жду Октавию. Цена которой, такая же как у Астры-J (вот ток с полным фаршем нано-технологий на борту). Наверное все-таки для меня ЛИЧНО смысл есть.
В новой Астре не нравится:
1. Багажник, а точнее его отсутствие
2. Салон
3. Внешне. Впрочем мне и старая 5-ти дверка не нравилась, такая же и нынешняя некозистая.
Пошуршав по магазам, до ляма ничего интересней и толковей Октавии не нашел. Второй машиной, которую я рассматривал была Yeti. Не знаю кто там что ржёт, но машинка крайне интересная. Но в итоге болт забил, буду верить что через пару лет смогу взять что-нить типа Sorento на дизеле.
Машины вообще выбираю, уже (на данный момент времени) по 2-м принципам:
1. Багажник, запарило сидения в Астре складывать
2. И чтоб садясь в машину чувствовать себя уютно и комфортно.
В Мазде 6 и Астре J-ке я не чувствую себя комфортно. Наверно просто люблю минимализм.
И там это фотки выкладывали с салонами. Чёт не заметил россыпи кнопок на BMW и Audi, так же всё по минимуму. Эт ток Мэрс выпендрился.
И всё-равно чтоб пипиьска выросла, надо брать тачку от 2,5 лямов. А всё остальное, так ведра на колесах с поиском компромисса:
- динамика
- вместительность
- технологии.
- дизайн
В Астре есть ток 1-й, 3-й и 4- пункт. В Октавии 1-й, 2-й и 3-й. По технологиям ничего такого особого в Астре нет, чего нет в Октавии для старпёров.
ога в астре нет opel eye, афла, подогрева руля, эл.ручника... это ж не технологии ничего особенного, можно ж это приколхозить на любую машину благо южный порт богат сими приблудами)))))).
а окташа старперством выделяется хотя бы дизайном и огроооомным багажником для рассады картошки и тещи))). вот признай у тебя багажник на 100% каждый день забит?
зы. если семья из 4х человек то вполне выбор но не для себя любимого.
Электро ручник - ну и нафиг он?
Да забит, частенько. Даже продукты не всегда умещаются. Плюс в машине всегда лежит каска, топор, лопата, одежка для вылазки на объект. И это всё место занимает.
И я беру Октавию из расчета на 2-х человек.
Просто наверное я пытаюсь получить от машину то что мне именно надо, а не просто тупо понтовый дизайн. С последующими мыслями - как же мне всё в машину впихнуть. И с клиренсом у Октавии всё гораздо лучше.
И вообще сегодня во дворе на днище сел, тупые уроды дворники. Провалился в яму у люка. Нафига в минус откапывать люки. Но добрый дяденька на новом Range Roverе вытащил. Вот снова думаю о Yeti.
Вот уверю вас - вы считаете что владеете крутой тачкой, но это не так. J-ка машина как машина. Лично я, как и многие остальные - хрень какую-то выпустили. Владелец той же Teanы на нас вссех смотрит как на нищебродов.
Ща мне 25, когда брал Астру было 22 и тоже думал что главное взять пацанский пепелац, клёво выглядящий. Но чёт за 3-года мировозрение поменялось. И исходя из того что я за Октавию отдаю столько же бабла сколько стоит новая Астра, у меня наверное есть на то причины. Так же наверное думают те кто отдают за пассат и тигуан куча бабла, а не берут Корейские погремушки. Главное чтоб всё в машине устраивало и внутри было комфортно, у меня перед машиной нет зеркала что пытаться поднять своё самомнение.
opel eye, афла, подогрева руля, эл.ручника - не вижу ни в одной из этих функций что-то серьезного и жизненно-необходимого. Всё это видел, тестил на других машинах. Единственная важная вещь нынче - подогрев лобового стекла, но его нет в обоих машинах. Зато на Yeti есть.
Ну и как щас в баяне гуляющем по сети:
- люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех наипали, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех наипали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех наипали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!"
Для меня нет щас альтернативы до ляма, а брать машину классом выше, но голую - идиотизм.
по поводу дерева в салоне писали выше...
когда в салоне псевдо дерево, пластиковое выглядит просто блевотно и ужасно!!! + к этому хай-тек подсветка приборов усугубляет картину...
единственное дерево приличное видел когда мерседес отцу выбирал, там натуральная древесина и выглядит не чмошной подделкой... в машинах где это пластик а не дерево считаю - не можешь срать не мучай жопу.. лутше сделать просто пластик приятного цвета, чем под дерево...
superhero860
На поставляемых в Россию Октавиях и есть обычный пластик.
Madjo
а я впринципе про фальшивое дерево говорю...
а в октавии знаю, сам чуть не купил...
Madjo
я не считаю джейку и опель крутой тачкой, я ее считаю сбалансированной за свои деньги и для моих нужд.
для меня дизайн не на последнем месте в выборе авто, как для тебя я вижу... я хочу ездить на автомобиле, а не на повозке с 4 колесами. гордо именующей себя продукцией ВАГа
потому что этого нет на Окташе за разумные деньги или нет вовсе.не вижу ни в одной из этих функций что-то серьезного и жизненно-необходимого
подогрев руля не нужен, а ты поездий с этой фичей несколько лет, на обычной не захочешь ездить, а то что это не нужно тебе - это отмазы нищего. если тебе так нужен подогрев лобового брал бы йети...дык нет, ты хочешь дешевый авто с дизайном кирпича и технологиями 20 века.
а зачем она нужна тогда? почему не купить сразу фольц? зачем покупать это подобие под чмошным названием, перешедшим в наследство от разорившихся бракоделов? зачем нужна машина, единственным достоинством которой является то, что она "почти фольцваген", а отдельно от слова фольцваген ничего из себя не представляет?
я уже давно определился для себя с ответом на этот вопрос: на самом деле шкода до фольцвагена НЕ ДОТЯГИВАЕТ!
это не более, чем дешевое подобие:
- гольф в 2003 году получил в тесте евронкапа 5*, а октаха в 2011 имеет всего 4* (видимо шкоды варят из стали которую нельзя пустить на VW, тем более плохо шкоды варят в калуге)
- шкода в европе стоит существенно дешевле VW, и только в россии можно найти лоха который купит шкоду 1.6мкпп 102л.с. за 20000евро
- шкоде не разрешают выпускать купе, кабриолеты и даже 3д хетчи
- бренд шкоды - олицетворение неудач в автобизнесе в следствие отсталости и низкого качества продукции
поэтому, если тема "гольф вс астра" актуальна (и не только тут горячо обсуждается, но в европейской автопериодике), то "астра вс октавия" - разговор, имхо, ни о чем (в немецких журналах такие тесты редкость, целевой аудитории на тезис "она же почти фольцваген" там нету).
"октавия вс круз" - пожалуйста: подобие гольфа против подобия астры
кстати ты как-то ушел от ответа по поводу идентичности октахи и гольфа в мелочах. ты посмотрел повнимательнее? жду ответа!
Не дождетесь. Человек проехал на авто 700 км, но при этом в теме уже наболтал на пару сотен тысяч километров. Единственный разумный(ну как он себя считает) человек на форуме не обязан Вам отвечать, на неразумные вопросы
ну если сам он ответа не знает, то есть ведь гольф клуб - я думаю там охотно помогут найти отличияНе дождетесь. Человек проехал на авто 700 км, но при этом в теме уже наболтал на пару сотен тысяч километров.
вообще было бы интересно поговорить с ним про октавею, когда она проедет 230ткм или 100ткм, как мои астры, но боюсь чешское качество калужской реализации посыпется и будет слито куда раньше этих пробегов ))