Галерея
Группа в Telegram
tutukata
Скидка на поколение, которое уже устарело - может и составит побольше 500, но это и не удивительно- все ждут новое и поэтому староенадо продать как можно быстрее
tutukata
Скидка на поколение, которое уже устарело - может и составит побольше 500, но это и не удивительно- все ждут новое и поэтому староенадо продать как можно быстрее
чота на Н-ку с десятилетним возрастом скидок то и не было завидных, так тока одно название, что скидка..
ну из всего этого толк есть от только от обогрева руля, остальное баловство одно. ну может быть ещё свет адаптивный (не пользовал, не знаю)..Сообщение от Destino
В машине за 2,3 ляма нет:
- памяти сидений
- обогрева руля
- мониторинга слепых зон
- даже свою supervision зажали
- адаптивного света
Это точно премиум?
Добавлено спустя 15 минут:
самое ликвидное то таёта))) випнемцы ч/з год-два падают ниже плинтуса.
Последний раз редактировалось evgen00500; 15.12.2016 в 18:50.
Ну так и цена была невысокая.
Собственно себестоимость авто не так уж сильно зависит от размера, количества опций и "премиальности", поэтому и на дорогие авто и скидки большие, особенно в натуральном выражении, а не в % от стоимости.
Как бэ самая успешная компания в автомире это Порше, хотя по количеству авто одна из самых маленьких.
Если покупаешь авто с мыслями как ты его будешь продавать потом, то тоеда наше все.
А если для удовольствия то грех на премиуме не покататься. Были бы деньги.
+1000
Чего то сейчас даже с учётом кризиса и довольно высоких цен на машины- Логан или Киа не дают скидки. Вообще ценообразование довольно сложная материя и иногда работает вопреки логики
Вот и я о том же
Когда ездишь не один, опция "памяти сидений" оочень ценной становится. Ну, эгоистов без жен и родственников это не касается.
полагаю, что на премиумах ездят эгоисты, т.к. этот слой граждан покупает своим родственникам и женам отдельны ТС. для чего им тогда эта память, не пойму. а вот класс, к которому я отношусь, имеет как правило одно средство для передвижения, тут может быть эта функция и пригодилась бы, но на авто невип класса такая плюха не предусматривается в априоре))
вот в этом то вся и загвоздка... они как бы есть, но их чота мало((
Кстати, да. Забавный парадокс. Действительно, если одна машина в семье, то, как правило, бюджетная.а вот класс, к которому я отношусь, имеет как правило одно средство для передвижения, тут может быть эта функция и пригодилась бы, но на авто невип класса такая плюха не предусматривается в априоре))
((
Я взял топ, версии попроще дешевле. За лям вполне приличные универсалы есть в спецверсии.т.е. Киа Сид с движком 1.6 за 1.2 тебя не смущает?
А Peugeot 308 с максимальной выгодой до 515 000 руб.? Они раньше стока новые стоили. А щас скидос 500 штук
Пежо 308 все 15 года, т.е. двухлетки считай и движок там уебищный 1.6Т, на ремонте которого разоришься нахрен. Ну или 1.6МТ.
Побывали мы в Форде сегодня. Как и следовало ожидать, чуда не произошло. Машин за 750000, как указано на сайте ОД, и в помине нет. Фокус 16 года 1.6(105 л.с.) МТ средней комплектации + зимний пакет, вышел 880000 руб. Это максимум что они смогли выжать нам.
Можно узнать у других дилеров. Форд хорошо двигается.
Он и так подвинулся, тут спору нет. Но я про то, что было написано на сайте)
Вот цены с сайта к примеру.
FOCUS SYNC EDITION СЕДАН 1.6 Л 125 Л.С. AКПП
Опции:
Пакет "Зимний 2"
Пакет "Комфорт"
Пакет "Городской 1"
Цена:
̶1̶1̶2̶1̶0̶0̶0̶ руб.
809000 руб.
Количество: 3
Можно ещё посмотреть хенде ай30. За 970 есть 1.6мт пятидверка с 6 подушками, климатом и есп, для хенде эти тачки как затычка модельного ряда, могут тысяч 50-60 скинуть, думаю, запросто.
Да я ему Полуседан предлагаю.
Он особо не превиредливый после Приоры)))
Ну не знаю, я бы счас машину без есп не брал. Лучше уж весту, там счас есп в базе и 4 подушки в топе.
Сёдня позвонили из салона, астру мою уже продали. Спрашивали когда летние колеса подвезу.
Кореяфильство окончательно накрыло гномика, смотрю?
Себе купил этот треш, так еще и рекламирует
У корейцев есть нормальные автомобили)Кореяфильство окончательно накрыло гномика, смотрю?
Себе купил этот треш, так еще и рекламирует
Не было, нет и не будет.
Ты новую Крету видел? Там сварные швы дверей хреновее, чем у меня пьяный сварщик в туалете сварил!
Он хотел универсал с класса, это кия,форд и шкода, последняя по цене космос, если только лифтбек, ваг 1,4 мотор не однозначен, дсг тоже, экобуст и пауэршифт то еще гуано, короче вариантов нет, кроссовер ы с недоприводом переплата большаяКореяфильство окончательно накрыло гномика, смотрю?
Себе купил этот треш, так еще и рекламирует
ИМХО лучше уж ПШ, чем корейская ДСГ
Угу, слово в слово.
Причем у ПШ шлейф отказов такой, что ффклуб читать не хочется, там тысяч с 30 проблемы начинаются. Да и движки 1.6 фордовские не эталон надежности, есть проблемы и с подвеской, ну и динамика уровня 13с до сотни не оч вдохновляет. Хотя сама подвеска у форда комфортнее и едет он поинтереснее.
С другой стороны корейский робот за 2 года продаж пока не сломался ни у кого, впрочем, продают их меньше, чем фокусов с ПШ, стоит признать.
Динамика в районе 11 до сотки, чуть медленнее моей астры, а расход ниже.
А так у сида больше багажник и сзади места больше и он ещё и чуть дешевле. А ну и панорамы у фокуса нет. Зато фары лучше, у киа моноксенон поворотный, а у форда адаптивный биксенон с лампами подсветки обочин, типа как афл на джейке. А ещё фокус немного дороже выходит.
А ну и ещё страховка на корейца дешевле, запчасти тоже дешевле, ну и личный момент, у меня друг работает с кузовщиной у официалов, так что больше в лотерею играть не надо и 4 раза мне крыло никто не будет перекрашивать.
Шкоду не рассматривал. В бюджет влезал только лифтбек с 1.4, я поршни больше менять не хочу, да и в целом у шкоды хоть и большой багажник, но это те же яйца, только в профиль. У универсалов большая дверь и ровный пол без порожка, а у октахи порожек и высота погрузочная великовата.
Лучше то,что мозги не ипет
А ещё настроена корейская коробка получше. Хрен поймешь, что не автомат.
Да и едет нормально наверноеА ещё настроена корейская коробка получше. Хрен поймешь, что не автомат.
Вполне. Посмотрим как будет вдолгую.
Тьфу-тьфу, я после астры новую расхотел брать, подвернулся тигуан дизель с маленьким пробегом, короче я решил либо универсал либо лифтбек кузов, полный привод вещь, но 2 мульта за новый тигуан или кодьяк это писец, корейцы тоже около того
Счас новые тигуаны 2.0 отдают за 1.3.
Была мысля, но очень уж он убог внутри и багажника нет вообще.
Плюс народ жалуется на посредственную динамику и высокий расход.
Это не дизель ��, я не высокий, жена тоже, коляски влезают, расход на прямую зависит как давить будешь, 180 коней едут, плюс чип до 210
Ну в астру моя коляска тоже влезает. Только именно что "влезает".
диагност с ОД сказал, что 1,4t у j-ки, такой же движок как у корсы, только модернизированный. а корсовские поршня 1,4 тоже лопаются? или там всё таки другие стоят?
