Галерея
Группа в Telegram
Не помнишь, как звали мастера приемщика?Сообщение от Злой Гном
Не помнишь, как звали мастера приемщика?
Был у нас в семье фокус первый. Отличный аппрарат, 124 тыщи прошел без проблем. У брата был второй фокус, тоже без проблем. Хорошая рабочая лошадь. По подвеске всяко лучше дубовых бюджетокорейцев
зато у них гарантия (у кореянов) уже 7 лет!! и по рекламе они не ломаются )))
7 лет норм эксплуатации в мегаполисе это их ресурс а не гарантия
я в свое время взял Cybex Pallas 2-Fix (трансформер категорий 1-2-3 от 9 до 36кг)Давайте вернемся к детям
по безопасности чуть ли не лучший на рынке вариант и снимает вопрос с креслами и бустерами окончательно
2-fix значит, что там аж два крепления isofiх - одно видно на картинке, а второе стоит в бустере (используется для категорий 2-3)
недостатки тоже есть:
1. оно широкое, особенно с защитными накладками, например поставить три таких сзади даже в большой минивен не получится (а в легковушке с сидением 60-40 или 40-20-40 сложить с этим креслом получится только 40)
2. в варианте на 9-14кг ребенок фиксируется обычным ремнем с мягким столиком, не каждому ребенку нравится столик, зато быстро и легко усаживать и очень надежно фиксирует
в итоге этим крслом очень доволен, но сейчас второе выбираю тоже трансформер, но со встроенными ремнями на 9-14кг, для разнообразия что-ли
Да первые два бегали отлично. Вот про третий данные разнятся уже.
ТО все 7 лет где проходить надо?)
если так судить, и учитывая как начинает разваливаться мой орёл, то у опля он всего5 лет))7 лет норм эксплуатации в мегаполисе это их ресурс а не гарантия
Говорят, неплохая тачка по надежности.
Я езжу к Косте в смену.
А как назвать развалившийся поршень на моем опеле с пробегом 80 тысяч, которому нет ещё трех лет?7 лет норм эксплуатации в мегаполисе это их ресурс а не гарантия
Про третий была большая статья в "За Рулем" пару лет назад, они анализировали опыт эксплуатации на основе данных таксопарка и вывод был таков, что третий по сравнению со вторым стал хуже во всем.
Случайность.
На, нашел тебе!
С 1 ноября автозаправочные станции России обязаны устанавливать на своей территории зарядные колонки для электромобилей. Такое оборудование теперь упоминается в перечне минимально необходимых услуг АЗС, размещаемых в границах полос отвода автомобильных дорог. Соответствующие нормы закреплены в постановлении Правительства РФ от 27 августа 2015 года №890.
Петр Иванов6 минут назад
Друзья, не переживайте! Автор статьи выносит в заголовок фразу "на ВСЕХ российских АЗС", ходя далее в статья пишет, очевидно, не вдумываясь в смысл, что это касается "АЗС, размещаемых в границах полос отвода автомобильных дорог". Реальная полоса отвода дорог составляет от 5 до 25 м от оси проезжей части, максимум 50. АЗС, расположенных так близко к дороге в этих границах, немного. Так что до повальной электрификации нам еще очень долго.
Только пока не ввели тесты на опрокидывание
как оно поведёт себя, если машина перевернется лучше не думать
+ у нас отказалась в таком сидеть
вот и ответ всех дискуссий, что лучше)))
Злой Гном
Это хорошо, что к Косте.
Надеюсь, с гарантией все же не прокинут.
а что смущает?
это же почти кресло экстремального аттракциона только, благодаря регулировкам и развитой боковой защите, еще лучше держит
аттракционы не регулируются и рассчитаны на жирных, но даже худые при перевороте вроде не выпадают
Столик дети не любят. К тому же, исофикс там для галочки, крепления пластиковые. Реально держит ребенка ремень, пропущенный через столик.
сверху обычно рамка ещё прижимает, а не только бёдра
на есть вопрос про Pallas 2-Fix и перевороты:
Q: If the car rolls over, will my child be catapulted out of the child safety seat that is fitted with a impact shield?
A: No, all child safety seats approved in compliance with ECE R44/04 in Groups 0 and 1 are subjected to tests, in which the car is rolled in four different directions. This ensures that the child cannot be catapulted out of the seat.
Последний раз редактировалось tutukata; 01.11.2016 в 13:41.
Да уж. А то Одного клубня как раз опрокинули. Взяли образцы топлива без него, а потом послали куда подальше. А вернее ко мне на ремонт
И чё почем у тебя?Да уж. А то Одного клубня как раз опрокинули. Взяли образцы топлива без него, а потом послали куда подальше. А вернее ко мне на ремонт
Злой Гном
По деньгам. Сложно сказать. Каждый случай индивидуальный. И того клубня 3 поршня развалились. Точно не помню, на с запчастями и работой вышло под 120тыс
У меня только 1 цилиндр. Компрессия 8-16-16-16.
Чет не дофига 120 тыщ то?
Там работа тыщ 50, это ж не Винду переустановить))))
Я ответил про тот автомобиль, который мы делали. Там то всё печальней было
Я ответил про тот автомобиль, который мы делали. Там то всё печальней было
Наша работе составила 44400тыс. Это с правкой хона, шлифовкой блока. В общем как положенно
А, это ваще по максимуму.
Дай контактики что ли. На всякий. В личку.
(495) 221-22-92 Это рабочий. Меня Андрей зовут
Запишу. Наберу, если жм прокинет.
Без проблем.
Добавлено спустя 14 минут:
И ещё что меня убило в том случае. Клубню сказали, что мотор А14NET не ремонтируется. Меняется только в сборе, а это 300штук.
Последний раз редактировалось Morfeus199; 01.11.2016 в 16:57.
