Галерея
Группа в Telegram
Обновление
Обновление
Какой кошмар. Лучше снаружи не трогали.
Блин сочуствую(( А чего по компрессии остальных горшков сказали, компрессия 16-16-16 - это норм для наших движков? Мои историю ты помнишь, когда мне намерили 9-12-12-12, после этого мерили раз 5 наверное, последний раз на холодную было 16-16-16-16. Чутка подъедает масло и потряхивает двиг, но уже прошло полгода и около 3,5 тыс км с того случая. Сам активно думал по замене, но так и на шел альтернативы, моя жена отказывается брать сид, уже перегорел и прихожу к мысли сделать движок, надеюсь уложиться тысяч в 70.Сообщение от Злой Гном
Комплект прокладок теплообменника 3300руб +1000руб антифриз.
ну на A16LET комплект что то около 6 или 8 тысяч + антифриз
Там вообще все можно было сделать без этих говнопрокладок резиновых. И работало бы это всю жизнь мотора.
Авто поменял бы может, да в квартиру мебель и технику покупаю. Пока не до замены машины. Да и добавлять нужно прилично.
Добавлено спустя 46 минут:
А КПП то на Крузе не F17 идет, а F16 как на нексии. Я думал на 1.8 моторе стоит КПП f17.
Последний раз редактировалось ZMarat; 27.10.2016 в 12:32.
Моей жене все равно что я кулю, лишь бы мне нравилось.
Ужас...
У меня машины нет, на астре в основном ездит она. По цене ремонта не узнавал?
Делают дефектовку. Ждать пару недель, у автоимпорта один моторист и очередь.
А на стороне если? много джеек к ним заехало с такой бедой?
Я не знаю, что у них там. У меня есть гарантия и я надеюсь, что я либо договорюсь с представительством о полном ремонте за их счет, либо о долевом.
а с галогеновой оптикой получится вообще няшечка
ни разу не встречал обновление внешности чтоб прям всем понравилось)) стерпится-слюбится как говорится...а вот рычажок круиза у яиц это шедевр канеш, я им сейчас то не пользуюсь...в этом плане опелевское решение весьма удобно
Зачем они его вообще трогали. Был он на правом рычажке.
напоминает спереди прошлый мерс e класс дорестайл
Напоминает. Но чего то не хватает)напоминает спереди прошлый мерс e класс дорестайл
в интерпретации дедушки из чехословакиинапоминает спереди прошлый мерс e класс дорестайл
НедоE-classe, недоMersedes.
Теплообменники склонны к протечкам у любителей поотжигать на холодную, причем иногда у них еще и масляный фильтр повреждается
ну да, дедок тот еще модник и франтв интерпретации дедушки из чехословакии
Всегда прогреваю машину до 35-40 градусов и потом только еду. Фильтр всегда был целым и в идеальном состоянии. Буду ставить термос на 92 градуса
Кто собирается брать кадьяк то прайс весьма неплох. Стайл 4х4, 190 лс дизель стоит всего 950 тыс крон. Не забываем что у нас несколько дешевле машины.
Точно поможет? С гарантии не снимут машину?
Добавлено спустя 51 минуту:
Про астру К. Человек не в восторге
Последний раз редактировалось SRSergey; 27.10.2016 в 22:18.
SRSergey
Часть косяков пофиксят
Один отзыв, ни о чем.
Добавлено спустя 15 минут:
Урод Уродович Уродов.
Последний раз редактировалось S.V.A.T.; 28.10.2016 в 07:51.
да он сменил дизельную трехлитровую пятерку 530d E60 на литровую (1.0Т !) бензиновую (!) астру
конечно не в восторге
тяги при трогании в горку говорит маловато
и салон поскрипывает
хотя при этом о замене он НЕ ЖАЛЕЕТ
и даже там без упоминания онВАГа не обошлось, каменты:
Капец литр ещё и 3х целиндровый сделали))))) интересно хоть не одноразовый блок будет или как у шкоды коленвал не высунуть и ведет голову)))))
Пишут прокладки дольше ходят и машина после пробок не тупит. Да и дешевле этот термостат раза в 2.
бенз в Эстонии - 1.1э == 76рубхотя при этом о замене он НЕ ЖАЛЕЕТ
вдруг он ездит по 30.000км / год тогда каждый лишний литр на 100 будет в 22.800руб
+2л потребляет == +45.600р
+5л потребляет == +114.000р
ниче арифметика, да ?
до кучи посчитал страховку и обслуживание на бэху и пересел на литрового опеля
но реально было:
Купил, вложил, кайф получил, подсчитал затраты за год, продал.
Отличный автомобиль, но пробег 440000км давал о себе знать. Средний расход не превышал 8,6 на сотню при постоянном вжимании в сиденье и резких остановках. При этом как минимум две форсунки были на грани жизни и смерти.
Немного про Дастер)
чтото все заскучали, давайте снова про шины
выше обещал фоточки своей липучки и частично сделал:
1. данлоп граспик дс2, куплены в 2008, пробег конкретно этих шин более 100000км
2. данлон граспик дс3, куплены в 2013, пробег конкретно этих шин более 15000км
на фото красным обведены индикаторы износа зимние (высотой 4мм, по евро нормативам) и летние (1,5мм, пдд рф для всех видов шин)
судя по индикаторам, даже на комплекте 2008 года эту зиму (уже девятую! для них) еще можно будет поездить
