Галерея
Группа в Telegram
по мне так удобно, рука на подлокотнике, тапнуть в экран минимум движухи, для посмотреть в экран все равно взгляд от дороги отрываешь, как было в опеле, так и в шкоде
по мне так удобно, рука на подлокотнике, тапнуть в экран минимум движухи, для посмотреть в экран все равно взгляд от дороги отрываешь, как было в опеле, так и в шкоде
Зря ржешь, фордовцы на кугу ставят атмосферник 2.5 со 150 силами, например.Сообщение от Kinder
Там прошивка для России, а так 175 сил
Да и 175 сил для 2.5 мягко говоря не рекорд.
Это же не турбо, зато надежно наверное, экобусты 2,0 тоже проблемныеДа и 175 сил для 2.5 мягко говоря не рекорд.
Да у форда нынче с надежностью не очень.
В салоне был фокус седан 1,5 экобуст 1200000 просто трэш
Ну 1.2 по нынешним меркам ещё недорого, но этот 1.5 там долго не живет, а коробка такая же, как у нас.
За 1.2 дизель с4 лучше взять либо оптиму
оптиму за 1.2 можно только барабан эдишн на палке взять
тойота рулит))
Когда жизнь наскучило )) тогда берешь тайоту или Вольво.
Оптима а нормальной комплектации 1,3, фокус не в максимальной комплектации за эти деньги, мондео 1,6 атмо на тряпке жуть
ну не знаю... такбы конечно какогонить немца бы путного, но лишних бабок нету ни на покупку нового, ни на содержание старого)). взять камрю и горя не знать. и погонять можно, и места дофига. и не бояться сьездить за 200 км, что коробка развалиться или вообще станет колом))
это мне и на моей кореяке не страшно
Хотя я и на Астре гонял в Киев разок, но там больше вынужденная ситуация была. Мазда, на которой планировалась поездка, за несколько дней до поездки была угнана...
Про "вежливого водителя" от созадлейтей Уаза просто в голос ржу
ну у меня до 100 тк 3 перехода чз урал (по 4 тк в один конец). а щас уже ссыкотно. в субботу в 60 км от города стал и писец, не дышит. благо добрые люди сотовую связь и эвакуаторы придумали)это мне и на моей кореяке не страшно
Хотя я и на Астре гонял в Киев разок, но там больше вынужденная ситуация была. Мазда, на которой планировалась поездка, за несколько дней до поездки была угнана...
Вчера на драйве читал обзор чувака который описывал 1.4DSG за 3 вроде года...
Порадовало меня про тормоза: Большую часть времени за этот пробег проездил в S режиме (с чипом то не вышло – нужно было компенсировать динамику); наваливал на машине как умею; крутил ДВС до отсечки; видел как стрелка температуры охлаждающей жидкости, которая на современных VAG стоит как вкопанная после прогрева на 90C, начинала двигаться и указывала 120С; тормозил до синих дисков и дыма от колодок (иногда, правда недостаточно – видео*);
На видео видно, что Infiniti неожиданно заимела отменные тормоза и ее динамика торможения превысила таковую у Октавии. Это видео могло бы стать подтверждением, что японские стоковые автомобили тормозят не хуже, а то и лучше немецких (я-то ведь тоже тормозил до столкновения), если бы не тот факт, что такой тормозной импульс Infiniti получила о впереди идущую BMW – к такому я не был готов и потому присоединился к их дуэту, организовав трио.
Типичный владелец вага, чо.
ИдиотТипичный владелец вага, чо.
а где видос то?)
У коллеги на работе АКПП Форд Куга отказала 3!!! раза за 3 года ! Думает не пора ли судиться за новый авто...
Один (или два?) раза уже ставили новую АКПП в сборе.
Угадайте что за коробка там ?
Тадам ! "Сверхнадежная" АКПП 6F35 == GM 6T45
Яйцегамнитолы - фирменный знак
у тя яйцы на сиське растут что ли?
А ты на полу в тачке сидишь чтоль?у тя яйцы на сиське растут что ли?
А ты на полу в тачке сидишь чтоль?у тя яйцы на сиське растут что ли?
а у тебя яйца в машине именно на том же уровне где магнитола шкоды на картинке?
Яйцабороды
я себе с удовольствием самолётик лучше прикупил бы, чем бентли. по деньгам бу подъёмно... но блин содержание и эксплуатация такой геморрой..((
Уж лучше вертолет тогда, универсальнее и хранить можно хоть на даче.