Галерея
Группа в Telegram
boeing
У меня необходимость в 2-ух машинах для семьи, первая ласточка есть, вот хотим вторую классом повыше. Но к сожалению это не касается шкоды, суперб как-то не зацепил... 8)
tutukata
ужас... я думал такое делали лет 15 назад
boeing
У меня необходимость в 2-ух машинах для семьи, первая ласточка есть, вот хотим вторую классом повыше. Но к сожалению это не касается шкоды, суперб как-то не зацепил... 8)
tutukata
ужас... я думал такое делали лет 15 назад
boeing
если честно ,то больше всего в салоне убивает руль ,какой то он неказистый и нафталиновый , на "Хорьхе" Гебельса 1937гв. выглядит более современно
nitsuko
Superb теперь сделан на базе октавии А5, так что другого класса там не очень много.
по вагавски это скорее так:Сообщение от boeing
Именно так ! По-ваговски строго и лаконично, разве что магнитолка получше
Никаких тебе ночных дискотек из лампочек
ведь кнопок в современной машине должно быть много ))
октавия во-первых не немецкая машина, во-вторых старая
поэтому там как в гольфе из прошлого века
лаконично ))
так сия радость берет истоки 1996г ,так и есть
я думаю, если владельцы опелей начнут перечислять, что их еще убивает внутри, можно небольшой томик выпустить типа "война и мир"
ну а второй том выйдет про пенсионерскую внешность шкоды
boeing
я ведь только про рульну реально он стрёмный как на картинке прошловекового гольфа
tutukata
Тигуан:
Да и вообще, у меня закрадываются сомнения на счет многих здесь. Люди !!! Вы в гольфе/шкоде вообще сидели когда-нибудь ?
всё пис@ми мереетесь ?!?
Какое удобство? Ручной стояночный тормоз? Навигатор, прилепленный присоской к стеклу?Вот и я про то же ! Кому-то дискотека, а кому-то удобство
Спасибо, мы это все проходили. Теперь на Астре радуюсь биксеноновым фарам на трассе, электрическому ручнику в пробках, встроенному навигатору в центре Москвы. И еще много всяких удобств, которых в ФВ не нашел. Единственная хорошая вещь у ФВ - это Автохолд.
у вага есть одна неоспоримая фича - это доступность дизелей...для заказа.
boeing Я сидел в Гольфах и прочих. А что? Сидушки там опупенские. Все остальное на любителя Вага.
boeing
Сидели, я даже с другом осенью на тест драйв октавии ездил) У нас тут как раз салон недалеко от работы
А с чего Вы таи решили , что удобство в простоте? Да и при чем здесь дискотека. Отстойный пластик под дерево, смотрится дешево, плюс как там говорите лаконичность? И что? Понимаете простота может быть красивой, но ни тогда, когда эту красоту можно сравнить в данном случае с кирпичом. Ну ладно , каждому свое. Кому то и уксус сладкий.
Ну как говорится в чужом глазу соринку видишь в своем бревно не замечаешь.
Дорогим удовольствие от ремонта может стать. Конечно если ездишь на машине по 10 км в день с работы на работу, да по выходным на дачу, то можно рисковать, если что, дождаться эвакуатор, отвезти в ремонт подождать, пока приедет новая коробка. А когда машина нужна постоянно и по многу, вот тут начинаешь задумываться, нужны ли недешовые но мало кем, на самом деле, оцененные понты или уверенность в том, что доберешься до цели.
ваше авторитетное мнение мы уже видели в соседней ветке
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Вооот ! Теперь мы выяснили один замечательный факт: все сидели в фольцах кроме товарища tutukata, который даже не знает, что у них внутри
Моя жена постоянно спрашивает увидев Гольф: "А это какой Гольф - 3, 4, 5 или 6?"
как в песне гламурного Сергея Зверева ......."Чуваки попадают на D s G"
метро форева !уверенность в том, что доберешься до цели.
однажды подсев на DSG уже не соскочишь на тупой автомат"Чуваки попадают на D s G"
То бишь все таки механика рулит, раз с дсг не на автомат, то только на механику.
реально вас торкнуло
АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ
А ты почитай отзывы владельцев, народ как писал кипятком так и продолжает
Вообщем-то все скоро будут на таких роботах, тока опель видать не созрел пока, тяжко ему будет скоро автоматы свои продавать
во во! говорю сектаскоро от еды будут отказываться , лишь бы не лишить себя удовольствия.
Добавлено спустя 59 секунд:
пока продаёт поболее ваших
boeing
Ваше фото Тигуана - с опцией "Мультируль", из-за которой машина дорожает на 100к. А в комплектациях за 1.1 - 1.2 ляма идет либо руль без кнопок, либо с четырьмя кнопочками-таблеточками.
А в Астре в стандартной топовой комплектации за 800к рублей идет полноценный руль с подогревом.
Да и еще, уважаемый boeing вы кстати на астровском автомате наверное ездили? Или еще каком?
Кстати, реально, в фв хоть пару раз но все ездили в жизни, так вот по моему как бы фв не упирался, в памяти остануться те машины начала 90х - 2000х, которые были достаточно просты, надежны, дизайн по тем временам был довольно свежим, да и денег за них просили, такое ощущение, что ровно столько, сколько стоил авто. Там было меньше понтов, зато как мне кажеться фв тогда и поднял свой авторитет, на вышеперечисленных достоинствах. Сейчас их нет и в помине. Надежность? Вы можете честно сказать, что уверены, что Ваша машина будет ломаться меньше астры или сида к примеру? Думаю нет. Сейчас же как мне кажеться авторитет фв искусственно поддерживается удачным (хотя порой очень навязчивым) рекламным давлением.
ждет разработки робота с 6-тью дисками
а чем этот деревянный салон отличается от салона гольфа прошлого века на фотке выше???tutukata
Тигуан:
Да и вообще, у меня закрадываются сомнения на счет многих здесь. Люди !!! Вы в гольфе/шкоде вообще сидели когда-нибудь ?
з.ы. порше первично, ауди вторично, фольц третья очередь, сеат - четвёртая, шкода - пятая... шкода это пережитки фольца прошлых лет... как бы там ни было... хоть камнями закидайте, но это факт!
ВАГи и даже шкода подороже опелей будут, так что в России по продажам за ладами и фокусом никто не угонится !пока продаёт поболее ваших
Щас даже у ФФ есть Power-shift, посмотрим какова будет реализация опеля, когда они ее наконец придумают
вот сдесь их просчёт
поверь ,полюбому лучше,чем у авто в кузове 1996 с переодическим фейслифтингом и стрёмным рулём. Вопрос : как будет выглядить октавия 2015 году?
superhero860
О чем и речь, ничем принципиально не отличается ! Внутри шкода такая же как и фольц вплоть до мелочей. А вот товарищ tutukata похоже этого не знала чем этот деревянный салон отличается от салона гольфа прошлого века на фотке выше???
И вам бы тоже wiki вики почитать на досуге
"Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время официальное название концерна — Volkswagen AG"
И где тут впереди порше и ауди ?
boeing
че как скромно пиши SVAG
