Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[boeing]

видно артрит развивается только в шкоде, аура старческая там.)
просто возьми за ручку и сожми руку и все услышишь . точно так как в в элантре новой. видно это тренд такой(

чтобы этот ТВЕРДЫЙ пластик заскрипел, надо быть арнольдом или иметь артрит как у тебя

что ты - что ты - тссссс, а вдруг кто узнает ))) на самом деле было пока только -22. так вот незамерзайка брызгала хорошо, не чего не замерзало.

ну так я привел посты людей у которых форсунки замерзли в -20

вот на заднее стекло льется с утра хреновото. но как это может исправить подогрев форсунок то??? он жидкость не сможет прогреть.

с задним у нас та же проблема, на нам в отличие от ВАС на не положить, т.к. стекло итак чистое

И еще боинг скажи я вот одно не пойму а складывание зеркал что блин за опция?? в максимальной комплектации ее нет?

+ один из первых пакетов кажись. Там складывание с пультика

[shatun_]

чтобы этот ТВЕРДЫЙ пластик заскрипел, надо быть арнольдом или иметь артрит как у тебя

так то конечно так, но беда в том что ручка составная и реально скрипят.

ну так я привел посты людей у которых форсунки замерзли в -20

аналогично и я привел тебе с вашего форума.

с задним у нас та же проблема, на нам в отличие от ВАС на не положить, т.к. стекло итак чистое

вот тут да стеклышко на хетчах закидывает(

+ один из первых пакетов кажись. Там складывание с пультика

у компаньона максим комплектация и первый пакет а вот этой опции нет, почему и спросил

[boeing]

так то конечно так, но беда в том что ручка составная и реально скрипят.

не знаю что ты делаешь с ручками, но я за них тяну и дверь открывается , а че за скрипы я не врубаюсь

аналогично и я привел тебе с вашего форума.вот тут да стеклышко на хетчах закидывает(

хде привел ?

у компаньона максим комплектация и первый пакет а вот этой опции нет, почему и спросил

а он пробовал продолжительно давить на закрытие машины с пульта ?


Я кстати нарвался вчера на ДВА зимних косяка:
Замерз сцуко лючок бензобака, а бенз на нуле почти, думаю ну ладно заеду на мойку, машина после трассы - кусок грязи была
Лючок то отморозился, но я забыл сказать чувакам продуть зеркала, в итоге вечером левое зеркало выворачивалось на изнанку Я уж думал руками на место поставить, но где-то на 20й раз оно все же вспомнило свое положение (такая фигня исключительно после мойки зимой у меня бывает)

Так что ручки - это фигня, вот зеркала я читал у многих наизнанку зимой

[Tarasics]

БОИНГ!ты задрал,твоя хренова ДСГ даже не родня аудюшной S-tronic!не надо тут нам ля ля,а то мы будем говорить,что гидрик астры Кадилаковский!

цитата с вики:
Наиболее известный представитель этого вида — DSG (производства Borg-Warner — DSG-6 (мокрые сцепления) и LUK — DSG-7 (сухие сцепления)). Также известны коробки других производителей (например, Getrag) под другими названиями PDK, SST, DCG, PSG, S-tronic…
циатата из статьи:
Конструктивно новый агрегат гораздо ближе к «истокам», чем дебютировавшая несколько лет назад DSG. А сходство с последней осталось скорее идеологическое. Что, в общем, и предполагалось. Direct Speed Gearbox прекрасно помещалась даже в не очень просторные моторные отсеки, но ради компактности пришлось многим пожертвовать, что и отразилось на способности переваривать высокие обороты и приличествующий им момент.
http://www.drive2.ru/cars/audi/q5/q5...0376152348796/

[mars73]

Не пиши ерунды...DSG7 фирмы LUK по заказу VW AGразработана для поперечно расположенных двигателей компакт-класса.
"Кстати, напомним — одни и те же коробки передач на автомобилях Volkswagen и Skoda носят аббревиатуру DSG, а для Audi А3 и TT переименованы в S tronic: очередной маркетинговый трюк. Только S tronic на Audi Q5 и S4 не имеет фольксвагеновских «собратьев» — поскольку предназначен для полноприводных автомобилей с продольным расположением силового агрегата." http://www.autoreview.ru/archive/2008/22/stronic/

[boeing]

Tarasics

DSG-7 - это другая разработка, другой компании
Так же как S-tronic на старших ауди - 3-й вариант DSG

проснулся !
а вот на младшеньких DSG-7, DSG-6

[Tarasics]

а для Audi А3 и TT переименованы в S tronic

А с каких таких пор кваттро не распространяется на хоть одну машину ауди?A3 и A1 и те имеют кваттро,А4 уже не имеет робота,там вариатор!

Далее,раз это одна и та же коробка с ДСГ,то возникают вопросы:
1)Почему шкоде и сиату не придумали оригинальное название?
2)Почему коробки на ауди,А1 и А3 намного адекватнее ДСГ по заявлению многих журналистов?Тупо прошивка?Если бы дело было в этом,то ВАГ и шкоде с сиатом сделал прошивочку похуже,чтобы дочки не могли отбирать клиентов у вагена!

P.S. ваг ревю не интересен как источник,они мля даже данные с сайта производителя по расходу топлива не могут копипаснуть нормально,у них постоянно косяки
например здесь другой конечно источник,но там в таблицах указан прямой впрыск у турбо движков

http://www.drive.ru/opel/drive-test/...gi_lyubvi.html

[mars73]

Фома неверующий)))))))))
....All VW and Audi DSG on TDI in North America are transverse 6 speed transaxles. There is a 7 speed transverse DSG w/dry clutches but it's used on low torque applications (184 lb ft limit) which will only see use on small engine Euro VW/Audi. There is a 7 speed longitudinal DSG for Audi but it's only for cars that use a larger engine (with a higher power rating of 406 lb ft) with a longitudinal transmission. The DSG internals resemble a conventional manual transmission in that it uses gears and input/output shafts and clutches. A slushbox uses a planetary gearset. The dual clutch DSG transmission is almost like two 3 speed manual transmissions. In the 6 most common DSG, the one used on VW Jetta and Golf, one concentric clutch drives gears 1, 2, 3, and 4. The other drives 5, 6, and reverse gears. Each concentric clutch is connected to its own concentric input shaft. A smaller input shaft is inside the hollow outer input shaft. Each shaft then has its own final drive pinion which is attached to the main final drive. This is why DSG have two final drive ratios listed.......http://www.myturbodiesel.com/1000q/DSG-faq-VW-Audi.htm
И есчё "
В настоящее время самыми распространенными и технически совершенными являются роботизированные коробки передач DSG и S-Tronic. Коробка S-Tronic является аналогом коробки DSG, но в отличие от нее устанавливается на задне- и полноприводные автомобили."
Заднеприводные- это всем известные Порше и Буггати))) входящие в концерн VAG
_ зачем не придумали? А зачем?))) Там и двигатели,крутилки,защёлки,пистоны,проводка,штекэр ы и т.д и т.п- одинаковы. Может ты удивишся,но на коробках с оригинальными З/Ч идёт надпись VW-Audi-Skoda-Seat))))
Адекватнее? А ты ездил? Ну или почитай тогда форумы ВАГоводов- если есть проблемы- то они на карабасах у всех одни! (см. верхнюю ссылко)))) )

[boeing]

например здесь другой конечно источник,но там в таблицах указан прямой впрыск у турбо движков

http://www.drive.ru/opel/drive-test/...gi_lyubvi.html

предлагаешь решить тип впрыска голосованием ? если много народу напишет, что он непоср., он таким и будет ?

[mars73]

А с каких таких пор кваттро не распространяется на хоть одну машину ауди?

Ты хотел спросить у VW наверное и у Шкода???))))))
4-Моушен( ПассатB6, Бора,Гольф5 R 32, Гольф6 R, Сцирокко R, Мультивэн,Кэдди,Тигуан....) , у Шкода- Скаут, Октавия 4х4....
Что касается А4 и вариатора..1.8TFSI несколько другой,чем на Шкода Октавия. Вернее он дополнен фирменной системой подъёма клапанов..забыл как называется..но мощность,а важнее
момент в 300НМ, передоваемый на колёса уже не позволяет ставить DSG7.Почему тогда не ставят- DSG6? Уж не знаю))))) Напиши в Ауди...
Кстати, благодоря унификации и заложенными изночально, в разрабатываемые платформы, конструкторами возможностями установки
полного привода ,практически на все модели VW-SKODA-SEAT-AUDI, в конструкциях задней подвески- многорычажка...
...в Астре J этого не придусмотрено..С балкой это проблематично...

[Morfeus199]

Вот вы ваще развели тут!!! Пойду чтоль фильтра поменяю на Шкоде

[Tarasics]

предлагаешь решить тип впрыска голосованием ?

эт я про наших хороших журналистов

Фома неверующий)))))))))

доверяй,но проверйятем более я так и не услышал ответа на вопрос:S1 A3 S3 имеют полный привод и в частности А3 2 литра с кваттро и без по описанию не отличаются(трансимиссии)!И получается ауди а3 2 литра с полным приводом и без оного это две разные машины по трансимиссии?

Буггати

эм,галибьер и вейрон вроде полноприводные,других современных бугатти не знаю

зачем не придумали? А зачем?)))

а зачем ауди придумали?Маркетинг?А для фолькса маркетинг,чтобы злые языки не говорили фолькс и шкода одно и тоже с другим значком и с переплатойпрой за фолькс? про другого производителя накосячил,подумал что гетраг делает для ауди,читать не умею

коробках с оригинальными З/Ч идёт надпись VW-Audi-Skoda-Seat))))

идет то оно идет у многих концернов,вопрос есть ли такие надписи на трансмиссиях)))

Ты хотел спросить у VW наверное и у Шкода???))))))

я имел ввиду,что каждая модель ауди имеет полный привод,поэтому гемор для каждой модели настраивать две трансимиссии,DSG и с троник для полного привода!

[mars73]

Ауди Шкода и Cеат изночально были не VW/ Их не придумывал VAG/ Про буггати точно не знаю,т.к не интересуюсь таким "машином",но знаю про Порше- с задним приводом многие модели.
Многие запчасти на Порше с эмблемой VW( в частности на Кайенах- так как это перелицованный Тубурег, у меня на фишках и всяких пластмассах четыре кольца)))) DSG7 "cухая" без разницы куда она пойдёт на Ауди А3 или Гольф6 1.6 производится на данный момент,как мы выяснили или в Касселе или в Китае на новом заводе))))

[boeing]

DSG7 "cухая" без разницы куда она пойдёт на Ауди А3 или Гольф6 1.6 производится на данный момент,как мы выяснили или в Касселе или в Китае на новом заводе))))

судя по продажам 2млн машин в год и емкости китайского завода 300, почти все DSG реализуются там же. Так что ждемс завершения строительства 2го китайского завода DSG в 2012м емкостью 500.

интересная ссылочка: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...roup_factories

http://www.volkswagenag.com/content/...speed_dsg.html
.................
2,000,000 is the number of test kilometers covered by the 7-speed DSG over the course of its development
.................
ща пофиксят сцепу и будем катать 2.000.000км

[andrus]

оверяй,но проверйятем более я так и не услышал ответа на вопрос:S1 A3 S3 имеют полный привод и в частности А3 2 литра с кваттро и без по описанию не отличаются(трансимиссии)!И получается ауди а3 2 литра с полным приводом и без оного это две разные машины по трансимиссии?

очевидно что у машин с 4Х4 и моноприводом будут разные трансмиссии

[Akov]

просто возьми за ручку и сожми руку и все услышишь

Ну, в принципе, я могу руками отровать крыло на Астре, или бампер или еще чего, и что? Мне надо кричать, что в Астре говенные крепления? Про какую ручку ты говоришь, я чесно не пойму. Может на задних дверях? А зачем ты их сильно сжимаешь, это наверно какая-то фишка Ебургских астроводов?

на самом деле было пока только -22. так вот незамерзайка брызгала хорошо, не чего не замерзало.

А можно спросить? Зачем в -22 брызготь омывайкой и куда?

[Tarasics]

очевидно что у машин с 4Х4 и моноприводом будут разные трансмиссии

в итоге одни будут ездить на дсг а другие на с-троник,получается нехорошо,обманывают значит)))

и вообще самый бред в том,что если есть мултитроник для А4 и выше для полного привода,то зачем ради А3 и Q5 разрабатывать отдельно робота если можно поставить вариатор,никого при такой мощи не будут волновать десятые разгона...

[boeing]

в итоге одни будут ездить на дсг а другие на с-троник,получается нехорошо,обманывают значит)))

GM продает опель под видом бьюика, вот это ОБМАН !

и вообще самый бред в том,что если есть мултитроник для А4 и выше для полного привода,то зачем ради А3 и Q5 разрабатывать отдельно робота если можно поставить вариатор,никого при такой мощи не будут волновать десятые разгона...

А3 - компактная машина соотв. быть экономичной, у VAG-а самая компактная и экономичная трансмиссия - DSG-7
Q5 с движком 3.0TDI это 500нм, а мультитроник переваривает только 400нм, соотв., сочетать этот движок можно только с S-Tronic
еще более важно, что multitronic НЕ СОВМЕСТИМ с quattro !

И что значит "ради A3 и Q5" ? VAG разрабатывает трансмиссии для всего концерна ! Даже вроде чисто аудюшный мульт бывает на сиате !

[Tarasics]

А3 - компактная машина соотв. быть экономичной

2 литра турбо это экономично?да ни один европеец ее не возьмет ради экономии)))кто берет такой мотор,тот явно не будет тошнить!и тогда возникает вопрос *****а козе баян?

Q5 с движком 3.0TDI это 500нм, а мультитроник переваривает только 400нм, соотв., сочетать этот движок можно только с S-Tronic

оаять тот же хрен:там расход топлива по дизельным меркам немалый,и Q5 при большем весе и с тронике жрет поболе типтроика и а4!в итоге выходит что модификации с-троника дофига и не пойми почему на одной модели типтроник,на другой с троник,раз экономить так на всех моделях,но нет,там свои тараканы!но ключевой у меня вопрос в следующем:нахрена ауди полезла в этот с троник,впихнув его даже в а6 где он вообще странно смотрится(экономить топливо на бизнес классе с 3 литрами турбо???)!Вон мерс гидрики делает одинаковые для всех и планирует робота только на А и Б классы!Бмв вообще не парится,унификация супер:одна коробка гидрик на всех!Осталось только на А8 впихнуть ДСГ,а то наверное владельцы сводят концы с концами,не могут столько отдавать за бензин!

[yurets]

доброго времени суток всем)))))))

жопелистам скоро станет еще веселее))) пересядут на мОчу

Новый Opel назовут… Mocha

http://auto.mail.ru/article.html?id=36043

[Лёлиг]

жопелистам скоро станет еще веселее))) пересядут на мОчу

забил в гуглопереводчик Škoda, выдает "повреждение"

[shatun_]

Ну, в принципе, я могу руками отровать крыло на Астре, или бампер или еще чего, и что? Мне надо кричать, что в Астре говенные крепления? Про какую ручку ты говоришь, я чесно не пойму. Может на задних дверях? А зачем ты их сильно сжимаешь, это наверно какая-то фишка Ебургских астроводов?

О нет я акуратно двумя пальцами держусь за ручку со стороны пассажира, не дай бог чтоб не заскрипело. Просто сядь на сторону пассажира и возьмись за ручку и услышишь как она жалобно заскрипит.

А можно спросить? Зачем в -22 брызготь омывайкой и куда?

Вас шкодников не поймешь то брызгать в мороз то нет. Так нахрена вообще подогрев форсунок нужен?? если в минус не брызгаеш? Но к сожалению Ебург грязный город и не поверишь и -22 иногда приходиться брызнуть. А еще когда утром пришел и стекло замерзло прогрел машинку пять минут стекло уже почти чистое. а брызнул незамерзайкой и остаток инея и льда дотаял смахнул и поехал)) скоблить мне лень)) хотя ДА на шкоде можно час стоять иней таять не начнет.

[boeing]

2 литра турбо это экономично?да ни один европеец ее не возьмет ради экономии)))кто берет такой мотор,тот явно не будет тошнить!и тогда возникает вопрос *****а козе баян?

А3 - это не всегда 2 литра, это и 1.6атмо, 1.4tsi, 1.8tsi ! Потом ты еще думаешь, что 2литра быстрее поедут с гидрачем или вариатором, а не с DSG ? Ты не зыбыл, что кваттро с вариком не сочетается ?

оаять тот же хрен:там расход топлива по дизельным меркам немалый,и Q5 при большем весе и с тронике жрет поболе типтроика и а4!в итоге выходит что модификации с-троника дофига и не пойми почему на одной модели типтроник,на другой с троник,раз экономить так на всех моделях,но нет,там свои тараканы!но ключевой у меня вопрос в следующем:нахрена ауди полезла в этот с троник,впихнув его даже в а6 где он вообще странно смотрится(экономить топливо на бизнес классе с 3 литрами турбо???)!Осталось только на А8 впихнуть ДСГ,а то наверное владельцы сводят концы с концами,не могут столько отдавать за бензин!

почитай про автоматы ZF, что идут на BMW и Audi A8. Вот тут про следующую 9-ступку http://www.zf.com/ap/content/en/japa...ewsId=21836456 каждое второе слово - про экономичность, новая 9-ступка аж на 16% меньше топлива ест !

Вон мерс гидрики делает одинаковые для всех и планирует робота только на А и Б классы!Бмв вообще не парится,унификация супер:одна коробка гидрик на всех!

не все 7G одинаковые ! 7G-MCT - без гидрика

И ваще , что ты нас все спрашиваешь а почему ауди решил ? Почему ваг решил ? Откуда нам точно знать ?
Потом спросишь а почему у ауди 4 кольца , а не 3 или 5 ? ведь 3 кольца проще и дешевле было бы !

О нет я акуратно двумя пальцами держусь за ручку со стороны пассажира, не дай бог чтоб не заскрипело. Просто сядь на сторону пассажира и возьмись за ручку и услышишь как она жалобно заскрипит.

ты про салонную ручку ???? Надо ее подержать ради тебя, ни разу за год не пробовал еще

хотя ДА на шкоде можно час стоять иней таять не начнет.

я себе аэрозоль купил, но пока еще не пробовал

доброго времени суток всем)))))))
жопелистам скоро станет еще веселее))) пересядут на мОчу

Ну тут уже по одному виду заметно, что правильно машину назвали !

[Tarasics]

3 - это не всегда 2 литра, это и 1.6атмо, 1.4tsi, 1.8tsi ! Потом ты еще думаешь, что 2литра быстрее поедут с гидрачем или вариатором, а не с DSG ? Ты не зыбыл, что кваттро с вариком не сочетается ?

1)С типтроником сочетается и перваривают больше 3 литров объема
2)Ты читаешь каким я вопросом задаюсь?если у ауди есть типтроник работющий с кваттро и переваривающий 2 литра турбо,а раз с-троник на 1.4t и 1.6 атмо тупо ДСГ,то КАКОГО ХРЕНА разрабатывать нового робота,чтобы он работал с кватро и переваривал большой момент ради ОДНОЙ а3???q5 с 2 литра турбо юзает 7 ступку с-троник!но учитывая как на форумах люди ругаются на с-троник,то согласен на А1 и А3 стоит дерьмо под названием ВЫП(угарно)!

почитай про автоматы ZF, что идут на BMW и Audi A8. Вот тут про следующую 9-ступку http://www.zf.com/ap/content/en/japa...ewsId=21836456 каждое второе слово - про экономичность, новая 9-ступка аж на 16% меньше топлива ест !

Да ясный хрен что все хотят экономить,и даже я со своими 17 литрамиНо для владельцев 3 литров объема это далеко не решающий фактор

ведь 3 кольца проще и дешевле было бы !

да не,ваг не догадается,они же разрабатывают отдельного робота для А3 с 2 литрами)))они лучше в гору пойдут)))

P.S. Боинг,опель обещает робота с 2 сцеплениями вместе с мочей этой весной!Ты рад?

Добавлено спустя 29 минут:

http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=128

смотри че нашел)))видимо ДСГ и С-троников так не хвататет,что решили с нищебродского Q5 снять,поставить типтроник,и отдать наверное Поло и октавии 1.4 tsi!

[boeing]

то КАКОГО ХРЕНА разрабатывать нового робота,чтобы он работал с кватро и переваривал большой момент ради ОДНОЙ а3???

какой нафик новый ??? это старый добрый мокрый DSG-6 350нм, который еще в куче вагов стоит !

q5 с 2 литра турбо юзает 7 ступку с-троник!но учитывая как на форумах люди ругаются на с-троник,то согласен на А1 и А3 стоит дерьмо под названием ВЫП(угарно)!

на Q5 другой DSG !!! до 500нм !!!

P.S. Боинг,опель обещает робота с 2 сцеплениями вместе с мочей этой весной!Ты рад?

мОчя может и выйдет в конце 2012, а вот DSG для нее в том же году - сомнительно

http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=128
смотри че нашел)))видимо ДСГ и С-троников так не хвататет,что решили с нищебродского Q5 снять,поставить типтроник,и отдать наверное Поло и октавии 1.4 tsi!

3.0TDI по-прежнему с S-Tronic

[Tarasics]

это старый добрый мокрый DSG-6 350нм, который еще в куче вагов стоит

и он умеет работать с кваттро?

а вот DSG для нее в том же году - сомнительно

поживем-увидим

3.0TDI по-прежнему с S-Tronic

ну тут тонкий рассчет:нельзя же сразу перед клиентами обосраться и показать свою беспомощность,сначала надо оградить массовый продукт,коим является 2 литра турбо,а с дизелистами,которых меньше и в европе и в Рашке как нибудь замнут,все же толпа меньше)))а глядишь через годок другой и дизель перейдет на типтроник)))

S-tronic.
Обзванивал дилеров, средняя стоимость (0B5 300 037 K001) ~ 750 000р. В экзисте ~ 406 000.

113 т.р. это с учётом диагностики и замены:
75 000 - коробка
13 000 - диагностика
25 000 - работы по замене


PS - Всем огромное спасибо за советы! Сейчас в процессе переговоров с "западом", о результатах отпишусь

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=249982

и куланц чет кинул чувака!И вообще,это получается неликвид на вторичке,купил трехлетку ВАГ(с мыслью поэксплуатирую годочка 3-4) и влетел на 400 кусков!Лучше с 17 литрами кататься

[boeing]

и он умеет работать с кваттро?

а как по-твоему работают йети , тигуаны, скауты ?

поживем-увидим

думаю поживем, но НЕ увидим

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=249982
и куланц чет кинул чувака!И вообще,это получается неликвид на вторичке,купил трехлетку ВАГ(с мыслью поэксплуатирую годочка 3-4) и влетел на 400 кусков!Лучше с 17 литрами кататься

чтож ты свои ссылки не читаешь ???
=============
С утра пришел ответ из представительства:
Цитата:
Спасибо за Ваше обращение....
Мы рассмотрели Вашу заявку....
Инф. доведена до ответственных сотрудников....
Гарантия у Вас уже кончилась, но мы такие расчудесные и боремся за заявленный высокий стандарт марки ауди, готовы пересмотреть предложенные изначально условия....
Звоните в сервисный центр
Сервисный центр ответил следующее:
• Скидка на запчасти 95%, с учетом скидки - 37 000 рублей.
• Стоимость ремонтных работ (с учетом диагностики) ~ 40 000 рублей.
Итого: 70 000 рублей.

Я естественно не соглашаюсь, рассказываю про аналогичный прецедент с Екатериной, про поломку которая уже была до момента окончания гарантии, ссылаюсь на ЗоЗПП, рассказываю про затраты которые несу в данный момент. Стоимость работ скидывают еще на 9 т. р.
Итого: 68 000
Это по понятным причинам меня тоже не устроило!
=============

После, второго письма в представительство, со ссылкой на форум и на ЗоЗПП, и информировании о моем желании обращаться в суд, представительство решило устранить дефект безвозмездно для меня.
Сразу не писал, чтоб не сглазить.
Коробка ехала из Германии около 3х недель. Сегодня забрал авто.
=============

куланц есть и РАБОТАЕТ !!! Просто иногда стоит проявить настойчивость

[Tarasics]

куланц есть и РАБОТАЕТ !!! Просто иногда стоит проявить настойчивость

да лана тебе,скок он нервов потратил,да и тачка сдохла через 2 недели после гарантии!А че делать владельцу если машине больше скажем 3-4 лет?на металолом?Неликвид выходит...

[boeing]

да лана тебе,скок он нервов потратил

это шутка юмора была ???
чувак получил положительный ответ через день, а еще через день предложили забрать машину !

,да и тачка сдохла через 2 недели после гарантии!А че делать владельцу если машине больше скажем 3-4 лет?на металолом?Неликвид выходит...

так если ваш АКПП на след день после гарантии сдохнет , вам GM ни копейки не компенсирует !!!
а во время гарантии 2-3 месяца ждать !

[mars73]

Перавя машина с DSG6 был серийный VW Гольф V R32( 4моушен) V6, 250л.с, 350НМ.
У меня была два случая Куланц))))