Галерея
Группа в Telegram
Разгонись 200, быстрее он не поедет) Я обычно их пропускал и 200 разгонялся и начинал им моргать в ответ) Интересное зрелище)Сообщение от Злой Гном
Разгонись 200, быстрее он не поедет) Я обычно их пропускал и 200 разгонялся и начинал им моргать в ответ) Интересное зрелище)
Я с дедом ехал, потом наслушался бы.
А так да, один раз такое же чудило на старом ПРАВОРУКОМ крузаке в жопу впилось, после 170 он отстал. Но я вообще не шибко люблю такое делать, только если один и на м4.
Вот и статка снова набилась у форума после того глюка.
ВОЛЧОК
Димон красава, не оставил одноклубников в беде...
кто это тут машины раздает?)
А три полосы справа пустынны как на луне?
Все, тем у кого рейтинг открыт
Я
Хорошим людям желаю добра и счастиябоингу включительно
Интересное зрелище это уже когда Паджеро едет больше сотни
ну паджеро все же ну уазик. что для него сотня?)Интересное зрелище это уже когда Паджеро едет больше сотни
я даже забыл как его открывать
Ну справа то их две. Нет, там ехали 90-110 люди, да и я не по пустой полосе ехал, метров через 50 машина была.
Он уехал в итоге от меня где-то на 170ти, качало его как шконку в шторм. Кретины...Интересное зрелище это уже когда Паджеро едет больше сотни
Это как на Газели в ветер фуру обгонять. Качало его наверное знатно...Интересное зрелище это уже когда Паджеро едет больше сотни
Не, мне попадались Прадики частенько. Они больше 190 не едут, но и на такой скорости их болтает круто.Интересное зрелище это уже когда Паджеро едет больше сотни
Не знаю что для него сотня, но чаще они едут 85 в левом
Если на двухполоске, так встречная фура "на граничителе" его вообще сдуетЭто как на Газели в ветер фуру обгонять. Качало его наверное знатно...
Прикупил квадрик для пробы себе. Что бы понять, надо оно мне или нет.
Думаю если да, то потом взять такой.
Блин, я сначала подумал что квадроцикл...
Еще его не хватало
Главное с грузоподъемностью не перестарайся. Сейчас вроде поправки в воздушный кодекс ввели, теперь надо получать разрешение на полет всех летательных аппаратов грузоподъемностью свыше 250 грамм
Если на двухполоске, так встречная фура "на граничителе" его вообще сдует
Поездил я на МП4(07г)дизель-автомат.
Сначала я думал,что машина неисправна)))
При резком маневре(тапкаВпол),оно ускоряется ооооччеееень неторопливо. Шаткий-валкий.
Спрашиваю хозяина:"что поломан?"
Ответ:"нет. Это он так ездит"))))
Кашмар а не машина. На обгон лучше вообще не пытаться,один хрен врятли успеешь
Первая машина с ,,автоматом'' на которой ездил, был Туксон. Вот там да, обгон надо было оооочень хорошо расчитывать.На обгон лучше вообще не пытаться,один хрен врятли успеешь
Tramp Max
Ого как взгляды поменялись. Не узнать прямо. Я также как и ты, обочина присутствует и не раз об этом писал, особенно на М5, где фуры могут растянуться километров на 5 и держать всех, так как не могут нормально переехать ремонт дороги или переезд. Также веселит МКАД, в пробке лучше ехать в правом ряду, т.к. правый тупо стоит. Зато почитаешь форум, все сплошь ездят по правилам и не нарушают.
Злой Гном Неужели так трудно уйти вправо и пропустить или резину сточишь? Я вообще таких не понимаю, ну дождись ты и уйди в длинный разрыв в ряду правее, разве сложно. Ведь если ты идешь 150, то дорога полупустая и пропустить нет проблем.
Ездил с утра в страховую (ВСК в Одинцово). С момента приезда до момента когда всё оформили и посмотрели тачку прошло не больше часа. В общем действительно у них есть договор с официалами, и если машин на гарантии могут отправить по ОСАГО к официалам. Согласился, посмотрим как будет. Из официалов договор по Кии только с Автомиром, собственно выбрал Автомир в Крылатском. Сказали в течении 5 дней пришлют направление на ремонт. Посмотрим как что, если всё действительно будет так, то мнение про ОСАГО у меня поменяется))))
Ну а так видимо сначала поездка будет на диагностику и оценку, потом ожидания запчастей (у меня под замену крышка багажника, бампер задний, усилитель бампера, насадка на глушитель (точно ли это насадка или вместо с банкой идёт - вопрос) и потом уже ремонт. В общем видно будет, надеюсь а Автомире нормально всё делают)
mister454 да, трудно. Ради того, чтобы какой-то удот на своем сарае пропердел прямо я на такой скорости метаться из ряда в ряд не собираюсь.
Kinder да чет про автомир особо хорошего не слышал, но не русь и не арманд и то хлеб.
mister454
если обочина в асфальте и ведет к вожделенному повороту или к развязке, я только за, пусть едут, у нас как правило жто грунтовка, поднимают клубы пыли, лан я с закрытыми окнами могу ездить, есть же еще водители на отечественном без климата, плюс если по каким то причинам поток по обочине вынужден оттормаживаться, он будет тормозить основной, фуры конечно занятное прикрытие для всей этой философии
Лёлиг
Я тебе больше скажу, часто вижу на М5 ситуацию когда фуры стоят на асфальте, а 98% легковушек едет по пыльной обочине и встраивается между фурами и поток фур не тормозится, так как они не могут нормально ехать по мелким неровностям.
Продал астру, жалко конечно, за 5 лет привык уже к ней, до этого дольше 3 лет не задерживлись машины. Но надо машина побольше...
Отправлено с Марса
Это трудно к пониманию "с наскока". А вот если постоять часик на мосту над пробкой, то приходит некоторое понимание ситуации.
Писал уже, не помню в какой теме, что я на гружённой фуре не смогу стартануть резво с места, и умеющие обочичники пара штук не меньше, спокойно входит передо мной, ничуть не вынуждая меня отпускать тапку или даже тискать тормоза.
Таким образом, двое с обочины никак не замедлят общий разгон потока за мной.
А уйдя на светофоре, еще и помогут, позволив мне, своим отсутствием, подтянутся к стоп-линии.
Но, одна фура трогается быстрее чем три маленьких, ибо вся ее длина едет одновременно, а не растягивается как три маленьких.
Почем в итоге то?
600
