Галерея
Группа в Telegram
ну никто же не мешает тебе его поставить, правильно? Кому надо - ставит. и тем, у кого он установлен, проще что-то доказывать.Сообщение от Akov
ну никто же не мешает тебе его поставить, правильно? Кому надо - ставит. и тем, у кого он установлен, проще что-то доказывать.
Да при чем тут бабки, арендной платы за пользование услугами нет.Так зачем им поддерживать ГЛОНАСС российский?Правительству РФ нужно ведь бабки отбивать от спутников, вот и придумали побор под видом заботы о жизни и здоровье
Тут скорее вопрос в том, что из-за сокращения расходов на медицину на наших просторах настал лютый звиздец, улетел ты в дерево где-нить за уралом, потерял сознание и помер,на 100км в округе никого нет. А тут приборчик если надо и вертолет вышлет.
производители автомобилей за глонасс оборудование бабки платят, с этого и денежки капают.
какой вертолет?) сказки все это.
сейчас тему поднимают, чтобы встроить в эти глонасс приемники большого брата, чтобы сразу штрафы выписывал.
Только за сертификацию, причем есть и частные аккредитованные центры, а сам модуль стоит копейки и производить его можно самому.
Вертолет МЧС. Я не сторонник теорий заговора и не просраливсеполимерщик, так что в декларации у меня причин не верить нет, тем более МЧС у нас работает пристойно последние годы.
Модуль глонасс это обычный спутниковый маячок и сим-карта, какие штрафы ты собрался получать на основании этого? За скорость? У нас нет таких норм в законодательстве и точность у такого датчика невысока.
Создатель системы продает технологии и лицензии на выпуск кристаллов для приёмников. Стоимость этих лицензий естественно входит в стоимость продаваемых кристаллов.
Чушь. Ничего подобного там нет.
Чипы глонасс делают все подряд уже много лет.
уверен в этом? сомнительно, что правообладатель позволит делать оборудование, которое будет пользоваться его спутниками безвозмездно
Да.
Проблемы там в другом. За чипы GPS гражданские роялти США тоже никто не платит.
Речь не о личной инициативе, речь об организации безопасного дорожного движения. У нас каждый год по 36 тыс. погибших, это вообще-то очень дорого для государтсва обходиться, причем гибнут то не какие-то бомжи, а люди, которые активно тратят деньги и платят налоги.
У нас вон на "концепцию БДД" х.з. скока лямов вкачали, а толку ноль. А вот если в каждого будет и глонасс и регик, то можно за 5 сек определить все его нарушения и т.д. и т.д. Если человек об этом знает, то и гонять будет не так, и 10 раз подумает, прежде чем что-то нарушить. Вот тебе и безопасность, плюс нехило бы было на фоне всего этого, как-то упростить, а лучше и поощрить "стукачество", ибо это едиственный способ реально массово щемить нарушителей. Сейчас заманаешься с ГАИ сотрудничать, твои же данные нарушителю и сольют, х.з. что там за отморозоки.
Только не надо это называть подобным мерзким словом. В цивилизованном мире это называется активной гражданской позицией. Мы же не на зоне живем.
+тыща. Согласен.
Да, с этим у нас проблемы.
Это целых три длинных слова, я и так писать устал.
И с реакцией служб на жалобы граждан...
Кстати, по мне, так это не самое лучшее определение. Оно подразумевает от неких "общественных ценностях" до "как гражданина, т.е. части государтсва". По мне, так разумней походить с другой стороны, нарушитель угрожает моей жизни и сохранности моего имущества, даже банально моему спокойствию, плюс он своими действиями заставляет содержать штат правоохранителей, а за это плачу я, своими налогами. Если продвигать в подобном ключе, то до народа скорее дойдет, ибо своя рубашка все же к телу ближе, чем всякое обществено-государтсвенное.
Старость - не радость.
Такое определение тоже имеет право на жизнь. Главное, без "лагерных" словечек. Это зековское дерьмо должно остаться в прошлом, как и породившие, а, вернее, пустившие в активный оборот, его 90е.
да-да, во всем виноваты 90-е, а до этого был только честный дядя степа милиционер и культурные товарищи рабочие и колхозники
В разговорной речи осведомителей часто называли и называют доносчиками. Кроме того, имеется много сленговых названий.
После 1950-х годов в разговорной речи употребительным словом стало имеющее резко негативный оттенок слово «стукач», заимствованное, по-видимому, из воровского сленга. Это слово часто используется при обсуждениях вопроса об этическом аспекте осведомительства.
Судя по интенсивности возведении заборов вокруг "нашей необъятной", и всё меньшей возможности выехать из неё, пусть и на время, создаётся именно такое впечатление.
Да ну на, вас никто не приколотил в шконке))). Желание есть никто на границе на регулярный рейс не остановит. Только в Турции с Египтом в турзоне сейчас полный абзац, следом за русскоговорящими и европа перестала ездить. Гостинки пустые персонал злой денег нет. Желаете махнуть?
У вас в Москве спецпредложений от туркомпаний валом, ЮВА открыта.
На какие деньги ехать в ЮВА. если бизнес отобрали ? В шконке при этом не приколачивали, так как поблизости оной не оказалось, а вот в пол приколотили, велика разница?..
Это кто же такой охальник в Москве бизнес отобралларек возле метро снесли? Ну езжайте на курорты Краснодарского или Крымского краев. Мне "не в падлу"))), там сейчас и нахожусь с кратким дружественным визитом
.
Ага, с такими ценами и "качеством", получаемым за эти цены.
Тогда нехрен трендеть если край как все плохо. Сидим и ждем когда деньги заработаем.
Где прописан "боковой интервал"?
Что есть "резкое торможение"?
"если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба."
Как понять, создает угрозу или не создает?
Это из той же серии, если я бегу с кирпичом в руках то это создает угрозу причинения вреда окружающим?
Лучше б запретили тошнить в левых рядах
Да у всех одни и те же вопросы
Как обычно вопросов больше чем ответов.
Это непобедимо мне кажется. "Я еду с максимальной скоростью, объедет" или "я и так нарушаю на 20 км/ч, объедет".
Только они забывают о том, что написано в правилах: запрещено занимать левый ряд при свободных правых.
Сейчас довольно сложно найти свободные правые. Если только ночью.Да у всех одни и те же вопросы
Как обычно вопросов больше чем ответов.
Это непобедимо мне кажется. "Я еду с максимальной скоростью, объедет" или "я и так нарушаю на 20 км/ч, объедет".
Только они забывают о том, что написано в правилах: запрещено занимать левый ряд при свободных правых.
Допишут со временем. С практикой все придет.
Да-да, не пропуск пешеходов что, уже дописали? Имею ввиду необходимость присутствие пешика в деле как лица чьё преимущество было нарушено.
Да ладно там Тверскую делить. А вот что все тошнят в левой на 4-5 полосной? По той же платной М11. Даже фурам теперь не едется в правых, норовят в левые забраться
Частенько правая едет быстрее левой, почему?
Почему псевдоджипы (типа Киа Спортидж) собираясь по трое, тошнят в левой 75-85 км/ч?
Киеквка утром, постоянно приходится сгонять...
И что тебя, сопсно, не устраивает в такой логике?
Я езжу по левым рядам на ограничителе +20км\ч к разрешенной. Хочешь нарушать, обгоняй.
Только вне населенных пунктов. И если справа едут машины с интервалом 20 метров, то ряд занят.
Да? Киевка утром стоит почти от апрелевки.
А то, что ты нарушаешь и мешаешь тебе пофиг?
А я про населенные пункты и не говорю.
Я в область еду
