Судя по последней зиме, он не помешает даже такой. Если конечно наши коммунальщики будут по другому относится к зиме. Но судя по кризису в нашей стране, то думаю нет)Сообщение от Neco
Ну если есть лишние 300 тыщ за псевдо полный привод, который никогда не понадобится, и желание кормить "внедорожность" на асфальте, то можно брать
Бери УАЗ Патриот) Он везде пройдет. Ну или Гелик на крайняк. В нем качество материалов по лучше)
Выдел бы ты как я лихо на своей барже расчищал сугробы на парковке, ты бы так не говорилПарковался там, куда даже местные кроссоверы не лезли
Да мне и на пузотёрке нормально. Где надо, там проезжаю, где не проезжаю - значит мне туда и не надоНо никаких проблем нет
да я тоже не заморачиваюсь. На своей один раз вроде только застрял, дружище у меня на CX7 не стал заезжать парковаться изначально а я думаю попробую. Заехал, припарковался, но вот с выездом возникли проблемы
Друг тут неделю назад сида взял нового, тоже 1.6АТ, чот предпоследняя чтоли комплектуха, не помню. Но пипец цены, чот в районе 920-950 вышло... церато новая в комплектухе премиум 2.0 стоит 1100, 1.6 - 1050
Если соренто то нет, если сирота то да
Тоже не вижу особого смысла брать эти кроссоверы для езды по асфальту. В Москве хорошо чистят и проблем с сугробами особых нет.Ну если есть лишние 300 тыщ за псевдо полный привод, который никогда не понадобится, и желание кормить "внедорожность" на асфальте, то можно брать
Ну а что ты хотел. За 1100 ща октаха 1.4 будет не особо напичканная
Мне вот у кии оптима внешне нравится. Но форум их читал, на подвеску жалоб много. А так вроде норм тачка.
конкретно этот 1.6 атмо (который 110л.с. на октавии А7) сделан на базе 1.2тси с сохранением почти всего набора стандартных косяков
вот отзыв про октавию А7 1.6 атмо, например:
ну а после ремонта он ее сразу повесил на авитоВчера попал в неприятную ситуацию: при возвращении домой из Эстонии, машина встала под Кингиссепом (от границы отъехал километров 10, хоршо что на территории России). На скорости 120 машина сначала перестала тянуть, потом вообще заглохла. С ходу завести не получилось, пришлось останавливаться.... Открыв капот поняли - приехали!!! Вся правая сторона двигателя в масле, масляный след был виден далеко по трассе. Как итог 3 часа ожиданий на трассе и поездка до сервис центра на эвакуаторе, сегодня отдал ключи дилеру... Вскрытие покажет
ЗЫ. На прошлой неделе поменяли по гарантии правый ступичный подшипник и долили 1 литр масла. Пробег 10000
последняя красотка. Предыдущая тоже ничего, но в мой бюджет несколько вариантов только попадают. Я так понял, у КИИ с подвесками косяк в том, что они жёстко проседают при загрузке жопы. И на кочках подвеска пробивается при сильной загрузке. Картоху короч особо не повозишь, и 3х человек по 100 кг не посадишь. Но я так понял решается всё вот этим причём не обязательно занижением, а можно просто такие же поставить как и сток, и пробоев не будет
Как можно узнать на какую машину штраф по по номеру постановления?
Добавлено спустя 11 минут:
Хорошая машина. Жаль мне не одобрил банк её, а смотрел её как первый вариант.
1. Киа Оптима
2. Тойота Кэмри
3. Шкода Октавия
Так я ставил приоритеты.
Последний раз редактировалось Borzik; 10.02.2016 в 12:51.
не бывает движков без поломок ! или тебе по киа найти ?конкретно этот 1.6 атмо (который 110л.с. на октавии А7) сделан на базе 1.2тси с сохранением почти всего набора стандартных косяков
вот отзыв про октавию А7 1.6 атмо, например:
1.6атмо хоть и новый достаточно надежен + классическая АКПП
если ты после покупки что-то собираешься "решать" , то с тем же успехом берется пустая октаха (на 100р дешевле чем твоя кия) и ставится руль с кнопками
На драйве уже один поменял Октавию 1.4 на 1.6. Говорит расход чуток выше и динамика соответственно ниже.
решать я ничего не собираюсь)) надеюсь, всё и так будет норм
видок зачетный, согласен. может даже рвет неплохо. но ехал как то на ней с пробегом около 60 тыщ, ведро ведром, громыхает, жесткая, шумоизоляции ноль, движок визжит как резаный поросенок, и все в салоне слышно, да и динамики при этом визгене столько, как визжит. моя джейка покомфортней. хотя может авто такой попался, убитый. но осадок остался...
Там ещё корейская турбо версия есть. К нам не поставляется к сожалению.
соната как то больше нравится, особенно внутри. но не ездил на новой. на старой 200сотсильной праворульной гонял, зверюга.)))
Соната шла из за своей дешевизны. Как выпустили новую и дорогую, её сняли с продажи.
видать недавно сняли. я в прошлом году в салоне её разглядывал. внутри вообще конфетка.
собственно и астру взял потомучто внутри понравилась. теперь с кризисом видать буду на ней ёрзать до сканчания времен, или пока не сдохнет совсем..
За что купил, за то продал. Не скажу про все Киа, от первого Сиида друг плевался и продал через год, а это ведь я сам его ему "сосватал". Читал в ЗР то ли октябрь или ноябрь, не помню, про Спортридж. Честно говоря, до этого подобных статей в ЗР не было, обобщая можно сказать, что проблем нет только с АКПП, все остальное, включая движки - хлам полный.
Вот тут идет обсуждение этой статьи, причем саму ее с сайта удалили. В туалете меня ожидает "вторая серия" этой эпопеи, ибо срач возник серьезный, завтра прочитаю, доложу что там и как.
Лол, не мог пройти мимо.
Киа Оптима это такой большой солярис. Она очень жесткая, фактически - табуретка, там практически нет шумки, с подвеской по надежности не все гладко, но в остальном вполне неплохо.
А внутри зато почти ауди, причем качество материалов вполне себе на уровне опеля, если не выше.
По поводу движков, если не смущает жесткая подвеска, то лучше брать 2.0. Динамика там на уровне 1.4Т опеля (только без турбоподхвата), а жор примерно как у атмоопеля, т.е. 10-11 литров в городе. А вот 2.4 атмо это недоразумение. Едет он едва ли быстрее, зато жрет больше твоего 1.6Т, 14-15 литров в городе - норма. Зато оба движка обычные MPI, ресурс отличный, слабых мест мало, конструкция проверенная, кушают 92 без проблем.
Какие люди. Нам нужен сторонник корейского автопрома. Не уходи)
Злой Гном
О! Сто лет в обед! Какдела?
Я не сторонник, у меня просто много друзей работают в этой теме. Есть знакомый директор ОД, есть хороший друг мастер смены в кузовном.
Сопсно, инфа из первых рук. Вот тот самый друг кузовщик, например, ай40 обкладывает куями, а оптиму, говорит, можно брать. Хотя у ай40, например, шумка лучше и подвеска мягче гораздо.
Akov нормально.
Ну это, конечно, ересь, но машина и вправду не очень удачная.
Хотя, я бы сказал, проблема скорее не в машине, а в её владельцах. Тот же кашкай, например, конструктивно не намного крепче, но ездят на нём другие люди и не убивают его так, как убивают спортажи.
Имидж - все.
Все может быть.
Немного не а тему, но всеже. Ни кто не занимается ЖД вагонами? Интересует именно Аренда думпкаров.
че та второй сезон, а на мишленах на передке осталось штук пять шипов
Мне после поездки в Питер не понравилась резина на X5. Там стоит липучка Пирелли. В такую слякоть её носило на трассе. Наверно надо брать чуть другую липучку.
Я вот церато бы тебе вполне мог посоветовать. Это американка с мягкой подвеской, в отличие от сида, сзади там балка, у неё больше ходы.
По электрике кии очень простые (в этом и плюсы и минусы, тот же ксенон без омывателей с 3700 кельвинов и пониженной мощностью это лол), движки там все старые атмо 1.6 и 2.0 от сида и от старого церато, с надежностью там порядок.
Но динамики нет у 1.6. У меня знакомый мастер-приемщик как раз ОД киа сотку на старом церато 1.6 откатал, очень хвалил.
у спортажа есть одна особенность по кузову - расположение задней дверцы.
дело в том, что у всех автомобилей обычно так или иначе есть бамперы, ну чтобы при мелких дтп или вовсе просто касаниях автомобиль не приходилось ремонтировать. как-то вот так например:
а у спортажа заднего бампера нет
точнее он есть, но самой выступающей назад частью, на практике выполняющей функции бампера, является пятая дверь
и чтобы пятая дверь перестала закрываться, а в салон начала попадать вода, спортажу, с его толщиной металла, достаточно крайне безобидного отката назад с касанием плотного высокого сугроба или чего-нибудь в гараже. у одного моего приятеля есть сразу два спортажа и на обоих задние двери уже ремонтировались по каско.
про двигатели и коробки от него ничего не слышал ни разу, а про ремонт 5-х дверей - постоянно
так что тем, кто поведется на б/у спортаж, совет - по кузову ищите слой шпаклевки и ржавчину на 5-й двери
лизинг? аренда?
Ну скажем так, у кузовщика как раз самые частые гости в цеху таксишные солярисы (в ту же копилку солярисы домохозяек) и спортажи.
Он мне рассказывал историю, как пару лет назад к нему приезжали родственники, хотели купить 1-2летний спортаж, все, что они смотрели было бито в те или иные места, а одну машину, которую "мямой клянусь" продавал он вообще лично на стапеле вытягивал. В итоге родственники взяли в салоне новый машин.
Аренда. Для щебня и отсева.
Галерея
Группа в Telegram
