Галерея
Группа в Telegram
смотря что везешьСообщение от Gans115
смотря что везешь
В любом случае перевозка - это мелочь в конечной стоимости товара
Ага, и перевозчику (реальному) достается все меньше и меньше
всё равно дороги разбиваете, перегруз
Особенно это видно по колее в левой полосе на МКАД.
Да неее, левые 2 полосы на МКАДе Обама разбивает!!! 146%!!
а сколько всего машин VW с этими моторами продали?
гольфов наверно ВСЕГО продали 1900 считая дизельные, гти и эр
поло 1.2тси уже давно не продают вообще
на джетте 1.2тси никогда не было, а 1.6мпи до сих пор старый (105hp)
где еще есть 1.2тси или "новый" mpi 1.6?
шкода если и поедет на такую же отзывную, то позже и отдельной цифрой в плюс к этим 1900 фольцвагенам
На карьере, простой строительный песок, стоит 200-300 руб., довёз до объекта, и цена сейчас пока 600 руб., в среднем за кубик.
Забавно другое.
Всероссийский бунт дал нобойщиков (на днях дагестанские бузили)почему то не освещают в лентах новостей и даже ролики на ютубе говорят быстренько подчищают.
А от себя лично,хочу сказать,что система не работает,но штрафами запугивают...
Т.е,я не могу,даже если очень захочу,забрать т.н "бортовое устройство",т.к их на всех не хватает(как в первые дни ВОВ,с одной винтовкой и пятью патронами на трих,но борьбу с захватчиками никто не отменял)...
Маршрутные карты пробивают не адекватный маршрут и если ты попал под "рамку"вне зоны действия своего маршрута,лови штраф(частн-5т.ип-45т.юл-450т.,за повторное нарушение-еще больше(до млн).
Ага, и у меня во дворе (не сквозном) так эти фуры асфальт разбили, просто ужас! А ведь только прошлой зимой новый клали...
"За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз!"
Тебя всё еще удивляет подобное поведение Кремля?
Ничего, когда под Тверью заснул один, и угробил коллегу, обсосали это со всех выгодных им сторон.
ПРо зиму конечно порадовало. Только у нас зимой его и кладутАга, и у меня во дворе (не сквозном) так эти фуры асфальт разбили, просто ужас! А ведь только прошлой зимой новый клали...
Мы у себя на въезд асфальт клали 8 лет назад, причем это дорога и ездят все по ней. Брали у организации Союз-Лес, брали как для себя-качественный и платили из своего кармана и из соседей снами вкладываться ни кто не захотел. По нему ездят грузовые наши. Порядка 100 и более с перегрузами, с щебнем. Это не считая фуры, автобусы и легковые. И только этим летом там появились ямки, которые из-за обильных дождей превратились в глубокие ямы. Я за 8 лет впервые увидел что их залатали. Может просто надо качественный асфальт класть, а не скидывать все на перегрузы?
ну и грузопоток на мкаде раз так в 100 поболее будет
Напомни, пожалуйста, адресок где ты это всё нашёл. С оказией тоже пну государство через my.mos.ru...
Шкода это делает втихую.
НЕТ
Так пару лет назад пытались продавить гарантию на выполненнные работы по асфальту, но, видимо, не вышло...
Сегодня утром в метро почитал. Занятное чтиво на тему лоббистов (читать через прокси):
Кстати, там даже есть экологический парк Лихоборка. Правда за жд путями, но все же)
Вот, для дальнейшего улучшения жизни любимая власть думает о народе:
Рабочая группа совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) разработала проект (копия есть у «Ведомостей») о снижении порога беспошлинной интернет-торговли с нынешних 1000 до 150 евро. Документ будет обсуждаться вице-премьерами правительств стран — членов комиссии на совете ЕЭК, рассказал представитель ЕЭК. Россию на нем будет представлять Аркадий Дворкович, говорит сотрудник аппарата правительства. Представитель вице-премьера комментировать это не стал.
ЕЭК предлагает изменить правила трансграничной интернет-торговли: снизить беспошлинный порог до 150 евро, а общий вес посылок — до 10 кг. При этом для укладывающихся в лимит посылок ЕЭК хочет ввести фиксированный сбор — 25 евро.Качественный асфальт это и дурак положит. А как же воровать тогда?
Я вот что то не замечал что бы за последние лет 5 новую А2 в Польше переделывали... А вот М11 еще доделать не успели, а уже меняют асфальт.ну и грузопоток на мкаде раз так в 100 поболее будет
какие писят?? на пробеге писят 4 из 5 шкод уже поменяли владельцев и взятки гладки, зачем отзывная?
но онВАГ ведь смог сделать шестерни, которые
Вчера попал в неприятную ситуацию: при возвращении домой из Эстонии, машина встала под Кингиссепом (от границы отъехал километров 10, хоршо что на территории России). На скорости 120 машина сначала перестала тянуть, потом вообще заглохла. С ходу завести не получилось, пришлось останавливаться.... Открыв капот поняли - приехали!!! Вся правая сторона двигателя в масле, масляный след был виден далеко по трассе. Как итог 3 часа ожиданий на трассе и поездка до сервис центра на эвакуаторе, сегодня отдал ключи дилеру... Вскрытие покажет
ЗЫ. На прошлой неделе поменяли по гарантии правый ступичный подшипник и долили 1 литр масла. Пробег 10000а ведь логично, там просто уже далеко не 1900 машин будет: бОльшая (!) часть ети, бОльшая (!) часть октавий а7 и т.д.
Само собой надо закрыть возможности для получения товаров альтернативными методами. Ибо если сейчас стоимости товаров взлетят, то Россия будет всё в Китае с Европой покупать.
Причём с первого наскока это у них не прошло:
Цены на ТО.
Ну понятно, заботятся о народе. чё уж там... Вдруг не сертифицированный товар купим?
О дальнобоях
Маршрут Адлер-Москва. Это примерно 1 700 км.
1 700 х 3,73 = 6 341 руб.
Опять таки 10 тонн мандаринов в Москве подорожает на 6 341 руб.
А килограмм?
6 341 : 10 000 = 0,6341 руб.
Как мы видим килограмм мандарин должен будет стоить на 64коп.
бедные нещасные
Годный вброс про бандитов. Tramp Max, JIeJIuk вы, оказывается, бандиты?Это колоссальный мафиозный клубок из бандитов, ментов, крепких парней за баранками здоровых фур. Сферы влияния, плата за проезд бандитам, гаишники, ночные бабочки с сутенерами... Катающийся по стране и перевозящий всё полукриминальный клубок. Всё-всё. И то, о чём вы подумали - тоже.
А троль - жирненький, прикормленный:
Никто про повышение цен и не говорил, оно само по семе разумеющееся и на перевозчиках мало отразится. Они про другое бастуют.
Видать, плохо разобрался в сути дела.
По-моему, все только о резком скачке цен и говорят. А что конкретно товарищ неправильно написал? Кроме того, что он "тролль", другие обвинения будут?Годный вброс про бандитов. Tramp Max, JIeJIuk вы, оказывается, бандиты?
А троль - жирненький, прикормленный:
Никто про повышение цен и не говорил, оно само по семе разумеющееся и на перевозчиках мало отразится. Они про другое бастуют.
Видать, плохо разобрался в сути дела.
Не будет заказчик платить перевозчику вот так. Тариф как был так и остался. Не хочешь везти по старой цене - вози воздух. Соляра вон как подорожала, а тариф че то не вырос так же.
Как была фура Моска-Питер 25000 (могу ошибаться сейчас по цифрам? Лелик поправит) при соляре за 17р/л, так стал 27000 при соляре 32р/л.
А соляры туда уйдет 300-350 литров. А если сидеть на "обратниках" так можно и по 12-15 тыщ отправлять.
Но на счет 64 копеек, это да, под шумок поднимут ценник и далеко не на 64 копейки. Очень много посредников сидит в цепи "владелец груза - перевозчик". Например на маршруте Москва-Челябинск, на "откаты" посредникам уходит только тыщи полторы $
А что он написал? Скопипастил нужную инфу и подал её в нужном свете.
Ради интереса, попробуй пробей перевозку 20 т из Москвы скажем в Вологду через РЖД. (вагон напомню 60 тонн и оперирует им ПГК) или даже не вагон, а ТEU контейнер. И да заводик стоит не возле "Москва-Сортировочная".
Вводная.
20 тонн лежит на складе в 10 км от ближайшей грузовой станции. Их ждут в Вологде, ну пусть так же в 10 км от "Вологда-грузовая". Прямых договоров у моего ООО с ПГК нет.
Если ни разу не общался с ПГК по поводу такой перевозки, то, можно даже и не рассчитывать это задачу.
вот это понравилось:
тут по идее у любого человека должен появиться закономерный вопрос: а как это вообще ж.д. может быть не загружена, если мы все в школе проходили, что железнодорожный транспорт обычно дороже морского, но дешевле автомобильного?Дорожная сеть России сегодня неспособна справляться со всеми желающими по ней ездить. Собственно, плата за пользование ограниченным ресурсом стимулирует людей выбирать оптимальное поведение.
В России мощности ж/д не используются и наполовину. И действия по взысканию платы нацелены не на ухудшение жизни бедных владельцев фур, а на уничтожение бизнеса в виде дальнобойных перевозок.
оказывается в россии это давно норма, и тарифы на отечественную ж.д. перевозку давно опровергли все законы экономики
на канале tauekb разбирали это дтп (не могу сейчас их ролик найти почему-то) это трубные заготовки там так возят (синарский трубный завод) через город на автомобилях, с перегрузом диким, всегда возили их по ж.д. имея свои подъездные ж.д. пути и всю инфраструктуру, но в последние годы тарифы у монополии стали такие, что дешевле стало вот так на фурах через город их таскать, несмотря на все штрафы даже
1) Заранее маршрут знают не все.
2) Маршруты с грузом - в руках одной частной компании по всей России - дальнобоем точно это не на руку.
3) Монополия. Т.е. другой провайдер, кроме "Платона", не может предложить стоимость своих услуг по сбору средств - дешевле.
Он написал, что проблема сильно раздута. На пальцах объяснил кому это интересно. Вы вместо того, чтобы объяснить в чем он не прав пишете: "тролль", "а что он вообще сказал?"
Я не вижу ничего плохого в том, что будут контролироваться все перевозки. А если это еще и не скажется на конечной цене для потребителя, то и вообще хорошо
Да все проще. На маршруте у тебя тут левый поворот, а по факту тут отбойник с разворотом через км. Это разворот - автоматом штраф, а потом ходи и возвращай его. Или ты приехал на склад грузится, а у них там пожар/потоп/ремонт и погрузка на соседнем складе. Опять - штраф.
Ага, Монополия:
- ж/д - РЖД
автодороги - Деловые Линии.
авиа - Аэрофлот
Турбизнес скоро сожмется до "Интуриста" и будут нас возить централизованно, по решению ЦК.
Авиаперелеты в Мале еще не запретили?
