Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[SRSergey]

DDS срабатывает при разнице 0,5атм.

Я этого не знал. А через какой промежуток и при какой скорости?

TPMS(датчики в колесах) - у меня срабатывает при разнице в колесах 0,3атм

Разница крайне небольшая, тогда актуален вопрос, а нужна ли система TPMS на машине при разнице всего в 0,2атм?


Кстати, спорт-режим крайне понравился, полностью нивелировалась "ватность" педали газа.

[paolo145]

Разница крайне небольшая, тогда актуален вопрос, а нужна ли система TPMS на машине при разнице всего в 0,2атм?

Почему нет? При tpms всегда есть возможность посмотреть давление в шинах через BC. гораздо удобней, чем проверять манометром.

[Borzik]

Почему нет? При tpms всегда есть возможность посмотреть давление в шинах через BC. гораздо удобней, чем проверять манометром.

Это да, но косвенный TMPS, почему то у нас он так называется, идёт больше как система прокола, а не давления в шинах. Вот только когда он покажет этот прокол не известно. Судя по драйву, у всех по разному срабатывает.

[SRSergey]

При tpms всегда есть возможность посмотреть давление в шинах через BC. гораздо удобней, чем проверять манометром.

Согласен. Просто если доукомплектовывать машину еще TPMS, то должна быть значимая разница. В принципе, достаточно загорания пиктограмки, чтобы принять меры. Манометр у меня есть. Быстро вышел и проверил подозрительное колесо.

[paolo145]

Вот только когда он покажет этот прокол не известно. Судя по драйву, у всех по разному срабатывает.

я один раз колесо пробил. сообщение загорелось сразу же я даже еще понять не успел, что что-то не так.

[VVVolf]

Я этого не знал. А через какой промежуток и при какой скорости?

У себя не проверял, но думаю сработает быстро, она работает от разности вращения колес, т.е. через АБС

Разница крайне небольшая, тогда актуален вопрос, а нужна ли система TPMS на машине при разнице всего в 0,2атм?

Система очень удобная - показывает точно в каком колесе прокол, давление проверять не нужно - все на экране.

Это да, но косвенный TMPS, почему то у нас он так называется, идёт больше как система прокола, а не давления в шинах. Вот только когда он покажет этот прокол не известно. Судя по драйву, у всех по разному срабатывает.

Косвенный TPMS - это аналог опелевского DDS?

[Neco]

Система очень удобная - показывает точно в каком колесе прокол, давление проверять не нужно - все на экране.

Ага, вообще странно сомневаться в такой офигенно полезной вещи. Наверное с манометром ползать удобнее, ага...

[Borzik]

У себя не проверял, но думаю сработает быстро, она работает от разности вращения колес, т.е. через АБС



Система очень удобная - показывает точно в каком колесе прокол, давление проверять не нужно - все на экране.



Косвенный TPMS - это аналог опелевского DDS?

Я так понимаю что да. Он тоже измеряет разницу вращения колёс.

Добавлено спустя 27 минут:

Ага, вообще странно сомневаться в такой офигенно полезной вещи. Наверное с манометром ползать удобнее, ага...

Смотрел не заводские системы и как то мнения разнятся какая система лучше. И цена совсем не гуманная в связи с этим курсом, если только не брать из китая, а что оттуда придет не известно.

[Фиолетовый]

дежурный труп АКПП:

Подскажите пожалуйста, сперва коробка перестала переключатся,остановился на стоянке,теперь отъехать не могу-пропала и задняя передача на astra j. Как думаете там совсем всё плохо.

[Фиолетовый]

дежурный труп АКПП:

Подскажите пожалуйста, сперва коробка перестала переключатся,остановился на стоянке,теперь отъехать не могу-пропала и задняя передача на astra j. Как думаете там совсем всё плохо.

[dr.Freeman]

дежурный труп АКПП:

Аж два раза!

[Neco]

Аж два раза!

Один раз его уже не возбуждает Скоро дойдет до передоза

[Фиолетовый]

Накрылась турбина 1.4Т

Новой хозяйкой машины являецо моя сестра, так что считай моя проблема.
Итак начнем с начала. Машина 2011 года, еще с косячной тонкой трубочкой которая подает масло в турбину. Приблизительно год назад загорелся джекичан, диагностика выявила ошибку p1101, что было объяснено "плохим топливом" и мозг "перепрошит так чтоб этого не замечать" - Это у офицалов и по бумагам якобы по билютеню сделано было!
Через 3года и 4 месяца после покупки машины на пробеге 43000, мне звонит сестра и описывает явные симптомы разлетевшийся в турбине крыльчатки (тяга пропала, все трешит на газ и колбасит на холостых).
Ну на эвакуаторе привезли в тот же сервис, куда еще на гарантии заезжали с джекичаном. Там сняли турбину - вал у горячей крыльчатки (турбина) оторван и турбина, а скорее турбинка (ее диаметр 2-3 см!) как кость в банке там в улитке в "свободном плавании" болтаецо - все коцаная перекоцаная. Трубка маслопадающая глухая намертво! Компрессором продуть не удалось.
В итоге сошлись на том, что масло уже было старое, (на конце гарантии и при пробеге меньше 43000 менять не стали, думали будет 45000 и поменяем) и оно закоксовало и без того тонкую трубку. Которая перестала подавать масло в турбину, она перегрелась и вал заклинило после чего оторвало турбину (крыльчатку) - Все красиво и не поспоришь НО! Закралось сомнение в том, что трубка закоксовацо на глухо не могла сразу, и что проблемы с джекичаном и ошибкой р1101 были первыми звоночками. Моя версия звучит так - Турбина недомасливалась ее КПД резко падал, и возуха машине как бэ не хватало, об этом и ругался джекичан, но его просто отключили перепрошивкой, а надо было бы проверить турбину и точно уж трубку которая уже вообще конструктивно была изменена на новых Астрах.
Вопрос:
что именно показывает ошибка р1101 и каков билютень при ее выявлении на машинах 1.4т до 2012 года.
И есть ли какие то другие датчики/признаки, которые могли бы показать постепенное умирание турбины в следствии недомаливания через тонкую трубку, которая следуя здравой логике не могла закоксицо единомоментно.
Спасибо.

[Neco]

Я так понимаю что да. Он тоже измеряет разницу вращения колёс.

Извращения какие то. Опле ставит датчики в колеса, измеряет в режиме реального времени, с шагом 0.2. Большой плюс в том, что о подспущенном колесе можно узнать сразу, не тронувшись с места, а не через пару км

[SlavkaS]

Поменял резину на зимнюю, так он только через три дня мне сказал, что давление типа изменилось)))

После смены колес надо сделать инициализацию TPMS, удержанием кнопки на консоли рядом с ручкой DSG. Вообще система достаточно инерционная, мгновенную потерю давления в колесе она не отображает, был опыт с пробитым колесом, проехал на спущенной в ноль покрышке порядка 200 м., она даже не пикнула, но в целом штука хорошая, при движении 1 км. и дольше с потерей давления в 0.2 и выше реагирует исправно с указанием конкретного колеса.

[Borzik]

После смены колес надо сделать инициализацию TPMS, удержанием кнопки на консоли рядом с ручкой DSG. Вообще система достаточно инерционная, мгновенную потерю давления в колесе она не отображает, был опыт с пробитым колесом, проехал на спущенной в ноль покрышке порядка 200 м., она даже не пикнула, но в целом штука хорошая, при движении 1 км. и дольше с потерей давления в 0.2 и выше реагирует исправно с указанием конкретного колеса.

Сброс сделал после уже, но суть была в том, что сообщение она выдала только через три дня. А я езжу не менее 60 км в день.

[tutukata]

Согласен. Просто если доукомплектовывать машину еще TPMS, то должна быть значимая разница. В принципе, достаточно загорания пиктограмки, чтобы принять меры. Манометр у меня есть. Быстро вышел и проверил подозрительное колесо.

когда я заказывал свою ашку, систему TPMS добавляли почти во все опеля за 5000руб или около того
работает она так

недостаток в том, что для зимних колес нужен второй комплект датчиков давления

колхозить такое самому в уже купленной машине конечно смысла нет никакого

если только на телефон

[Kinder]

недостаток в том, что для зимних колес нужен второй комплект датчиков давления

колхозить такое самому в уже купленной машине конечно смысла нет никакого

если только на телефон

Зачем?

[Лёлиг]

Kinder
долго они проездят на колесах, ага

[Kinder]

Kinder
долго они проездят на колесах, ага

пишут что какое-то время даже правду показывают (не очень продолжительное), ну, конечно, если не украдут раньше чем они сломаются
правда и стоят 200 рэ)

[tutukata]

Зачем?

второй комплект датчиков нужен для ШТАТНОЙ опелевской системы

[Borzik]

Зачем?

Говорят они иногда пропускают воздух. Да и тем более их из салона не видно)

Думаю о такой системе. Можно из машины в машину таскать)

[Kinder]

Говорят они иногда пропускают воздух. Да и тем более их из салона не видно)

Ок)

[Borzik]

Ок)

У тебя прям слабость к колпочкам на нипель?)))

[Kinder]

У тебя прям слабость к колпочкам на нипель?)))

Да не, просто считаю, что заморачиваться с подобной вещью, если её нет штатно, нет смысла. Вещь полезная? более чем полезная. Но если её нет, то можно и обойтись - периодически проверять давление в шинах, ну или просто посматривать визуально. При проколе - чаще всего это или саморез, который спускает колесо постепенно, или же что-то другое, из-за чего колесо спускает сразу и это можно почувствовать и без TPMS. Даже если получится так, что заметить сразу спустившее колесо не получится, и в итоге убьётся покрышка (как у blackvovik), то новая покрышка выйдет бюджетнее, чем установка правильной TPMS (не берём в рассчёт эти колпачки ) всё ИМХО
Лично у меня за 10 лет вождения ниразу не было такого случая, хотя прокалывал колёса частенько (последний раз в одном колесе нашли 2 самореза )

[blackvovik]

Kinder
Самое что интересное, я регулярно перед поездкой проверяю все колеса. В этот день утром точно смотрел, уже вечером скорее всего нет, точно не помню.
В итоге вот что получилось



А вот чтобы оценить стиль

[Borzik]

Да не, просто считаю, что заморачиваться с подобной вещью, если её нет штатно, нет смысла. Вещь полезная? более чем полезная. Но если её нет, то можно и обойтись - периодически проверять давление в шинах, ну или просто посматривать визуально. При проколе - чаще всего это или саморез, который спускает колесо постепенно, или же что-то другое, из-за чего колесо спускает сразу и это можно почувствовать и без TPMS. Даже если получится так, что заметить сразу спустившее колесо не получится, и в итоге убьётся покрышка (как у blackvovik), то новая покрышка выйдет бюджетнее, чем установка правильной TPMS (не берём в рассчёт эти колпачки ) всё ИМХО
Лично у меня за 10 лет вождения ниразу не было такого случая, хотя прокалывал колёса частенько (последний раз в одном колесе нашли 2 самореза )

Дело не только в спущенном колесе, дело в том, на сколько далеко от шиномонтажки можно уехать. Да и допустим не всегда возможно найти на машину именно наше колесо, допустим у меня на Астре с завода шли шины которые в России вообще не продавались. А если в другом регионе. А спускать оно может медленно.

[Kinder]

Дело не только в спущенном колесе, дело в том, на сколько далеко от шиномонтажки можно уехать. Да и допустим не всегда возможно найти на машину именно наше колесо, допустим у меня на Астре с завода шли шины которые в России вообще не продавались. А если в другом регионе. А спускать оно может медленно.

Да я же не отговариваю Я написал, что моё мнение - вот такое) Но оно не может быть авторитетным

[tutukata]

допустим у меня на Астре с завода шли шины которые в России вообще не продавались. А если в другом регионе. А спускать оно может медленно.

машина для поездок в другие регионы должна быть с нормальной запаской, имхо!
у меня был неприятный опыт, когда одно из задних колес стало таким же, как на фото выше.
музыка играла громко, поток плотный, дорога разбитая - заметил не сразу.
когда заметил и остановился, от покрыхи уже синий дым шел, почти загорелась.
поставил запаску и поехал дальше
где-то на трассе вологда-новая ладога, тогда там было ужасно

аналогичную покрыху быстро и без проблем купил на астра-клубе
парню на почти новой астре две порезали во дворе и оставшиеся две он продавал

[Фиолетовый]

Ну че, никто не хочет привезти минимальную астру-к из Германии ? 18.235э без растаможки ?

1274р машина

растаможка:

Таможенное оформление 5500 руб.
Единая ставка 48%, но не менее 5.5 евро/см3 602107.74 руб.

Итого 607607.74 руб.

========

всего 1.882 мруб и астра-к в минимальной комплектации ваша !!!