половину - мягко сказаноСообщение от denchikkk
еще не рассыпались вот и не веришьНе верю в проблемность кетайских поршней, не верю!!!
а какие варианты кроме кетайских поршней ?слушай ты впрямь больной. у тебя фобия насчет опеля. ЛЕЧИСЬ!
готов выслушать !
посмею предположить: скорей всего была партия бракованных поршней, и неважно китайские они или там кубинские какие-нибудь, думаю имело место нарушение технологии изготовления, но вроде как сейчас идут модерновые поршня. надеюсь проблему устранили. я поначалу тоже обассался когда клапанная крышка вылетела, но компрессия во всех по 15. а дальше поглядима какие варианты кроме кетайских поршней ?готов выслушать !
ОК значит сыпаться должны определенные года выпуска ?
Например у GurA развалились на машине 12го года, значит брак гнали с 2009 по 2012 ?
извиняюсь, сразу поправка
получается брак поршней шел с 2009 по конец 2013 года...
полистаю еще, наверное будут уточнения
За что ж тебя так жизнь то? Что твоё любимое занятие это поиск того, что у опеля где разваливается?полистаю еще, наверное будут уточнения
За что ж тебя так жизнь то? Что твоё любимое занятие это поиск того, что у опеля где разваливается?полистаю еще, наверное будут уточнения
а еще ждать когда опель обанкротитсяЗа что ж тебя так жизнь то? Что твоё любимое занятие это поиск того, что у опеля где разваливается?
За что ж тебя так жизнь то? Что твоё любимое занятие это поиск того, что у опеля где разваливается?
его с удовольствием выкупит кто нибудь.
Фиолетовый, ну включи мозг уже что ли. Сколько на форуме сообщений о разлетевшихся поршнях? 100? 200? Да даже если 500 - это капля в море по сравнению с продажами астр в России и вполне укладывается в погрешность + человеческий фактор, когда человек просто не знает как обращаться с турбированным движком, что для него критично, а что нет. Массово летят ДСГ 7, масложор у вага массово. У опеля таких проблем нет.
Фольц и выкупит, сбербанку не дадутего с удовольствием выкупит кто нибудь
включи мозг, с чего ты решил, что все у кого летят движки ЛЕЗУТ НА ФОРУМ ?
думаешь в этом дело ?когда человек просто не знает как обращаться с турбированным движком
что ты тут соскакиваешь на DSG и масложор, ответь на один вопрос:что для него критично, а что нет. Массово летят ДСГ 7, масложор у вага массово. У опеля таких проблем нет.
ПОЧЕМУ НЕ РАЗЛЕТАЮТСЯ ПОРШНЯ У ВАГА и других ?
Включи мозг - форум является единственным источником информации для нас. Дилеры официальную инфу не скажут, опель тоже. В отсутствии других данных приходиться оперировать данными с форума. А данные с форума говорят, что никакой массовости в развале поршней нет и близко.включи мозг, с чего ты решил, что все у кого летят движки ЛЕЗУТ НА ФОРУМ ?
Отчасти определенно да. Многие не знают, что турбине после отжига надо остыть, многие не знают что турбодвижки более требовательны к бензу и маслу и так далее.думаешь в этом дело ?
А с чего ты взял что не разлетаются? Просто в среде ваговодов как то не особо принято говорить о проблемах движка. Масложор считается нормой, натяжитель цепи на 1.8 владельцы сами меняют на 60-80 ткм, потому как легко может быть перескок. Ты вот свой двиг откапиталил на 55 ткм вроде. Везде отписался об этом? На ДСГ7 КОМ писал про проблемы с коробкой?что ты тут соскакиваешь на DSG и масложор, ответь на один вопрос:
ПОЧЕМУ НЕ РАЗЛЕТАЮТСЯ ПОРШНЯ У ВАГА и других ?
В среде ваговодов вроде как принято при проблемах с движком быстро слить машину. А чтобы это сделать - писать о своих поломках для продажи машины губительно
ага, а потом приходит астроклубень "сломался движок, в сервисе еще таких 10шт", у меня вопрос а почему эти 10 не отметились на астраклубе ???
какая связь между турбиной и треснутыми поршнями ?Отчасти определенно да. Многие не знают, что турбине после отжига надо остыть, многие не знают что турбодвижки более требовательны к бензу и маслу и так далее.
не принято про развал поршней (ваг-табу!?), а принято про DSG и про масложор ?А с чего ты взял что не разлетаются? Просто в среде ваговодов как то не особо принято говорить о проблемах движка.
Тут где то проскакивало, на счет коробки ДСГ, с которой надо уметь обращаться и к примеру переключать в спорт режим в пробках. У меня вопрос, с Опелевским турбомотором ситуация так же, с ним надо как-то обращаться? По вашим заверениям, на Опель сел и поехал, не то что там Шкода, на которой нужен особый подход.
а я и не говорил, что серьезные проблемы были, у него что то там сейчас со второй и третьей, но пока не делает, я узлы и агрегаты не ремонтировал, единственное с чем воткнулся, это осенью ручник не отпустил одно колесо (электро) вызвал асистанс, пока ждал рукой отогрел изгиб троса ручника и поехал
кстати да, водительский отказал уже, ОД предлагает поменять сиденьку за неприличные бабки)))
как мило...в массовое падение дсг и масложор верят все как в аксиому, а в то, что у турбоопелей поршни в поддон стекают не...не верим
аааа, больше опусов!
Borzik
если в шкоду масло дольешь, не пиши здесь, потом хрен продашь
обожаю астроводов которые считают, что если у них что-то пока еще не сломалось, то оно не должно ломаться у другихкак мило...в массовое падение дсг и масложор верят все как в аксиому, а в то, что у турбоопелей поршни в поддон стекают не...не верим
Неко до сих пор думает , что все поломки опелей постят мои клоны
Но это и не означает, что если у кого-то сломалось, то обязательно сломается и у тебя.обожаю астроводов которые считают, что если у них что-то пока еще не сломалось, то оно не должно ломаться у других
Надо ездить и не париться, не забывая во время обслуживать машинку.
это спасает от массовой гибели АКПП и поршней ?
Да я уже понял, что от сломанной дсг и жрущего масла тси спасает его продажа и покупка старого мерседеса.
ну дык по новому поколению вагов пока все очень неплохо
Да не жрет масло gen3. Пробег 25000, а литрушка все еще в багажнике ездит.
аналогично у знакомого на гольфане, пробег 70+ DSG7 1.4TSI все ок, нареканий нет.
У Джетты 27000 пробег, правда на ней 1.4Т ДСГ 7, пока что проблем нет. Гарантия на коробку 5 лет, вчера еще раз уточнили по вину. Второй раз поедет через 2 дня в Грозный. ТО решили пройти в Пятигорске, там цена 16000 руб, в отличии от 25000 руб московских.
ну у джетты коробас то старый и пробег маленький, так что возможны неожиданности...
у знакомого гольфан7 13-го года.
В том случае я не про ген3 говорил. Да и не у 100% владельцев же жрет..
на новом поколении попали 1.2 и 1.4TSI, ограниченная партия брака, плохая обработка поверхности ГБЦ, всем меняют по гарантии.
ну дык по новому поколению вагов пока все очень неплохоНу дык рано ещё, что ты) Сам же говорил, что у 10-11-12 годов опиля уже коробасы с 1.4 умерли, а для 13го ещё время не пришло)))
в плане 100% поломки ты прав, ждемс
в плане новой DSG7 прогресс на лицо, старые массово на 30.000км ломались,
так же с масложором, на проблемных движках долив начинался до первого ТО, значит тоже прогресс
как то так, ога
Ну осталось только тормоза нормальные поставить и даже ВАГ станет похож на автомобиль
Тормозной путь со скорости 40 км/ч на комбинированном покрытии с неровностями
Автомобиль Тормозной путь, м
Ford Focus 25,8
Opel Astra 29,3
Seat Leon 30,5
Skoda Octavia 31,5
Toyota Auris 30,3
Volkswagen Golf 28,8
Опель здесь тоже не блещет, но он тяжелее на 200 кг, чем Вагофольга
а если применительно к ситуации, когда на астраклубе летит 1-2 АКПП в неделю и один движок ?
а некоторые товарищи пишут, "у опеля проблем с движком/АКПП нет !"
неинтересно, разброс мизерный, резина разная,Ну осталось только тормоза нормальные поставить и даже ВАГ станет похож на автомобиль
Тормозной путь со скорости 40 км/ч на комбинированном покрытии с неровностями
Автомобиль Тормозной путь, м
Ford Focus 25,8
Opel Astra 29,3
Seat Leon 30,5
Skoda Octavia 31,5
Toyota Auris 30,3
Volkswagen Golf 28,8
Опель здесь тоже не блещет, но он тяжелее на 200 кг, чем Вагофольга
неровное покрытие это как одинаковые камни по волнам пулять, один так полетел, другой - иначе.
ваще ни о чем не говорит, была бы разница метров 5 ....
все гавно, небезопасно, продаем тележки и в очередь за фокусом ?
Галерея
Группа в Telegram
