В конце 12 года была подготовлена эта лажа, ремонт они парадный делают, в гаражах так уже не работают, кольца залегают поршень юбкой блок набирает по всему ходу, кольца с перегородками ломаются и блок забирают ( у меня так было) заменили поршня с кольцами на номинал задиры наждачкой потерли и готово езжай мил человек, на досудебной экспертизе блок был под расточку однозначноСообщение от gurA
Что, уже отказали?
Что, уже отказали?
Никто не пользовался? неплохая альтернатива такси, когда тебе в один конец можно на машине, а обратно уже таксиГлавное, чтобы авто были по близости
Из сотрудников многие пользуют, я тоже записался, но всё никак не доеду до Горбушки, где у них офис, договор подписать. И это не альтернатива такси, а гораздо выгодней, только не развито ни фига, авто очень мало, а мерсы вообще пропали.Никто не пользовался? неплохая альтернатива такси, когда тебе в один конец можно на машине, а обратно уже такси
Нет пока, необходимо время.
Ну посмотрим, её бы продать.
Последний раз редактировалось gurA; 23.06.2015 в 15:29.
Сейчас какой-то новый проект запускают. В перспективе до 10 000 машин. Стоимость - 8 рублей в минуту. Названия, к сожалению, не услышал или не запомнил.
Это Ликсутов собрался на наши деньги делать, а потом с нас брать деньги за аренду
Идея хорошая. Вот только что мне делать, если у меня на даче интернет не работает?
И уж большо дёшево получается, разве с этого будет большой навар?
Идея-то неплохая, но непонятно, какой смысл делать колесо, раз уже такая компания есть...
После вот таких заявлений и начинаешь думать: А не америкосы-ли в правительстве сидят?
Сопсно никакой сильно нагруженный мотор не любит поездок по 2км, когда движок даже толком прогреться не успевает, плюс, наверняка, выехал из пробки и тапку в пол.
Короче, надо было не турбо тебе брать изначально а что-то типа хонды сивик, где движок проще переносит пробки и прочую лажу.
В любом случае, я слышал неоднократно, что поршни модернизируют и у свежих машин они уже другие.
Последний раз редактировалось Злой Гном; 23.06.2015 в 17:11.
Ну да примерно как-то так, ну уж если что и брать, то никак не цивик. Склоняюсь в пользу кроссовера, б/у японского или нового корейского, хотя для чего новый авто, если пробег не более 10 тыс. в год, не разумно скор. всего. Опять же так со слов механика поршни да, модернизировались, но кто-то летает, и пробег за сотку, а самый малый пробег видели и десяти тыщ. авто не проехала.
Фу-фу, пользоваться гуем для админских потребностей.
Толко консоль и блокнот. Только хардкор
Да я тоже пока чаще с собой ноут беру, так что это больше рассуждения в теории. Вот, возьму дуалбутовский планшет, вот тогда и посмотрим.
Мне-то пока сонька ближе, а сонька не расщедривается на дуалбут...
Смотря куда ты в коммандировку катаешся.
Нахрена ему в коммандировке исошки самого необходимого?
лучше б презервативы возилНахрена ему в коммандировке исошки самого необходимого?
Ну, видать, после октахи и старого мерса, не помогает даже сеалекс.лучше б презервативы возил
Коммандировка может быть связана с развёртыванием нового ЦОДа или нечто подобного.
Для таких целей я бы взял нормальный ультрабук. На планшете полноценно работать нельзя.
Макс, хоть мы и по разные стороны баррикад, может о грузовиках поговорим, а то задолбали эти сисьадмины
NecoСлушай, помнится ты несколько дней назад рассказывал что подсчитывал стимость владения и сравнивал со стоимостью такси.
Можешь продемонстрировать расчёты? А то интересно стало.
Это крутилка на зеркала с подогревом.
А это блок климата с подогревом заднего и лобового стёкол.
И все подогрева имеют отдельные кнопки. Это даже хорошо . Например в дождливую погоду можно включить только зеркала.
Помоему в номинации "дохрена кнопок" у нас новый чемпион
У меня вапроц по крутилке - можно ли регулировать зеркала, если включен подогрев?
Нет) Я их регулировал когда память сидений програмировал) После этого ни разу не трогал.Помоему в номинации "дохрена кнопок" у нас новый чемпион
У меня вапроц по крутилке - можно ли регулировать зеркала, если включен подогрев?
Я так и думал. Небольшой, но косячокС в эргономике. Это все из разряда как в а4, к климату не подлезешь, пока рычаг АКПП в паркинге. Не понимаю, че так все эргономикой ваговской восхищаются.... А регулировки зеркал синхронизируются с регулировками сидений ?
Если речь о памяти, то да.
в линуксе ВСЕ делается в консоли, но мышью работа идет в разы быстрее, т.к. она нужна для копипаста длинных команд и путей из окна в окноФу-фу, пользоваться гуем для админских потребностей.
Толко консоль и блокнот. Только хардкор
а не пофиг ?Смотря куда ты в коммандировку катаешся.
приехал а тебе "телек сломался ! извините !"
типа того, соотв, на ноуте уже все поднято: DHCP, TFTP, PXE, шаблоны кикстарта, так же можно на виртаулках что-то потестить (там же на ноуте). В итоге потом однотипный кластер разворачивается просто моментом.
куча ИСО: центосы, рхел, убунта и другой объемный хлам.
Какой "небольшой"? Это просто провал, раз функцией нельзя пользоваться пока не выключишь другую функцию.
С А4 вообще отдельная песня... У меня корса внутри просторней была этой шмакодявки
Я-ж говорю, от места зависит. Если селят в однозвёздочную гостинницу, то и кровати должен быть уже рад.
Последний раз редактировалось AlphaOmega; 24.06.2015 в 12:20.
Маленький снаружи, не значит маленький внутри. У меня, когда Гетц был, пассажиры всегда удивлялись простору в машине, хотя снаружи этого не скажешь
А кроссовер-то зачем? Дача в зажопинске без дороги?
Из личного опыта - дурная мысль о покупке кроссовера выветривается не скоро
Нет, не из-за дачи, и ради неё ли берут кроссоверы? Совсем другие ощущения, второй этаж, командирская посадка, зимой въезд-выезд из любой каши, возможность подъезжать ближе к бордюру, а то передний бампер весь в жёлто-зелёном цвете, хорошо, что не в "жёлто-голубом", да и вообще в целом побольше авто нужно.
вроде же в москве живешь ? зачем тут кросс ?
высокая посадка это на любителя, мне вот лично низкая нравится, в октахе высоковато было
если только вот так парковаться :
или так собираешься ?
Галерея
Группа в Telegram
