Конечно, я такую речь только во времена работы слесарем КИПиА встречал. Они, правда, ещё любили через слово мат вставлять.Сообщение от Злой Гном
В личке чужой разговор. Тут разговор - публичный. Давай-ка я тебе ликбез проведу:
Пользователи могут комментировать заявленную тему, задавать вопросы по ней и получать ответы, а также сами отвечать на вопросы других пользователей форума и давать им советы.
AlphaOmega пусть этот поток сознания остается на твоей совести, мне с тобой не о чем говорить. Хочешь быть в каждой бочке затычкой, твое дело. Чай, не маленький мальчик уже. Вдруг, осознание собственной важности необходимо для твоего душевного спокойствия? Сорвешься еще, а мне такой грех на душе не нужен.
Не, я тебя отзеркалировал, но без слов "упоротый", "чушь", "бздеть", "бред" и пр. И, видимо, тебе такой уровень разговора не нравится.
Тише едешь, дальше будешь
попробуй, сарказм пропадет наверноеГоворят, дсг хорош на трассе.
я как то решил сэкономить, да и отдохнуть мальца, поехал в Уфу со своими водилами, туда скания, назад вольво, 4 часа лишних)) больше так не делаюТише едешь, дальше будешь
это кто говорит и про кого?
Это же кайф! Едешь как в автобусе. Сверху все видно, все красоты природы. Захотел - прилег, захотел - чай попил. Вот это путешествие, а не бешеный перегон между пунктами А и Б.
А то что медленно, зато безопасно.
Да ладно?
52 в нике - это возраст? В профиле не указан.
Иногда на форум приходят теоретики. И тогда она начинают фантазировать. Как правило фантазии просты и незамысловаты. Они фантазируют о том, чего никогда не было. Обычно это деньги, быстрые машины и дети.
На 600 км при 110 лс и 204 лс разница порядка 1.5-2 часов в зависимости от погоды.
Практика. Последних 6 лет. Это поездок 40-50.
Добавлено спустя 12 минут:
Есть в бортовых компьютерах такой показатель как "средняя скорость за поездку". На вышеуказанных мной поездках это было 64 и 88 км/ч
Последний раз редактировалось Alexey_J; 06.05.2015 в 07:53.
Кайф когда день, максимум 2. дальше начинает напрягать.Это же кайф! Едешь как в автобусе. Сверху все видно, все красоты природы. Захотел - прилег, захотел - чай попил. Вот это путешествие, а не бешеный перегон между пунктами А и Б.
А то что медленно, зато безопасно.
А насчёт тише не факт. у моего отца приятеля на дороге об его же стоящую машину размазали (уже домой возвращался).
В крым я ездил со средней в райне 70ти, если правильно помню.
Где ты увидел сарказм, Лёлик?
Сразу видно не был в башкирии))) там от снятия ограничения, до его начала бывает метров 50. и как всегда никакой разметки, зато в кустах авто с гойцами)))
небольшой ВАГ вброс
Внешне получился большой октавией он все же, зато больше не будет непропорциональности силуэта предыдущей машины, которую как будто кустарно растянули. А как едет... да как и все ваги. Платформа та же, разный просто дизайн кузовов.небольшой ВАГ вброс
Вот вы тут все про обгоны
я тут прокатился на чипанутом вольво хц60
от 80 до 120 просто пуля, прям секунды 4 не больше, на таком и просчитывать дорожную ситуацию не очень надо
На юга только самолетом
А на дачу увы такие пробки что обгон там редкость...
Хотя у каждого своя ситуация, кто минивэн битком набьет в анапу там конечно будет экономия, ну если без аварий и выкупов прав ))
Мне начинает нравиться ваговский дизайн экстерьера.
Акк и так делает это плавно и нежно.Он не просто поддерживает дистанцию до машины впереди, но делает это весьма деликатно и плавно, без резких торможений и разгонов
А в целях безопасности, нажатие на педаль - обязательное условие при старте. Похоже они вместо педали, встроили датчик начала движение в руль.Seat back and relax! Электроника сначала сама остановит автомобиль, а затем станет двигать его в ритме потока
Не знаю как это сделали на супербе, а на сиге, опелАй, начинает верещать только при плавном перестроении без поворотников. При резком - тишина и спокойствие.К примеру, хочешь объехать ямку, а электроника не даёт сместиться к краю полосы — руль активно сопротивляется повороту. Поэтому любителям «вышивать» на магистрали без поворотников придётся туго — усилие на «баранке» будет постоянно пульсировать. Хорошо хоть до 65 км/ч Lane Assist бездействует...
Думаю, на супе LaneAssist тоже не должен вмешиваться при резком манёвре.
К стати, про LaneAssist, на ML'е, система схода с полосы, работает через ABS, а не через руль.
Это добро можно хоть на астру поставить:А главная фишка новой «Шкоды» — портативный держатель для телефона или планшета. Пластиковая подвижная лапка-трансформер крепится на подголовник переднего кресла, либо вставляется в откидной центральный подлокотник
Но только кому нужен держатель для планшета, который по стоимости сопоставим с ценой среднего планшета...
Последний раз редактировалось AlphaOmega; 06.05.2015 в 10:06.
Возраст 29 лет.
Речь была именно о времени потраченном на обгоны. Остальная скорость одинаковая 100-120 км/ч. И при таком раскладе никогда 1,5 часа разницы не получится))))
Вы про это своё сообщение? )))
Это с калькулятором и графиком в руках надо обгонять? И успеваешь все рассчитать?
А как же заправиться и пописать?
Чота как-то многовато 2 часа на 600км
Табличку можно создать под это дело, чтоб каждый раз не пересчитыватьЭто с калькулятором и графиком в руках надо обгонять? И успеваешь все рассчитать?
Проги в ведре/яблоке еще нет?
Я так понял что у некоторых при обгоне столько лишнего времени, что не только пересчитать моменты можно успеть, но и обед из трех блюд приготовить.
перед этим нужно ещё план составить...
на этом можно и без плана)
Это теория, это практика. В теории конечно все по другому, в реальности в 1,5-2 часа. На 600 км. Из них на однополосных дорогах 450 км. При прочих равных. Остановки не менялись. Тошнить за фурой можно 5-10 км в лёгкую на слабом моторе, на хорошем обогнать можно быстро, когда, например фура уступит.
На 200 км двухрядной Минки разница 15-20 мин.
Это с дивана хорошо вообразить, что разницы нет.
Последний раз редактировалось Alexey_J; 06.05.2015 в 13:01.
На астре К будет здоровый подлокотник. Может даже и по высоте будет регулироваться.
Наверное, что-бы на нем вздремнуть было удобно, пока за фурой тошнишь))
в пробке фуру обгонять ?
НЕ ПАРКУЮСЬ ПОД ДЕРЕВЬЯМИ !А как вы защищаете свои ауди от почек и непогоды?
иначе попадос на ЛКП и на ежегодную чистку дренажа
постоянно забываешь про памперсы !
есть такие для взрослых, там прям на этикетке "памперсы для водителей 100лс" и потолще "для водителей 80лс"
Летом прилипает, а зимой околеть можно. Ткань рулит !
мелочевка не в счет !У коллеги 2х годовалый ML уже посыпался. Адаптивный круиз и пару датчиков уже заменил... Причём новые датчики идут уже под новыми артикулами, т.к. в старых был косяк.
когда ездил на шкоде, обращал внимание на шкоды вокруг, казалось что их много.Это ты по продажам смортшь или по улицам где катаешся? А то, судя по рублёвке, у нас порши с мерсами лучше продаются, чем лады
ща за бенцем подсознательно начал считать бенцы, я вам скажу это пипец, их в разы больше !!!
они лоханулисьА что лохи? Опеля как пирожки по старым ценам раскупают. Разве плохая реклама получилась?
щас конкуренты получат льготы, а ГМ уже свалил, поздняк...
на VW и шкоду не проблема купить продленку 5летЗато оффициальная гарантия 3 года. Ни мерс, ни бнв, ни тем более ваг на такое пойти не могут.
есть официальная статистика: средний годовой пробег в России - 16.000км
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 06.05.2015 в 13:16.
матиз обогнал на шкоде своей?азазазав пробке фуру обгонять ?
ну как то я катался на октавии с 1.4 MPI, в гробу я видел такое планирование, эта тачка реально опасна на трассе, 4 человека в салоне и любой обгон это лотерея, с таким двиглом хорошо обгоняется только чадащий арбуз-транс и даже ГАЗель порой тебе не по зубам ))).
октаха турбина хамно
весч ! действительно непонятно, как им только разрешили такой мобиль сделать ?небольшой ВАГ вброс
опели по 2 раза в неделю встают, а ты тут про единичный отказ турбы, да еще и оперативно все сделали, без ожиданий
Галерея
Группа в Telegram
