Галерея
Группа в Telegram
Как правило если видимость ограничена поворотом, то в этом месте и разметкой/знаками обгон запрещён. А там, где разрешён обгон, видимость достаточна на большом участке трассы и никаким предвидением обладать не нужно))Сообщение от Злой Гном
Как правило если видимость ограничена поворотом, то в этом месте и разметкой/знаками обгон запрещён. А там, где разрешён обгон, видимость достаточна на большом участке трассы и никаким предвидением обладать не нужно))
Дану?У меня права с 98 года, а за руль сел ваще с ранней юности. Батя у меня профессиональный шофер, маньяк этого дела. С детства учил всерьёз
Пока что видно что ты не умеешь обгонять на обычной жоповозке и поездки на дальняк для тебя ад. Где я что не так понял?
Никто с этим и не спорит. Возможностей обогнать меньше, а обгоны надо планировать тщательней, и места для них надо больше. Но не смотря на более медленный темп обгонов и с дохлым атмосферником можно вполне беспроблеммно перемещаться по трассе. Да, медленней в некоторые моменты. Но разница на "финише" будет совсем копеечной. Никогда проблем на трассе не возникало со слабыми двигателями.
Это ваще кунг-фу запредельное
По себе людей не судят
Конечно. Даже если у тебя стажа и опыта будет больше всех форумчан вместе взятых на всём астраклубе.
This!
С 98 года? с 17ти лет?
Заметно, как он тебя учил.
А то. Нам с тобой ещё учиться и учиться.
Ну так если не ездить, так и аварий не будет.
Где написано, что я не умею обгонять? Где написано, что любые поездки на дальняк для меня ад?
Я написал, что на атмоастре с четырьмя людьми и полным багажником тяжело обгонять на трассе фуры и в этом смысле был ад, а ты что прочитал? То что я обгонять не умею? Ну-ну.
А ты решил побыть в бочке затычкой, альфа?
Можно. Можно и с атмосферником, можно и на велосипеде по трассе обгонять, если тебя фура не протаранит. Все можно.
Вопрос в том, что для тебя поездка. На слабой машине это изматывающий марафон, на более мощной машине же сил тратится намного меньше.
Ой, да, с 99. Ошибся немного. Учил как надо, у меня нет проблем с обгонами. Я эти номера выделывал еще на батиной пятёркеС 98 года? с 17ти лет?
Заметно, как он тебя учил.
Помнится мне тот момент, когда я так же громко заявил о таком же! После чего в течении пары месяцев попал сразу в 3 дтп...!!Кстати, у меня ниодной аварии на счету нет
П.с. правда везде был не виноват!!
П.с.п.с опыт с 2002 года + отец не так же, но почти так же учил! За рулём (не на коленках) с 12 лет, машину стал давать в 14-15 за хлебом съездить родственникам что нить отвезти! С 16 уже полноценно ездил с буквой "У" везде с ним! Тогда так еще можно было!!
А с чего ты решил, что с обгонами есть проблемы у меня? Только потому, что ты решил таким образом интерпретировать мои слова?
Я ездил на дальние расстояния на разных машинах, в т.ч. разной степени овощности. Астра в этом смысле была, пожалуй, моим худшим опытом. Дело не только в большой массе и низкой мощности, но ещё и в растянутой коробке, которая не позволяет нормально держать движок в тонусе без постоянного шевеления рычагом. Я ведь не зря сказал, что я начинал обгоны со второй. На третьей машина не тянула с 60-70км\ч вообще. В копилку, задемпфированная педаль газа с ватными откликами. Ты уже нажал, а машина ещё думает, увеличивать подачу топлива, или нет.
Если ты можешь ехать 70км\ч за фурами час за часом, то я могу тебе только позавидовать, а меня тошнилово раздражает едва ли не покруче, чем нелепые обвинения в том, что я не умею обгонять.
Что вторую, третью воткнуть никак?!
H-ка крутится до 6500, это примерно 100 км/ч на второй, про третью вообще молчу! Или ты фуры на 120 обгоняешь?
Ну ты то хоть прочитай все посты, а. А то ща по новой начну.
Кста, ашка с тем же движком на трассе бодрее. Я ездил в крым с сестрой жены и её мужем, у них как раз ашка 1.6, так вот он все недоумевал, почему машина вроде как более новая с тем же мотором и той же коробкой стала овощнее.
Не, мне интересен уровень твоей грамотности.
По фразе:
Твоему опыту вождения - от силы 2 года. Может, просто тебе больше времени на осознание надо.
Не ты ли писал что тебе надо 10км встречной полосы что бы обогнать безопасно?
НинадаНу ты то хоть прочитай все посты, а. А то ща по новой начну.
Ну на пару минут задержусь. Не принципиально и меня не напрягает.
На самом деле мой опыт вождения 2 месяца и мне 8 лет.
Все же, не стоит быть в каждой бочке затычкой. Не красит.
Ты знаешь, что такое гипербола?
Так никто не делает, кроме сракеров. Из-под жопы фуры не видно дорогу впереди, приходится вылезать на встречку, что крайне небезопасно. Обгон всегда начинается с дистанции от впередиидущей машины, эта дистанция используется для первичного разгона. Насколько я знаю, этому даже в автошколе учат. Ты что, обгоняешь как-то иначе?
Ты как-то странно упираешь в понятие "скорость", при чем тут скорость? Речь о том времени, за которое ты эту скорость набираешь и для безопасного обгона именно этот параметр ключевой.
Да, бесспорно, если видно далеко, можно отпустить машину перед тобой подальше и начать разгон пораньше, тогда проигрыша с атмосферником не будет как такового, но тебе надо видеть заранее и издалека, что вон за той машиной есть окно и у тебя должно быть время и место разогнаться.
Пока писал не видел выше сообщений!Ну ты то хоть прочитай все посты, а. А то ща по новой начну.
Кста, ашка с тем же движком на трассе бодрее. Я ездил в крым с сестрой жены и её мужем, у них как раз ашка 1.6, так вот он все недоумевал, почему машина вроде как более новая с тем же мотором и той же коробкой стала овощнее.
Но на самом деле свыше 3000 об/мин ватности на газульке уже нет! И ускоряется на обозначенной скорости не принципиально хуже даже очень мощных машин, тут скорее большее значение реакция имеет!! Т.е. то время, которое требуется, чтобы обогнать фуру с определённой скорости не столкнувшись со встречным автомобилем! Так вот вот, многие на более крутых и мощных тачках тупят, что приходится и их и фуру обгонять одновременно!
Ты ещё учти, что у тебя евро4, и у тебя газ куда более отзывчивый.
Не, лет 16. Как раз с этого времени просыпается юнешеский максимализм.
Ну вот что кого не красит - точно не тебе говорить. Тут только ленивый тебя ещё не пнул за безграмотность в общении
Я так на синьке делалну только когда встречку видно далеко.
Кстати, судя по отзывам владельцев атмо на мешалке, складывается впечатление что там реально хреново подобраны передачи. Потому чтр на автомате при кикдауне разгон шел уверенный. Не самолет, но скорость набирала. Может в этом соль
Нет, не больше 13ти. Это же очевидно.
Безграмотность? Безграмотно считать собеседника идиотом и лезть в чужой разговор не уловив и тени его сути.
Неужели, ты наконец-то начинаешь понимать, что все же я не идиот?
У астры с АТ другая главная передача, насколько я помню, ну и подбор передаточных чисел другой, да и передач на одну меньше.
Да, к слову, именно поэтому я не верю в идиотскую цифру "разгона с места до сотни". Она не говорит ничего и никакого прока от неё нет.
Потому что на моем предыдущем рио с 1.4 и механикой я мог обгонять на трассе куда бодрее, хотя по паспорту до сотни от разгонялся за те же 12 секунд.
Че ты заладил - идиот, идиот... ни я, ни кто то еще этого не говорил.
А я не говорил, что не умею обгонять, однако же ты мне это приписал.
Короче, все это лирика. На мой вкус, астра 1.6 мт не для дальних поездок. Во всяком случае, в жару, с полной загрузкой и по узкой трассе с кучей фур.
А так, вполне бодрая машинка, наверное, хотя, смотря с чем сравнивать.
С механикой надо свыкаться на дальняке. Я был удивлен, когда на сиге, при скорости 100, при тапке в пол, она не едет на 4й. Обгоняю фуры на 3-й, при этом надо помнить где полка момента кончается, и врубать 4-ю, что бы зря обороты не завышать
Это нюансы для каждого конкретного двигателя, угу. На самом деле, с автоматом ровно та же тема. Я вообще перестал пользоваться кик-дауном, потому что он тупо загоняет стрелку тахометра под красную зону, где мотор совершенно не тянет. Проще переключаться руками. Впрочем, запас тяги есть, так что можно продавливать педаль на половину хода. В большинстве случаев этого хватает.
Автомат был крутой на вектре а с мотором ч20чум у меня вектре, там можно было всем дать прикупить на трассе до 180 шпарила нормально, я всегда по новой риге шпарил под 200, причем оборотов было около 4200
Говорят, дсг хорош на трассе.
