От слов своих не отказываюсь...
. Добавить нового в принципе нечего. Там и про сидушки.
Астру сейчас в основном катает жена..я лишь периодически сажусь за руль))) Жене Астра больше нравится, считает себя её хозяйкой и теперь я вынужден согласовывать с ней свои поездки)))- в основном на заправку,поездки на шиномонтаж, мойку
Последний раз редактировалось mars73; 01.12.2011 в 14:07.
оки, пасибки !Сообщение от mars73
Выдерну из той же серии на форуме джеттоводов положительные высказываения про Астру:
В многих сравнительных тестах хетчбэков С класса( немецких в том,числе) Астра занимает второе место после VW Гольф, опережая Рено,Форд,Мазду,
Хонду.В том числе по упровляемости,рулёжке и комфорту.
Это еще надо сделать скидку на то, что Фольксваген - детище Гитлера, и немцы с пеленок получают навык того, что Фольксваген лучший. А если убрать идеологию, то получается, что лучший - Опель.
farmer1357
Чем бы дитя не тешилось....
Это стандартные космовские сидения кожа + ткань. Они и вправду фуфло. У них только один плюс: легко стирать узоры ботинок, которые ребёнок сзади оставил.
А речь идёт про тканевые сидения с поясничным упором и выдвигающейся полкой для коленей.
Вот еще выдерну оттуда (по-поводу того, что на Астре не многорычажная балка):
АСТРА J показывает лучшую скорость на переставке,чем ГольфVI.
важны сочетание потребительских качеств автомобиля: как эргономика салона,материалы отделки,цена автомобиля,набор пассивной и активной безопасности,дизайн экстерьера и интерьера,стоимость гарантийного и послегарантийного обслуживания..хотя техническая продвиннутость тоже важна- не отрицаю..Но, что то старонников самых передовых инноваций VAG,таких как TSI(FSI)и DSG-на, нашем форуме маловато...(ИМХО)
Да постарше тебя будуfarmer1357
Чем бы дитя не тешилось....
Ты видимо сильно постарше, если уже в детство впал
Есть знакомый испытатель в Автомире, т.е. человек ездил на всём что только передвигается ). У него на тесте был новый универсал Астра. Сказал что рулежка ему крайне понравилась!
Сразу скажу, что к опелям он относится абсолютно равнодушно!
Боенг тебе по делу ответить нечего вот ты и "шутишь"... правда выглядит это жалко...
==========
Это еще надо сделать скидку на то, что Фольксваген - детище Гитлера, и немцы с пеленок получают навык того, что Фольксваген лучший. А если убрать идеологию, то получается, что лучший - Опель.
==========
т.е. ты как бы подписываешься под этой МОЩНОЙ аргументацией ?
==========
Но, что то старонников самых передовых инноваций VAG,таких как TSI(FSI)и DSG-на, нашем форуме маловато...(ИМХО)
==========
Для детишек, которые не умеют считать: 83% имеющих DSG, снова хотят DSG
Последний раз редактировалось boeing; 01.12.2011 в 14:49.
Да,кстати я тоже относился с предубеждение...вернее, был абсолютно равнодушен к Опель,как марке машин.
на чём основан этот стериотип?Кто скажет?
Ещё не забываем,что славу VW привезли в Россию НЕУБИВАЕМЫЕ Пассаты В3 и В4,( Ну ещё Гольф с первого по четвёртый) Уже с пятых,с его неудачной алюминиевой подвеской, слава улетучилась. Плюс более навороченная электроника давала сбои, а также дорогущие в ремонте VR5. Если бы не славный 1.6BSE- самый-самый популярный двигатель,что бы было с маркой в рашке- ещё неизвестно))))
ЗЫ. так просто , для информации. В одном из номеров АР,рассказывалось про "спортивные" Шкоды, эпохи Советского Союза и Тодера Живкова( имя,что в первое в голову пришло).
Так статья называлась "МОТОR V ZADU"Позабавило ,однако, название.
И ещё. Альянс "Рено" расматривался правительством Чехии одним из потенциальных покупателей заводов" Шкода". Рено собиралась полностью свернуть там производство Шкод, то ли под моторное производство,то ли под выпуск недоргих бюджетных машин типа Рено 19( а тама и Логана),без участия доли правительства Чехии. ВАГ выиграл,пообещав оставить бренд и
согласился оставить долю Чехам( они выкупили намного позже)
А что им еще ответить на вопрос - хотите ли вы Автомат? Ясен пень, что тот кто сел на Автомат предпочтут Автомат в будущем. Если бы тут написано было "Езжу на ДСГ, следующая будет Гидрик" - то процентовка бы была иная.Для детишек, которые не умеют считать: 83% имеющих DSG, снова хотят DSG
С какого перепуга ?А что им еще ответить на вопрос - хотите ли вы Автомат? Ясен пень, что тот кто сел на Автомат предпочтут Автомат в будущем. Если бы тут написано было "Езжу на ДСГ, следующая будет Гидрик" - то процентовка бы была иная.
1) у вага есть авто с гидриками и вариаторами.
2) след. авто необязательно должно быть от вага
я вот на шкоде не зациклен, у меня нет мысли "я со шкодой на века !" , хотя след. модель обязательно буду рассматривать
это твои ДОМЫСЛЫИ Скорее всего не в пользу ДСГ.
ты меня как бы под говно не подписывай. я подписываюсь только под своими словами.т.е. ты как бы подписываешься под этой МОЩНОЙ аргументацией ?
у меня нет ни джейки ни окты тем более на аффтаматах. мне они вообще не интересны.
Чисто статистика:
Ходил сегодня по улице, вдоль которой стоят разные офисные здания - 2 банка, бизнес-центр и т.п. Вдоль тротуаров, естественно, стоят машины. Считал только Астры J и Шкоды Октавии (расстояние метров 100-120 по обе стороны).
9 Шкод Октавий и 1 RS = 10
2 Астры J
У порога банка постоянно паркуются 2 Октавии.
Хорошо пенсионеры живут.
Не-не, энто обман зрения, Октавии в Нерезиновске вооще никто не покупает.
Слышь, "Ахтунг", нормально тема открываетсяstarosta98
Ахтунг !!! На астраклубе удаляют информацию ! Наверняка там была скрыта ужасная правда про AGR-сидушки ! А теперь все удалено !!!
руки под шкоду заточены?
Вот еще опросик==========
Это еще надо сделать скидку на то, что Фольксваген - детище Гитлера, и немцы с пеленок получают навык того, что Фольксваген лучший. А если убрать идеологию, то получается, что лучший - Опель.
==========
т.е. ты как бы подписываешься под этой МОЩНОЙ аргументацией ?
==========
Но, что то старонников самых передовых инноваций VAG,таких как TSI(FSI)и DSG-на, нашем форуме маловато...(ИМХО)
==========
Для детишек, которые не умеют считать: 83% имеющих DSG, снова хотят DSG
Последний раз редактировалось starosta98; 01.12.2011 в 18:31.
мощный аргумент. что ответит Боинг? что у него он не ломался или опять начнет писать про несколько сломавшихся автоматов у Астры?
не, что октахи продаются не так давно (блин блинсктий
Мдя, кашмар
Пиши про другое, 17%, то есть каждый шестой пользователь коробки DSG(даже при их небольших пробегах) уже не хочет ее больше брать. Прелестное отношение к мегапродвинутой и во всем идеальной коробке
Для детишек, которые не умеют считать: 83% имеющих DSG, снова хотят DSG
Последний раз редактировалось Anikiv; 02.12.2011 в 08:36.
ага, из 300 человек 50 ее больше никогда не купят, а он нам тут про 13 бракованных автоматов все втираетПиши про другое, 17%, то есть каждый шестой пользователь коробки DSG(даже при их небольших пробегах) уже не хочет ее больше брать. Прелестное отношение к мегапродвинутой и во всем идеальной коробки
Ща будет втирать, что на новом модельном годе все изменилось и DSG больше не ломается
Боинг, не подведи с ответом, а то прям уже интересно как ты выкрутишься
Что-то каждый год такое слышу... Теперь надо каждый год машину менять получается, потому что уж В ЭТОМ году коробка точно не сломается...бррред.Ща будет втирать, что на новом модельном годе все изменилось и DSG больше не ломается
---
А шумоизоляцию Астры J и Октавии А5 уже сравнивали, а то что-то не заметил обсуждения....
Сломаный ДСГ больше не сломать. Боинг будет втирать теперь про мокрый ДСГ...Ща будет втирать, что на новом модельном годе все изменилось и DSG больше не ломается
Всё... Похоже заклевали Боинга.....
ДСГ вапще не ломучие. Их ломают кривые руки и ноги педалирующих, тех кому кажется, что он сел минимум в вейрон и сейчас всех порвет на светофоре
Шумоизоляция в октахе средненькая. Не удивлюсь если в астре получше. Это если говорить про шум от дороги.
На вейроне кстати тоже какой-то ДСГ
Сейчас катаю Ситрик С4 4х годовалый.
Планирую ближе к весне менять как раз на машину в прайсе до мулика. Вот остановился на выборе октавии и джейки сарая...
Прочитал реально всю тему. Еще буквально несколько дней назад Боинг тут активно пиарил расход и экономичность шкоды... только на 1.8 нет дольчигабаны больше.. какой там расход сейчас, какая динамика, какая надежность? Боинг цифры в студию. Только думаю они там будут явно не утешительными. 1.6т астра точно такую переедет..
И вообще, почему их сняли с моторов 1.8? Все на джетту ушло? Но на 1.4 же оставили. Что-то тут не чисто, видимо реально коробасы момент не держали, а мокрую ставить на октавию - не комильфо, машина тогда нормальной станет и либо итак задранный ценник поднимать, либо другие машины покупать никто не будет..
Катал тут недавно октаху 1.6 на автомате. Машика пробег 15т около года ей. Могу сказать, что мой ситроен намного резвее, динамичнее и отзывчевее на газ, чем шкода.
+ меня убивает то, что шкод сейчас на дороге - как грязи. Ну реально, куда не глянь - одни шкоды. И очень часто такси.. Ужас, не хочу ездить на машине и чтобы меня еще бомбилой считали.
В машине все-таки хочется какой-то индивидуальности, а джейка сарай, да еще в каком-нибудь красном цвете и полном фарше уверен мне такую обеспечит.
Так что от шкоды походу придется отказаться.... Без дсг (может и проблемной) эта машина мне в принципе не интересна. Тогда только 1.4, но боюсь динамики не хватит. И пофигу на чистое заднее стекло (а че там смотреть вообще, в стекле этом? я его особо и не чищу даже никогда, мне боковых хватает), охлаждение в бордачке (есть такая фишка сейчас, ни разу не пользовался), еще там куча приведенных аргументов за октавию... не хочется сейчас все поднимать и вспоминать.. Все они настолько индивидуальны, что я уверен, большинству это нафик не надо.
А вместо того, чтобы сидеть целыми днями на форуме и переливать пустое в порожнее.. Причем основанное чисто на сайтах, обзорах и еще каких-то форумах... Боинг, иди лучше обществу какую-нибудь пользу принеси)
Последний раз редактировалось blackvovik; 02.12.2011 в 13:32.
Галерея
Группа в Telegram
