Галерея
Группа в Telegram
Ну вообще то я так и делаю на ауди, только на пассат прохожу то с их расходниками, тк разница рублей в 500 всегоСообщение от Alexey_J
Ну вообще то я так и делаю на ауди, только на пассат прохожу то с их расходниками, тк разница рублей в 500 всего
Астраслов
Есть там отключаемое.
Alexey_J
Год и два месяца. Я уже купил кресло, когда она только родилась. Мне оно в юлмарте в 10000 обошлось, сейчас смотрю за 20000 и больше.
Я свое за 11 брал, сейчас смотрю тоже 20)
Ну 20 я бы за него точно не дал теперь)
Как вам такой салон на а4 , хочется какой то обновки, с алькантарой хотелось бы, но что то по адекватной цене нигде нет.
Интересный вариант. Если конечно у вас сиденья тоже без памяти и электропривода)
Borzik
Да у меня обычние сидухи, я же тогда из наличия брал по халявной цене, вот и хочется электро и кожа.
Вроде написано что электро нет. У кожи плюс в том, что легко чистится и выглядит хорошо. Но минус я ощутил, это горячие сиденья летом.
Borzik
Нет, там электро без памяти, это как раз хорошо, тк память на ади доустановить очень дорого.
mister454
Точно, я почему-то прочитал что и электропривода нет)
Ну если есть свободные деньги и сиденья в хорошем состоянии, то можно. Но не стоит отметить, что не всем удобно сидеть в спорт сидушках. Так что посидите в них в салоне или еще где)
вчера показывали тест гольф и октавию со 105 л.с. Разгон до сотни на октавии 10 с копейками, также как и на астре со 140 л.с. (астра втухает конкретно)
Обсуждали уже.вчера показывали тест гольф и октавию со 105 л.с. Разгон до сотни на октавии 10 с копейками, также как и на астре со 140 л.с. (астра втухает конкретно)
Например Ауди А3 с мотором 1.2 на 110 лс до сотни едет 9.9 сек, расход 6 литров, за городом 4.5-5.
А1 дизель 1.4 расход 3 литра на 100 км, 90 лс, до сотни 10 сек)
Астра тяжелее, втухать конкретно поводов тут нет, 10 секунд или 9 - не сильно важно, ибо и то, и то - овощи и не для гонок сделаны, кому важны секунды до сотни, берут хот хетчивчера показывали тест гольф и октавию со 105 л.с. Разгон до сотни на октавии 10 с копейками, также как и на астре со 140 л.с. (астра втухает конкретно)
Возможно.
А возможно ты покупаешь как 140 лс, платишь налог на 140 лс, кормишь её бензином как табун, а едешь хуже, чем дедок-сосед на Октавии.
Разница в налоге 2к в год - не та сумма для аргумента, бенз - да, опель никогда не делал экономичных моторов, у меня Джейка жрет 12, а финик 14, при объеме мотора на 2 литра больше
Едешь не хуже, а так же, как дедок-сосед, если про такую мощность можно вообще говорить, что машина "едет"
Чем хуже та?
Чем Ауди а3 1.2 TFSI 105 лс. Хотя по паспорту Астра чуть быстрее. По паспорту.
Это из личного опыта(
Понятно что авто такие не для гонок, но тем не менее. Мощность на 33,3 %!!! выше, а динамические показатели теже.
Лично конечно непроверял, но чисто по данным интернета у ОРС астра с 280 л.с. разгон до сотни 6 с копейками, А4 с 211 л.с. теже 6 сек выдаёт. Вопрос зачем платить больше (себе вопрос, для размышления). Учитывая прожорливость опеля, выгода в цене на авто при выборе становится сомнительна. Года за 3 аудь дешевле выйдет....
Динамические показатели не только мощности зависят.
Я Наверно слишком мелким шрифтом написал в прошлом посте...... Попробую покрупнее астра тяжелее!
Ну и коробка медленнее, чем ваговский робот, за то комфортней и надежней
А она чем лучше та? На светофоре всех рвет? В повороты на 200 входит без кренов? На ямах и колдобинах стакан воды везет не плеская? Летает и плавает при этом?
А, и еще рулит за тебя, пока ты пиво пьешь
ПроедьсяА она чем лучше та? На светофоре всех рвет? В повороты на 200 входит без кренов? На ямах и колдобинах стакан воды везет не плеская? Летает и плавает при этом?
окэй. попробую подругому. В фольце гольфе при мощности 105 л.с. и весе 1264 на 1 л.с. приходится 12,3 кг. У астры при весе по паспорту 1475кг (в нэте 1373кг) и мощности 140 л.с. на 1 л.с. приходится 10,5 кг (или 9,8 если верить нэту). Т.е. астре легче должно быть, но она ещё при этом и жрёт на 12% больше(опять же по данным нэта).
А4 на стоке 6 секунд если только в рекламном буклете едет
Если смотреть на машину с точки зрения светофорного рахинга, то разница может быть и не велика между ними, но на треке астра ОРС выдерет ауди во всех позах. Вообще сравнивать эти два автомобиля бессмысленно, они по своей философии и покупательской нисше абсолютно разные.
Хотя ради справедливости могу сказать, что все последнее поколение ОРС едет не на свои силы из-за "лишнего" веса, такое ощущение, что кузов из чугунины лили
Насчёт надёжности не буду спорить не знаю, да и своя пока не подводила. Но насчёт комфортности астровская не блещет.
Старый ниссановский автомат который щас лепят на гранты намного пошустрее и поприятнее астровской.
Окэ, не могу же я крупным шрифтом все писать))))
Там ниже еще написано про медленный автомат, что в купе с весом дает посредственный результат на старте
у астры один неоспоримый плюс перед фольцом и шкодой так это салон (не качество имею ввиду), просто как сделан интерьер. (нравится!!!)
Астравская коробка не эталон конечно, но ДСГ однозначно хуже, особенно в пробках. А по надежности - мои друзья на ВАГах через одного коробас меняют по гарантии и скидывают тачку сразу после ее окончания, ибо приехать на ремонт коробки за свой счет, шансы здорово велики
Старый ниссановский автомат - Ипонский, а астровский - кЕтайский, может быть дело в этом?)))
да ладно я вижу и так))). думаю что и на механике будет не лучше.
Абсолютно точно будет быстрее на секунду минимум, а если ТС отключить и с педалей стартовать, то и на полторы))))
У меня когда-то была корса ОРС, там стоял такой же мотор, что и на Джейке жены сейчас стоит - 1,6t, сказать что динамика существенно отличается у машин - это ничего не сказать
Омг, в теме опять объявились верующие в паспортные данные вага?
