Галерея
Группа в Telegram
Тоже вариантСообщение от JIeJIuk
Тоже вариант
стопы диодные там или насадка на глушитель,хром,не?
Еще у 1.8 в надписи TSI "S" - красное, у 1.4 - серебро.
Глушитель торчит только на vRS. Диоды вроде в Элегансе идут.
Уже не клеят эти надписи
у меня ваще таких шильдов нету
еще кажись с ксеноном по умолчанию
тока накладка на крышке багажника
почаще меня? хорошо, хорошо... у тебя наверно тысяч 100 уже пробег на шкоде, да?
нет, всего лишь 30 за год
тогда я предлагаю сравнивать динамику опелей с дохлым модулем зажигания против здоровых октах TSIпросто когда один шкодовод рекламирует запас на обгонах, а второй плачет, что матиз не получается обогнать - это смешно очень
tutukata
но на трассе я каждый день если что так или иначе бываю
ты что пишешь, на опеле модуль сдохнуть не может априори
особенно если опель - ситроен
да вы правы, турбина сдохнуть не может в моем опеле
модуль зажигания - да, возможно, как и в любой машине, но в астре моей он 210ткм уже отработал, считаю неплохо для опиля
ситроен, кстати, хуже, и мотор, и подвеска на фоне астры разочаровывают
А как часто ты стартуешь с места до сотни на полном газу?
Это повод задуматься о том, что немецкие инженеры уже не те.
На трассе - да. А я вот недавно поймал себя на мысли, что совершенно забыл, как машина разгоняется на полном дросселе, потому что обычно кручу не выше трех тысяч. Больше просто не требуется в городе.
Причем настолько сильно привык, что перестал жать тапку даже при перестроении. Хотя, может просто переключатель зима\лето ещё пока в зимнем положении.
моя жена 16 в год накатывает чисто по городу, без трассы вообще, еще и пополам с метро
хотя если за "трассу" считать каждый выезд на кад, то она тоже мега опытный дальнобой
Тут вопрос не в том, сколько раз стартуем в пол, а в том, что какой-то запас мощности может пригодится на трассе при обгонах. Скажем если машина разгоняется 15 сек до сотни, то на трассе при обгоне может не повезти. Такое случалось на Ситроене. На ровной дороге он разгоняется норм, но не дай бог чуток подъем, так все, капут.
это так кажется, сейчас
когда/если на наш рынок/сервис/топливо попадут моторы GDI-турбо от китайцев и корейцев, вот тогда наконец будет картинка: кто-то может и про надежность TSI наконец скажет хоть что-то хорошее
Ты мыслишь как те, кто покупаются на "3 ядра 2 гига". Параметр разгона до сотни с места это очень узкий критерий. В конце концов, производитель просто может заточить под него железо. Мы тут уже на эту тему перетирали вместе с фиолетовым, так оказалось, что те же опели, которые с места против шкод объективно "не едут", проигрывая пару секунд, в реальной эксплуатации ничуть не уступают, а именно нас интересуют обгоны с 60-90км\ч (классическая трассовая тема) и резкое ускорение с 40-50 км\ч (перестроение в поток).
я рад за твою жену, "трасса" для меня М7, конкретно от Челнов до Уфы, кто в теме тот знает насколько она "широка" на этом участке и насколько загружена...так что что для меня важно я написал выше и спорить с адептами секты "я не гонщиг, мне мощность по барабану" не собираюсь
30 - много,
уже установили: средний пробег в России - 16тык/год
Я тебя удивлю, но GDI продаются в России уже третий год. В частности, на спортаже и хенде ай40 и уже год продается на базе этого мотора турбоверсия (сид гт). К тому же, по меркам автоиндустрии эти моторы уже далеко не новы, они выпускаются с 11 года, как и шестиступечатые коробки.
Не надо мешать китай и корею в один котел. У кореи путь развития промышленности типично западноевропейский.
Ты, наверное, перепутал с Сочи. У нас нет ограничителей 320.Везде в основном стоят 30, 40, 50. Ну и 60 по умолчанию. Знаешь, для 30 динамики хватает, даже придерживать уздцы приходится
Не поверишь. Но у нас даже ракеты летают по правилам - не более 7 км/сек.
у меня всего пара шипов на передке за зиму вылетели, я вообще стараюсь по городу не гонять зимой, да и летом изредка
дык я про ракеты и писал)))
Я переобуваться буду через неделю-две, если такая погода сохраниться. Потому что пока ночью до -5 доходит, а я иногда поздно домой возвращаюсь.
Посмотрим. Но у меня шины - новый мишлен. Там вроде как шипы не вылетают, к тому же за 1 сезон. Ну, полтора.
Ну-ка че там про спутники?
но не для Тутукаты...у него дальнобой от сотни в год)))
з.ы. средний пробег фуры при нормальной работе 220-250 тысяч в год
вылетают))) у меня тож мишки
Еще по буквам TSi можно. У 1.8 турбо красные буквы Si, у 1.4 турбо красная только i. У 1.2 турбо, судя этой логике, все буквы TSI должны быть серебристыми.
Ура! Щаз все пересядем на бэхи! А че не на ваг?
не клеят их на шкоды
С места практически никогда. С хода до 100 и больше - пару раз в месяц. Опять же зависит от сезона. Зимой практически никогда, летом бывает.
Ну так вот для тебя этот параметр ни о чем не скажет. Смотри замеры эластичности в том же вагоревю.