Галерея
Группа в Telegram
Да уже забил.Сообщение от Neco
Да уже забил.
Т.е. ты думаешь, что каналы для масла в БЦ намного шире?
Аккум и стартер под это дело купить не хочешь? Если у тебя обычный, то он долго не выдержит.
Да я тут подумал, что почти на моем пути на работу и обратно нет светофоров. Я с большей вероятностью найду пробку, чем светофор. Так что отбой)Т.е. ты думаешь, что каналы для масла в БЦ намного шире?
Аккум и стартер под это дело купить не хочешь? Если у тебя обычный, то он долго не выдержит.
Я думаю что масло в двс меняют чуть чаще чем раз в 60 тыщДа и масло там немного другое. Температурные режимы отличаются. Ну и то что после таких замен, вероятность кирдыка существенно повышается, тоже есть факт
че трем за замену масла? ИМХА в акпп меняем раз в 60 (без вопросов) в двс раз в 7.5...8, в мкпп лучше не менять
Яб в свою долил. Чую на заводе не долили нифига
гудит?Яб в свою долил. Чую на заводе не долили нифига
Похрустывает иногдагудит?
по чесноку на ашке мкпп была постоянно засрана маслом, периодически смотрел уровень, но тьху тьху...она сама его генерирует чтоле)))Похрустывает иногда
там м32 была ?
вот ты вопросы задаешь...погугли, 2007 год, мкпп 1,8 атмо...вокруг сапуна все в масле было, у ОД на герметик сапун сажали, потом сказали все норм...мне вроде как проблем не доставляла и я не настаивал)
F17 там была.
считаешь их слова истиной в последней инстанции?
Правильно, другое. И температурный режим в коробке существенно проще и продуктами горения масло не загрязняется. Хватит уже.Я думаю что масло в двс меняют чуть чаще чем раз в 60 тыщ
Да у меня та же фигня, не переживай. Вся коробка сверху засрана, даже к дилеру ездил, долили мальца.
дык че мне переживать, я продал ее уже давно, за сцепу теперь трясусь
Конечно нет. Я полагаюсь только на свой опыт) Стараюсь не слушать слухи.
дык че мне переживать, я продал ее уже давно, за сцепу теперь трясусь
Пробег кстати сколько?
28
и жрут масло, и рассыпаются и чего только они не делаютты определись, они масло жрут или РАССЫПАЮТСЯ ?
из последних фишек последних моторов 1.8TSI:
китайские форсунки протекаютНа сервисе вспомнили подобный случай оплавления свечи. Технический экперт установил, что форсунка в закрытом состоянии пропускала бензин, смесь образовывалась неправильная и горела как попало, повышая температуру в камере сгорания на отдельных участках.
из-за этого свечки плавятся
поршни прогорают
клапана прогорают
китай до добра не доводитСегодня разобрали двигатель.
Причина отсутствия компрессии: прогорел или отвалился кусочек выпускного клапана размером со спичечную головку. Сам клапан открывается и закрывается.
Повреждений на зеркале цилиндра нет.
Диагностировать предполагаемую неисправность возможно приборами какими-то или вскрытие обязательно? Просто очередной разбор двигателя я финансово уже не переживу. Я готов к Вам приехать на диагностику.
ну и на закуску забавный диалог двух любителей онВАГа:
Хотелось бы услышать ваше авторитетное мнение.
Пробег 145 т.км. Расход масла 280-300мл/1000км.
Стоит ли заморачиваться с проверкой форсунок охлаждения? Или лучше дождаться момента ремонта двигателя и тогда проверить?такие вот мечты у любителей TSI: доливать по 200г масла при каждой заправкеЯ просто в шоке... У вас нормальный расход масла для такого пробега. (моё мнение далеко не авторитетное) На 145 тыщах! Для движка CDAB, о котором здесь идёт речь - это мечта)))
не ну в детстве я подобным тоже занимался, когда на мотоцикле ИЖ ездил
но там удобнее было: капот открывать не нужно - масло прямо в бак заливалось
на форуме нет такого падежа как раньше, этого достаточно
1я сцепа старого образаца у меня сдалась на 18, 2я сцепа где-то на 25 (уже не помню точно)
ну дык мне бесплатно на CDAB поршня поменяли, есть пересталотакие вот мечты у любителей TSI: доливать по 200г масла при каждой заправке
тутикатик, ты не замечаешь, что все твои посты попахивают некрофилией ?
есть же свежее поколение 1.8TSI gen3, помню по твоим же прогнозам оно должно было сразу рассыпаться
так и не увидел РАЗВАЛА ПОРШНЕЙ 1.8 !
Большая Октавия...
На Драйве, конечно, поинтересней расписали. Ну что же, подождем, посмотрим)
утопленные фары смотрятся интереснее чем в октавии, в целом суперб смотрится приятнее, гармоничнее чтоль.
огорчает что задние фонари практически от джетты (по форме), уже не по-шкодовски смотрятся, у октавии фонари лучше.
наконец избавились от непропорционально больших задних боковых дверей (жутко не нравилось в прошлом супербе)!
это пробег без эвакуатора?) азазазаза
60000 - это хоть что-то!!а сколько бы ты проехал на гидроматике ? 60.000км ?
Октавия А7, 1,6 АКПП, 2014г, НН, пробег 2500км.
Через месяц счастливой эксплуатации поехал к офицалам с толчками при переключении передач в АКПП.
Приговорили замену по гарантии. Отвернув сливную пробку обнаружили металлическую стружку.
Уже два месяца жду поставки АКПП из Чехии.про ДСГ-7 очень многоSkoda Octavia A7 Combi 1.8 TSI DSG 4x4, чешка. 4800 км, пропала задняя передача, адаптации не поддается.
Добавлено 30.09.2014 г.: замена DSG 6 в сборе.
за январь-февраль по А7 одна DSG, одна АКППпро ДСГ-7 очень много
это МНОГО ???
на астраклубе в среднем 1 труп в неделю
На астраклубе больше народу, модеры не лютуют и машинки не такие свежие, как А7за январь-февраль по А7 одна DSG, одна АКПП
это МНОГО ???
на астраклубе в среднем 1 труп в неделю
что значит модеры лютуют ???На астраклубе больше народу, модеры не лютуют и машинки не такие свежие, как А7
никто не удаляет посты по реальным проблемам, удаляется только флуд про котэ
Ну а че там сидеть без котиков и сисег?что значит модеры лютуют ???
никто не удаляет посты по реальным проблемам, удаляется только флуд про котэ
смешно
Новый суперб показали.
эвакуатор я искал для опле...когда с ручника снять не смог...азазазаза
