Тормозить левой не правильно. От этого отучивают в автошколах и автопроизводители не рекомендуют. Можно конечно научиться дозировать усилие правильно, и не нажимать одновременно, чтобы коробку не убить,,вот только зачем?
Ну и память у тебяСообщение от Gans115
,
потенциально дохлая турба:
Еще раньше десятипальцевый метод набора текста на клавиатуре считался неправильным. Херачили по печатным машинкам двумя пальцами. Я плохо себе представляю как это жать две педали одновременно и не замечать этого. Педаль под ногой всегда прекрасно чувствуется. А еще надо всех картингистов отучить педалировать двумя ногами, а то это НЕПРАВИЛЬНО!!!Тормозить левой не правильно. От этого отучивают в автошколах и автопроизводители не рекомендуют. Можно конечно научиться дозировать усилие правильно, и не нажимать одновременно, чтобы коробку не убить,,вот только зачем?
У меня вчера с утра была ситуёвина - еду перед можайкой по мкаду, начинается толкучка, тут бац - спереди мазда трёшка стоит, а я еду, оттормозился, думаю, наверное отвлёкся, ай я яй. ползём дальше, опять - мазда стоит, я еду. Кое как с АБС оттормозился. Начал за ней приглядывать, а оказывается у неё стопари не работают... Ушёл в другой ряд сразу от греха подальше. Бесят такие. Иногда рядом пристраиваешься, просишь открыть окно, говоришь "У вас стоп сигналы не работают" (мало ли, человек не в курсе), но чаще всего получаю ответ "Да, я в курсе". Уроды.
Картингистов отучают это делать матюгами и последующими подзатыльниками. Но им то деваться некуда, приходится этому учиться. Но зачем это делать на гражданской машине, я не понимаю. Не ищем легких путей, да?
А в школе экстремального вождения - рекомендуют и учат.
Вот только есть обратная проблема, сзади могут не успеть отреагировать на такое шустрое оттормаживание...
По закону - эксплуатация разрешена.
ага, а потом будет твоя вина, когда ты в тачку без стопарей въедешь) Типа дистанцию надо соблюдать)
Да кто их отучает? Не смеши.Картингистов отучают это делать матюгами и последующими подзатыльниками. Но им то деваться некуда, приходится этому учиться. Но зачем это делать на гражданской машине, я не понимаю. Не ищем легких путей, да?
Ты набираешь текст на клавиатуре тоже только правой рукой, в то время как левая лежит рядом? Факт в том, что педалировать двумя ногами получается куда быстрее, а в критичной ситуации это может спасти жизнь. "Староверы" в этом плане всегда убивают - его не касается, но высказаться что НЕПРАВИЛЬНО он просто обязан.
Опять правительство плюёт на конституцию:
Вот интересно, если после блокировки, я подам в суд на провайдера за нарушение 23 статьи конституции, то кто выиграет?
Добавлено спустя 15 минут:
Есть такое. Поэтому я на стопари обычно и не смотрю.
Один раз только минут через 10 увидел что на впередиидущей машине стопари не работают
Последний раз редактировалось AlphaOmega; 13.02.2015 в 13:12.
с просонья сложноЕсть такое. Поэтому я на стопари обычно и не смотрю.
Один раз только минут через 10 увидел что на впередиидущей машине стопари не работают
Был студентом, менял честно заработанные 100баксов и выезжал из обменника около метро через 2 сплошные. НЕ было гаишнегов рядом, а в итоге попался и разводили меня минут 15Ну и память у тебя
Ты картингом занимался? Нас инструкторы крыли трехэтажным за такое. Всмысле не заставляли одной ногой жать, а учили не нажимать одновременно. Этому учится надо, и сразу ни у кого не получается, так что не надо ля ля. Если ты научился, молодец. Непонятно только зачемДа кто их отучает? Не смеши.
Ты набираешь текст на клавиатуре тоже только правой рукой, в то время как левая лежит рядом? Факт в том, что педалировать двумя ногами получается куда быстрее, а в критичной ситуации это может спасти жизнь. "Староверы" в этом плане всегда убивают - его не касается, но высказаться что НЕПРАВИЛЬНО он просто обязан.
Ну, тогда продолжай в аварии попадать.
Когда у тебя будет стаж, тогда поговорим. Чем больше опыта, тем больше вещей ты делаешь машинально. У тебя развиваются рефлексы и некое "предвидение" ситуации.
В первый раз когда садился на картинг, как-то сразу навострякался не нажимать одновременно. Как то не было проблем с этим никаких
Блин, так и напиши, что ты не можешь, не научился.
Затем, что левая нога на педали тормоза нажмет эту педаль раньше, чем правая, которая на педали газа.
Бугага
роскомнадзор только и умеет, что записи DNS редактироватьОпять правительство плюёт на конституцию:
Вот интересно, если после блокировки, я подам в суд на провайдера за нарушение 23 статьи конституции, то кто выиграет?
до блокировки тора им дорасти еще надо
а я знаю чем занята твоя левая нога при езде на синьке
В городе практически всегда, на трассе нет.Бугага
Подглядывал?а я знаю чем занята твоя левая нога при езде на синьке
угу...и правая рука тоже
Ах ты шалунугу...и правая рука тоже
Что значит продолжай попадать в аварии? Я в них что, каждый день попадаю, да и случится это может с любым не зависимо от стажа, рефлексов и чего угодно.
А ты продолжай верить в силу стажа, если тебе так спокойнее.
Мне не надо ни во что верить, я сам за собой замечаю, что с течением времени я начинаю ездить лучше, избегать тех аварийных ситуаций, в которые я бы раньше попал.
Опыт позволяет получать ощутимые преимущества в любом деле, хоть в управлении авто, хоть в футболе, хоть в бизнесе.
Стаж весьма относительный показатель. Накат больший смысл имеет.
Все это лишь домыслы
Ушлые и DPI внедряют...
Ты-ж, помнится, тоже в зад влетел кому-то на солярисе. Или это ты делишся своим печальным опытом?
Скоро большую октавию покажут))
да х.з. ....профессионалы по 20 тысяч в месяц наматывают, вроде стаж уже 30 лет, иногда такие глупости совершают, сами удивляются потом
О чем я и говорю. Скилл нарабатывается за первые несколько лет. В дальнейшем больше влияет твое физическое и психологическое самочувствие, погодные условия и тд, но никак не стаж или сколько ты км проехал за свою жизнь.
Галерея
Группа в Telegram
