Галерея
Группа в Telegram
ключем?Сообщение от Borzik
ключем?
Йожика не тронь!А вы заметили что у шкодаводов на аватарках всякие упоротые животные?Белка-алкашка, йожиг в кумаре
Угу, опцией была панорама, нави и кожаный салон, но там и без допов контроль слепых зон и даже массаж.
Чё это?
Я почти купил себе с4. Темно-коричневый со светло-бежевым салоном. Б\у когда ещё смотрел, но отпугнул автомат.
Сопсно, вместо первой астры тоже мог быть С4, правда в комплектации попроще, но тогда тоже отпугнул автомат, не только надежностью, но ещё и тем, что жена хотела машину с механикой, а ситро почему-то не предлагал с механикой ЕСП, а для меня это было делом принципа.
Да а чего айсину-то будет? У меня и на корсе тоже айсин стоял. Про 6T45 надо у неко спрашивать... А, не, я забыл, неко - извращенец...
Всмысле, на таче удобно переключать треки, вызывать избранное и пр. Quick Start:
А, скажем, вызвать навигацию можно как с тача, так и тыкнув в экран.Control the cursor on the screen via touch pad gestures.
Press on the touch pad to select an item.
Navigate cursor
Move one finger across the touch pad.
Scroll lists/text
On audio main screen:
Change radio/media source
Move two fingers up/down.
Skip to the next track/radio station
On audio main screen:
Move two fingers left/right.
Reveal/hide favourites
Move three fingers up/down.
Так что если я знаю что курсор находится в верхнем меню, то проще с тача, а если где-то в другом месте, то проще в экран тыкнуть.
В этом плане опел давно ваг по эргономичности обогнал.
мауз - через тач, интернет - через планшет, 2 монитора - по 8'' на приборке и ещё один на сколько-то там дюймов.
Всё ради комфорта
Я понимаю если-бы про кнопки писал кто-то далёкий от ИТ'шной тематике, это простительно, люди привыкли с детства к погремушкам с 2-3 кнопочками.
Но фиолетыч...
Его трудно назвать массажем) Опять маркетинговый ход. Грубо говоря поясничный подпор надувается и сдувается. Автомат ужасен, честно. Опять сегодня ощутил этот сильный удар при переключении с 1 на вторую, причем это случается в 80% случаев.Угу, опцией была панорама, нави и кожаный салон, но там и без допов контроль слепых зон и даже массаж.
Чё это?
Я почти купил себе с4. Темно-коричневый со светло-бежевым салоном. Б\у когда ещё смотрел, но отпугнул автомат.
Сопсно, вместо первой астры тоже мог быть С4, правда в комплектации попроще, но тогда тоже отпугнул автомат, не только надежностью, но ещё и тем, что жена хотела машину с механикой, а ситро почему-то не предлагал с механикой ЕСП, а для меня это было делом принципа.
Жена брала без всего лишнего, голый элеганс. Там еще фонарик в багажнике)))
Да не) Кнопка с салона, но нет крышки горловины, вроде на Форде каком то так реализовано. Т.е. нажимаешь в салоне кнопку, а крышка с таким ускорением отстреливает. Заправщики поначалу пугались)
А мне всегда казалось что женщины как раз и не любят большого кол-ва кнопочек.
Да знаю я это все. Я ездил на нём неоднократно.
Нормальная машина за те деньги, которые он стоил.
Элеганс с автоматом можно было взять чуть дороже, чем я купил космоастру с механикой.По динамике ситроен не намного хуже, по оснащению намного лучше, но подвеска там говно по сравнению с астрой.
Женщина женщине рознь. Лично у меня жена инженер-физик и она любит гаджеты.
Правда ей и салон нового леона понравился...
На форде сделали механизм, который определяет диаметр заправочной трубы и не открывается, если подсовывают не тот размер.
Хорошо, хорошо - гуманитарии не воспринимают
Тьху на вас
Я уже забыл когда в последний раз экран трогал
Не надоело ещё палку телебонькать?
Когда курсор оказывается где-то в нижней части экрана, то неудобно приложения переключать.
Да и из-за подтормаживания нави пальцами неудобно зумить.
Денег своих стоит. Сам рассматривал вместо Астры в свое время, но не стал брать из-за динамики. О работе коробки на тот момент даже не задумывался, так как до этого ездил исключительно на механике.Да знаю я это все. Я ездил на нём неоднократно.
Нормальная машина за те деньги, которые он стоил.
Элеганс с автоматом можно было взять чуть дороже, чем я купил космоастру с механикой.
..Я уже забыл когда в последний раз экран трогалУдобнее Мерседесовского Комманда только БМВшный АйДрайв
Можно подумать у тебя там приложений дофига
Была у меня одна знакомая, вот с почти так же было..
Пока нравится
Ты хочешь сказать что новый интерфейс плох?Удобнее Мерседесовского Комманда только БМВшный АйДрайв
Мне на динамику класть. Я обычно даже на 10% не пользуюсь возможностями машины.
Единственное, когда мне она была нужна, это поездка в Крым. Первая и, походу, последняя. А так, я за город только на дачу езжу.
А что удобней?
Навигация - как отдельное приложение
Тут недавно сам узнал что даже в Айсинах по регламенту масло меняется раз в 60 ткм. Это из регламента на AF40.Да а чего айсину-то будет? У меня и на корсе тоже айсин стоял. Про 6T45 надо у неко спрашивать... А, не, я забыл, неко - извращенец...
Ну у меня противоположно все. Очень много езжу на машине. Сейчас второй объект открою, вообще накручивать придется.Мне на динамику класть. Я обычно даже на 10% не пользуюсь возможностями машины.
Единственное, когда мне она была нужна, это поездка в Крым. Первая и, походу, последняя. А так, я за город только на дачу езжу.
перлы будут, не?
Ну так и я 35 тысяч в год накатываю, только от количества километров ничего не меняется. Я довольно спокойный водитель.
Не быть в Москве спокойным уж очень ощутимо бьет по карману)Ну так и я 35 тысяч в год накатываю, только от количества километров ничего не меняется. Я довольно спокойный водитель.
Сколько у БМВ Х5 последнего поколения развесовка? 40*60?
Не в фентиклюшках дело!!!
Помню в далеком 2007 ездил на камри, мондео и сапербе...! Мондео и камри и рядом не стояли с сапербом по ощущениям, по работе акпп, хотя судя по фото, панель с тех пор практически не изменилась!!
Все машины были более или а районе 3-х литров (точно не помню) и было это не в России (наверняка в то время такие тут даже не продавались)!
Речь не о превышении скорости, а о стиле вождения.
А я 7 минут и на работе!ну можно около метро тачку кидать, а там уже кто-то подбирать будет или уж на автобусе.
Я до метро вот пешком, на метро на другой конец города и там на автобусе еще и норм
При покупке на 60 поездок цена выросла на 1.5 рубля всего с поездки.
Если ехать только на метро туда сюда это чуть больше тысячи в месяц. Не знаю у кого там сколько на бенз уходит, а у меня около 10 рублей, что почти в 10 раз больше, чем на метро. По времени +- одинаково. На машине чуть быстрее утром, а вечером сейчас даже не знаю, почти не езжу по будням.
Почем у вас там квартирки? Вот в Москве в замкадном районе Южное Бутово (до центра НА МЕТРО примерно час, на машине столько же) трешка в панели середины 90х годов стоит 13 лямов.А я 7 минут и на работе!
Як шоферюги прям!!!Ну так и я 35 тысяч в год накатываю, только от количества километров ничего не меняется. Я довольно спокойный водитель.
Смотря где и в каком доме
Но центр это ад! Вообще не понимаю как там можно жить - ни приехать туда ни уехать!
Трешка в таком доме от трех с половиной млн
У нас трешка за 3.5 ляма только в дореволюционной двухэтажке в жопе подмосковья.
Переезжайте в Грозный, там с одного конца города до другого конца примерно 20 мин на машине и пробок нет
В родовое село расстояние 50 км и это считается далеко
Скорее весь Грозный сюда переедет.
