Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от andrus
, кстати в основной массе мало кто разбирается в данных буковках, главное чтобы ездила как надо и тормозила когда надо
а собственного разума сделать выводы не хватает ?Так и очередной повтор вопроса: чем это лучше(в том смысле, что рулем крутит)?
чтобы ESP опеля чето там могла сделать рулем, опелю еще неплохо бы проапгрейдить усилитель руля с электрогидро до электромех
boeing На астре электроусилитель. Ты бы почитал что ли сначала, раз хочешь Опель засрать.
sgrec
Ну как скажете... На opel.ru почему-то числится "Электрогидравлический усилитель рулевого управления"
то что он "электро" это итак ясно
Не знаю как в ети, в суперб точно не крутит.
boeing Да, есть такой. Ставится не на все модели. Есть электро - и электрогидро-. Я же не говорю, что раз у Поло нет ЕСП, то ВАГу надо его сначала придумать.
boeing в октавии тоже не крутит, так?
Нет не очень, объясните несведущему. Сможете, без переписываний авторевю? А дальше про разум поговорим. Вперед уважаемый!
boeing
Расскажи нам, что там еще в вашей супер машине крутится?
WTB popcorn
nitsuko
когда едешь колёса крутятся!! я сам видел!!!
McLaren
Конечно крутит ! Народ в ветке про ESP отписывался. Или вы думаете ваг будет плодить множестро ESP на однобазовые машинки ?
Винни Пух
Очевидно, у ESP появляется больше возможностей по стабилизации авто, т.к. кроме тупо подтормаживания отдельными колесами, можно и направление тяги изменить.
nitsuko
Уже завидуешь ?
DSR – (driving steering recommendation) (Помощь в рулевом управлении).Нет не очень, объясните несведущему. Сможете, без переписываний авторевю? А дальше про разум поговорим. Вперед уважаемый!
DSR - Для повышения эффективности программы ESP применяется система DSR (помощь в рулевом управлении). Для работы этой системы используются характеристики электроусилителя рулевого управления. Если вследствие плохого дорожного покрытия или высокой скорости движения автомобиль отклоняется от заданной траектории движения из-за избыточной или недостаточной поворачиваемости, то курсовую устойчивость за короткий промежуток времени восстанавливается не только за счет целенаправленного подтормаживания соответствующих колес, но и за счет воздействия на рулевое управление. В результате водитель может избежать серьезных последствий при боковом ударе в 65% случаев.
При торможении система ESP пытается удержать автомобиль на желаемой траектории движения. В этот момент подключается система DSR, которая«подсказывает» водителю с помощью приложения небольшого усилия на рулевое колесо, чтобы тот довернул рулевое колесо в сторону, противоположную заносу автомобиля. При этом повышается эффективность системы ESP.Благодаря передаче на рулевое колесо усилия в сторону, противоположную заносу автомобиля, для создания вращающего момента М, возвращающего автомобиль на прежнюю траекторию движения, система ESP увеличивает тормозное усилие на остальных колесах без опасения заноса.
да именно. там во всех ссылках были разные шкоды с разными тормозами и весом. лучший результат был 39м, ты прав.
но с чего же ты решил, что это как у всех?? я бы сказал это хуже чем у всех или почти всех.
вот тебе еще тестик и того же журнала в котором джейка останавливается за 35м!!!
4 метра или более 10% разницы! это еще больше, чем преимущество в баллах на тесте Е-Н-КАПА!
2:0 в пользу J :P
Sergiano
А высокие технологии опеля-J больше выражены в красивенькой подсветочке и подогреве руля
boeing если честно не видел выворот руля против заноса на мувике.
Ладно, есп крутая, а чего со светом так тухло у вага
И она не в базе :P
Резина и размерность колес одинаковые?Если нет,то эти дойчевские тесты лажа.да именно. там во всех ссылках были разные шкоды с разными тормозами и весом. лучший результат был 39м, ты прав.
но с чего же ты решил, что это как у всех?? я бы сказал это хуже чем у всех или почти всех.
вот тебе еще тестик и того же журнала в котором джейка останавливается за 35м!!!
4 метра или более 10% разницы! еще больше чем преимущество в тесте Е-Н-КАПА!!
Сдается мне, что boeing сейчас пойдет на форум Октавии и там будет всем говорить, что он уделал Астраводов.
Sergiano
Спасибо за разъяснения, но тут тоже палка о двух концах
если супер дсг бывает глючит, то как бы не случилось такого, что в один момент умнейшее esp так руль довернет, что никакие приблуды не помогут. Не так?
Уважаемый, вам бы помолчать следовало, вопрос вам задавался, а вы как всегда оказались некомпетентны. Скажите спасибо Sergiano
Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Вот, договорились... В авторевю и прочих, что то сравнивая тормоза, выбеги как то забывают упоминуть про резину и прочие параметры влияющие на замеры, об этом я страниц 10 назад писал. Да и вот о чем я писал пару страниц назад верно. Для фана марки любой конкурс в котором победителем является не его марка, лажа.
Типа тогоSergiano
А высокие технологии опеля-J больше выражены в красивенькой подсветочке и подогреве руля
тестов много на разных шинах... тебе на каких шинах машина придет? давай на их примере посомтрим ))
только не говори, что в 2011 году ты покупаешь машину на 15х ))
тест даже самой овощной астры J на 15х будет не просто найти...
ага. посмотрю я ребятки, что вы будете петь про октавию, когда проедете тысяч сто хотя бы, а лучше двести ))
на астру тоже очереди нет..
А разбирающимся людям и говорить ничего не надо.Они и так все знают.Сдается мне, что boeing сейчас пойдет на форум Октавии и там будет всем говорить, что он уделал Астраводов.
Шкоды в дефиците стали , так просто не купишь .Сдается мне, что boeing сейчас пойдет на форум Октавии и там будет всем говорить, что он уделал Астраводов.
А сервис и отношение к клиенту действительно намного лучше чем у дилеров GM.
что же J в остальных тестах 35м не показала ? Bad luck ? Только один немец сумел , а у остальных тестеров по 40м+ ?
А может все-таки резина и покрытия на тестах разные ?
Зато шкода без шторок безопасности выдержала боковой удар лучше чем астра со шторками ! :P4 метра или более 10% разницы! это еще больше, чем преимущество в баллах на тесте Е-Н-КАПА!
2:0 в пользу J :P
ага, и начинают писать про подсветку и подогрев руля
Добавлено спустя 2 минуты:
не знаю, если найти самого сахудалого диллер ГМ то да. В аванте обслуживают по полной.
а я что ? где-то соврал чтоль ?
Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
ну как бы, судя по форуму, про астру поют уже сразу после покупки, т.к. изначальное качество сборки у шкод повыше будет
ВинниПух,tutukata согласитесь,что длинна тормозного пути немало зависит и от резины.В идеале у тестируемых авто должна стоять одинаковая резина с одинаковой размерностью.Тогда результаты будут более справедливыми.Могу сказать на своем примере,что континенталь тормозит явно лучше мишлена энерджи.Мишлен стоял на сиде штатно,а через 2 года я поставил континенталь.Разница в торможении просто очевидна.Правда у мишлена корд очень крепкий,а при продаже сида на конти уже была шишка.
1. без удара об столб
2. этож как она слабо мордой держит что не всего 4*
И всётаки, что там с адаптивным светом у шкод? Просто поворотные варки включаются?
Объясните мне , почему этот супер автомобиль (я про октавию) с его нереально крутыми фишками, которые просто заовнили всех конкурентов- настолько уродлив? Или это просто верх дизайнерской мысли и мой моск отказывается это воспринимать?! 8)
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
McLaren
У этого мега авто есть крутой галоген, афл по сравнению с ним *омно...
nitsuko Что-то я не уверен, что Октавия мега-авто. Неплохой - может быть. Как все остальные. Со своими проблемами и болячками.
