Галерея
Группа в Telegram
В Крым на Ситроене гонял с женой. Сложно конечно с 4-х ступкой, но норм. На Астре поехал бы, но из-за того что оформлена на компанию, пришлось бы делать командировочное и так далее. Гемор короче.Сообщение от Злой Гном
В Крым на Ситроене гонял с женой. Сложно конечно с 4-х ступкой, но норм. На Астре поехал бы, но из-за того что оформлена на компанию, пришлось бы делать командировочное и так далее. Гемор короче.
Я на Hке в Крым гонял. Встал под Тулой в 3 ночи в какой-то тёмной ж**е с мёртвым генераторомв итоге дорога туда заняла 2е суток) но после ремонта генератора в каком-то сервисе около Лауры-тула ( в Лауре нам объявили в районе 40 рублей за генератор с заменой, запись была через день кажется, а рядом был сервис с незврачной табличкой "Автоэлектрик", где нам починили гену за 1536 рублей
) доехали туда и обратно
а на Jке в Киев гонял 2 года назад, всё норм было)
В ноябре 14го в Ригу думал на Jке поехать, но потом выбрали с друзьями вместо 2х машин поезд и один большой машин в Риге на прокат)
В 13 году.
Лол, я ездил на 1.6 мт вчетвером. Поверь мне, лучше на ситроене.
А, хотя, ал4 и чахлый движок... Может и не лучше.
Там тоже 1,6))) Ну у нас вторая машина с нами была. Если че, можно было и запчасти поискать.В 13 году.
Лол, я ездил на 1.6 мт вчетвером. Поверь мне, лучше на ситроене.
А, хотя, ал4 и чахлый движок... Может и не лучше.
Коробка ужасна. Но если ехать постоянно на 4-ой передаче, то толчков нет)))
У астры 1.6 проблема в другом, не хватает тяги для вменяемых ускорений с 50-70км\ч. Очень тяжело было обгонять фуры. Итак машина полторы тонны весила, так ещё и 4 человека в ней сидели с полным багажником вещей, плюс было сорокаградусная жара. Ночью, к слову, тачка ехала НАМНОГО веселее, а уж когда мы, вернувшись, высадили двоих с вещами и поехали домой так и вовсе все вернулось в норму. Короче, когда ехали обратно я начинал обгон со второй передачи, заканчивая его на четвертой. Очень изматывающее действо.
Ой да ладно. Я ехел втроем, с вещами и тоже по жаре. Нормально она обгоняла, не самолет конечно, но уверенное ускорение всегда.
Мне 1.4Т не хватало. Привыкли. А в начале в сиденье вдавливало чуток, а потом это чувство пропало.
дык хотя б на ручке) я в Крым ещё на Альмере Классик гонял, 1.6 на автомате, 102 лошади, тоже машина забитая была. Вот там "кайф" был тот ещё с обгонами) Особенно когда бензином украинским не очень хорошим заправились)))
Фиолетовый
ускорение вещь относительная, его много не бывает)
Т.е. ты мне предлагаешь не верить моим глазам?
Не, на 1.4Т ускорение со средних оборотов и средних скоростей отличное. Ессно, загородом мощности много не бывает, но 1.4Т вполне достаточна, а вот 1.6 атмо мало. Я вообще не представляю как на них люди с автоматами ездят.
Да уж.
ты что,матиз обогнал,проказник?))))
несколько раз ездил в финку на корсе 1.2 со ста ньютонами момента
один раз с народом и в магазин, т.е. 4 человека + полный багажник
и на удивление нормально! свои 170 едет
даже быстрее, чем на астре получилось, и туда и обратно меня почти никто не обгонял
но это чисто летнее развлечение, по зиме так опасно, зимой по трассе как минимум на астре
Мне 1.6Т не хватает иногда
Я не представляю как люди на 1.2 ездят.
Очень просто. Да днях знакомый белорус покатал на фиесте с тройкой 1.0 экобуст. 150лс. Это треш, ребяты. Она шпарит как в попу ужаленная.
У него большое отличие от 1.4Т?)Мне 1.6Т не хватает иногда
Я про Октавию))) Я конечно понимаю что она для такси, но все же)Очень просто. Да днях знакомый белорус покатал на фиесте с тройкой 1.0 экобуст. 150лс. Это треш, ребяты. Она шпарит как в попу ужаленная.
Вот с автоматом как раз и прикольнее. Он, зачастую, лучше знает когда какую передачу подтыкать на обгонах
Я верю своим глазам
Ну вот возьми свою Октаху и Астру, 1.6Т будет где-то посередине по разгону.
На нашей трассе как минимум надо на Белазе.
1,6Т нормально прет, но мне автомат чет не понравился...наверное дело привычки и ел бензин как конь, но ему по сраку давали всегда)
летом поездил на прокатной 135i в тюнинге, которая из 5 сек легко-легко выезжает, а потом раз - и обратно за руль своей 1.2
конечно есть какая-то разница ))
дубовая мебель ручной работы тоже отличается от икеи, но что поделать, везде есть свои плюсы и минусы
не..чутка помедленней
Только если у тебя руки из жопы.
Между 1,4 и 1,6?
Ну там уже совсем десятые секунды, в гражданской езде не почувствуешь. Ну и опять же это все чисто по ТТХ.
дело не в этом, а в курсовой устойчивости: астры колесная база 2.7м и шины 205
на трассе это важно
Я всегда считал что у 1,4Т разгон меньше 10 сек.
Я верю своим глазам
У кого там проблемы с обгоном были, напомни?
Чуть помедленнее 1.8Т вага. Примерно на уровне старого 1.8Т. Если брать механику, ессно.
У меня были не с обгоном проблемы, а с ускорением. Ты хоть какую передачу воткни, если машина не едет, то она не едет.