Про то и речь. Из моих наблюдений на этом форуме - множество случаев детонации вызвано как раз недостаточной производительностью штатного кулька (это когда и масло в норме, и бенз не говно, но поршень все же рассыпался). С учетом того, что большинство автовладельцев радиаторы моют раз в пятилетку...Сообщение от Kinder
Книжка? не, не слышалв +30 летом в пробке машина адски тупит на 95м.... на 98м получше немного
Последний раз редактировалось ikonnikovalexey; 15.12.2014 в 10:19.
42 и 44 размеры есть. Какие тебе ещё нужны? Детские?
надо было дизель брать,у него такой же кулёк,как и на опц)))
Дизель брать из за кулька? Да ну брось - он стоит или уже стоил 20 тыр (сейчас наверное от 30). Ты чиповаться то не будешь у ЕДС? Вроде как уже можно, только модуль надо отправлять.
Это откуда такое? Причем тут жара, октановое число должно быть таким, что бы при неизменной степени сжатия не было детонации. Всё. Каким образом погодные услрвия могут повлиять на детонационную стойкость аи95?
650 йоро + блок отправлять к германию
Главное при выборе акустики не ошибиться с установочными размерами. По описанию по ссылке динамики хорошие.
Брать обязательно с раздельными пищалками. Никаких коксиальных колонок с двумя динамиками-в-одном.
Двери оклеить - обязательно.
Присмотрись на твой комплект, там кроссовер - внешний, значит надо будет его где то прятать, например в двери, и тянуть провода в пищалки.
Не знаю как у Герц, но вот у Фокал, серия Integration, у нее кроссовера внешнего нет и фильтры нч и вч впаяны сразу на динамики. Очень удобно ставить, но они дороже.
42го не было( правда были мы в ТЦ Филион, а не в Меге). сгоняем сёдня в другой какой нибудь42 и 44 размеры есть. Какие тебе ещё нужны? Детские?
На детонационную стойкость бензина погодные условия никак не влияют - это верно. Но сама по себе детонация берется не из ниоткуда. При сжатии воздушная смесь нагревается, и есть большая разница какой температуры воздух поступает в камеру сгорания. Тут уже измеряли, что даже при температуре в 20 градусов, в камеру сгорания может идти воздух температурой 60 градусов и выше (речь про штатный кулек). Какова температура смеси при сжатии - я не посчитаю. Может Гном поможет - у него с физикой получше.
Спасибо, шумка уже есть, но integration не мой ценовой диапазон. Они что то сильно дороже. Что то я не подумал, про этот кроссовер - не самый удобный вариант судя по всему.
Там че, намазано чтоли чем-то? Никогда не были в этом магазине
Ну тогда или провода тянуть или искать фильтры которые можно впаять прямо в динамики. Или смотреть динамики с фильтрами)
да нет, случайно попали)))) Сейчас вообще везде скидосы нормТам че, намазано чтоли чем-то? Никогда не были в этом магазине
Да хз. Был недавно в магазинах, на нормальные вещи скидоса особо и нет.
А в забугорных интернет магазинах сейчас вообще цены адские стали.
Это не с физикой надо дружить, это вопрос к конструкторам движков. Думаю, порядка двух тысяч градусов кратковременно в пике.
Давление высокое, а значит все температурные пики должны быть сдвинуты вверх.
Хз, мы случайно зашли. Думали, дорого, а оказалось скидосы норм.Там че, намазано чтоли чем-то? Никогда не были в этом магазине
Понедельник - день тяжёлый?))) Тишина в паблике что-то
Я вот жене лампочки поставил новые в ближний. Купил Osram Night Breaker. Меняются они писец изуверски. Ничерта не видно, лампа из патрона вылезает тяжело, места мало, все руки ободрал....
К дальнему подлезть куда проще.
Зы, в книге по ремонту астры "третий рим" на тему замены ламп написана тупая ересь. Они предлагают там что-то откручивать головкой торкс, писец.
Благо, догадался посмотреть в родной инструкции на машину.
часто горят галогенки на jке? на Hке к меня постоянно горели, пока не поставил какие-то самые дешманские лампочки непонятной фирмы за толи 200, толи 400рэ/пара. В итоге горели долго потом)Я вот жене лампочки поставил новые в ближний. Купил Osram Night Breaker. Меняются они писец изуверски. Ничерта не видно, лампа из патрона вылезает тяжело, места мало, все руки ободрал....
К дальнему подлезть куда проще.
Зы, в книге по ремонту астры "третий рим" на тему замены ламп написана тупая ересь. Они предлагают там что-то откручивать головкой торкс, писец.
Благо, догадался посмотреть в родной инструкции на машину.
У жена на Корсе тоже часто горят( дык там написано что мол бампер надо для замены снимать. В итоге первые раз-два с трудом поменял, а сейчас уже навострякался за минуту))) но тоже задолбали - раз в несколько месяцев горят...
Не, родные лампы целы. Просто они по сравнению с AFL тусклые слишком. Я давно хотел в ближний поставить лампы поярче, просто руки только сейчас дошли.
А так, у красной ещё ни одной лампы не перегорело, только в первый год по гарантии меняли третий стоп, там 2 светодиода мигали и отключались.
А у моей белой перегорела лампа стопа летом.
я у себя лампы стопа раза 3 менял) и один раз габаритку одну. И сейчас мне кажется что ксенон как-то менее ярче светит чем раньше, но это думаю лампочки приходят уже за 4 года эксплуатации. Одна уже чутка по-другому светит)
Купи пару филипсов и поменяй, там цена вопроса 2 тыщи за пару.
Только менять лучше в сервисе, а то там 800 вольт напряжение к ним...
да я довольно много игрался со всякими гавноксенонами, встраиванием линз в обычные отражатели и пр. хрень, так что отключить-подключить лампочку смогу. Вот только мне кажется что поменять их без снятия фары не получится, мне так показалось по крайней мере.
маркет говорит самый дешёвый philips D1S 1500рэ/шт стоит) osram 1900 за штукчку
Хз, я лично без 100%ной уверенности в высоковольтное оборудование не полезу. Клемму хоть скинь.
И резиновые сапоги
А у нас D1S или D2S?
вроде D1S
в экзисте стоит 8 385,02р.
Ну это наверняка оригинал. И никого не волнует, что в коробке с шильдиком опеля все тот же филя.вроде D1S
в экзисте стоит 8 385,02р.
Kinder если тебе нужен совет где брать, то:
Норм контора, я у них брал несколько раз галогеновые лампы, они и поменять могут есичё, есть бокс с подъемником, ямой итд, хорошо оборудованный.
Правый стоп, живёт своей жизнью, посильнее хлопнеш багажником, вылетает надпись проверьте стопари,(правый не горит), проходит какое-то время , опять все стопы горят. Подогрев водительского отключается без моего ведома, ГМ чо боится что у мня сварятся?
у моей бывшей тоже водительский подогрев отключается секунд через 10, новый хозяин к ОД ездил, говорят сидушку менять надо ибо замкнуло нити
Не у мня минимум минут 10 держит, из по руль колонки, какие то щелчки доносятся, и после одного из них выкл в конец.
Ну что, кто не купил машину в этом году, в следующем уже не купит
gurA
Ты вроде себе Альфу взял недавно, как телефон, как заряд держит?
Галерея
Группа в Telegram
