С ксеноном в туманках?Сообщение от SlavkaS
Чем больше уходит свет к фиолетовой части спектра, тем сильнее он отражается и рассеивается от частичек воды, которые и образуют туман.
У более "белого" света короче длина волны, у более "желтого" - длиннее.
Вот я и спрашиваю, блютуз на наушники совсем плохо или тем кто не заканчивал музыкальную школу сойдет? )
Про сони в куггсе
К спорам о ползе желтых туманок, кстати, есои убрать из белого света синий спектр, который имеет самую маленькую длину волны, и который самый "вредный" при езде в туман, то как раз получается желтый цвет
в смысле они обозначают нижние габариты автомобиля?ПТФ так то предназначены чтоб светить под туман, головной свет тупо бьет в него, бывали ситуации когда снегопад стеной шел на трассе, а ехать надо, я тогда вообще ближний выключал, он не то что бы помогал, а мешал даже...ехал тихонько на туманках
Тут пока сам не попробуешь - не поймешь. Я тоже музыкальную школу не заканчивал, абсолютного слуха не имею, но тем не менее. Недавно прикупил Motorola Buds и честно говоря звуком остался недоволен в целом. Для метро пожалуй сойдет, ну или в ситуации когда провода мешаются тоже. Но в целом, предпочитаю проводные. Уровень Motorola Buds - самые дешевые затычки сенхи.
Да. А что тебя смущает?
С этим никто не спорит вроде.
Эти два твоиз тезиса и отражают суть птф - не слепить самого водителя, освещая туман, и обозначить машину на дороге
а зачем?
ты споришь, говоря что они выполняют функции габаритов
Сказать чтоьв туман НОЧЬЮ они выполнят функции ближнего света, у меня язык не повернется. Если уж выпадет несчастье ехать ночью в сильный туман, то сами туманки точно не заменят ближний свет. Лучше остановиться где нить и поспать )
Гном, когда включаешь противотуманки становятся хотя-бы видны знаки и ограждения дороги. С ближним ты их не видишь.
Никто не говорит, что они уничтожают туман, но ехать лучше это точно.
И в наушникахС ксеноном в туманках?
.
Кратко - если mp3, то пофиг блютуз или провод.
Но наушники могут испаганить любой хороший звук.
Но если хочешь качественный звук в уши, я уже писал куда смотреть.
Есть и с блютузом.
сколько ехал то?) 20 км/ч?
Область света от птф обвел, место как раз около набережных челнов.
Как обычно, в теории ПТФ нафиг не нужны и пользы не приносят. Почему то на практике наоборот все происходит. Каждый по разному воспринимает ПТФ в туман. Вон некоторым в Москве ночью и сваркимало, ксенон в ПТФ суют. А некоторые хоть ты тресни не переключат с ДХО в полной темноте на ближний.
Это для пацанских понтов
У меня вообще птф нет )
лучше, но когда твой водитель на М5 замерзает, как то ехать надо)))
Типа того, да.К спорам о ползе желтых туманок, кстати, есои убрать из белого света синий спектр, который имеет самую маленькую длину волны, и который самый "вредный" при езде в туман, то как раз получается желтый цвет
Ля, в любом случае у тебя хоть какой-то засвет будет вверх, даже у прожекторов. А знакам много не надо, чтобы светиццо.
пару раз было...ведроид вроде уиграл...огрызки подорожают на 25 процентов, как дальше то?
Это трындец, иногда таких вижу.
некоторые ездят с дхо и туманками, похожи на гуманоидов на летающих тарелках
ту Борзик...шумки нету тоже
У меня есть на турбо и нет на атмо. Субъективно снаружи лучше слышно движок и звук от него звонче, изнутри разницы нет.
Ну и исчо пар клубится над капотом у атмо. У турбы нет.
Гном, я же не теоретически, я по опыту, въехал в туман, ночь, нехрена не видно на ближнем, включил противотуманки - знаки появились и разметка на отбойниках.
Сейчас противотуманок нет, есть хитрый боковой свет, никак не могу попасть в туман, проверить ))
На Мазде 6 2004 года вообще туманки в блок фаре стоят. Я хз как они на ней светили так.
На нашей их не было , что бы проверить.
Да, типа турбо не прогревается и т.п. и ставили на нее. Но конечно смотрится капот лучше. Может и поставлю ее, предварительно наклеив какой-нибудь вибропласт или что там клеят?
У меня знакомый ездит с туманками зад и перед. На вопрос зачем? "Мне нравится когда у меня вся жопа горит!".
Но иногда так слепит, особенно на ауди новых. Я хз что они там в фонари засовывают, но в пробке за ней стоять не возможно.
У тебя должен быть "противотуманный режим" у головного света в любом случае.
Что же касается "раньше", то, ещё раз, длина волны (в фарах был ксенон?), рассеянный свет. Свет с бОльшей длинной волны меньше рассеивается, изначально рассеянный свет тоже, внезапно, меньше рассеивается.
Если штатная, то она идет в комплекте с клипсами, ничего там не надо клеить.
Только ценник тебя неприятно удивит. На корейца я штатную шумку покупал за 2к, а на опель она стоит 8.
Намажь ему жопу горчицей, этому уроду.
И штатную тоже. Только хз надо ли вибропласт еще клеить? Или штатная просто подойдет?
Зачем? Думаешь его научит это?)
LED-подсветка в фарах по умолчанию включена процентов на 20 мощности. Через провод можно сделать 100.
Помню тоже попал на Истре ночью в туман жесткий. Ехать мог только со скоростью километров 5-7 в час. Перепробовал все комбинации ближний дальний с туманками и без. В общем, ехать получилось только ориентируясь по разметке на дороге. Не было бы ее никакие туманки и не спасли бы
Есть конечно, плоский боковой свет, так же отлично работает как поворотный. Освещает хорошо в сторону при повороте руля или включении поворотника. Мегафича.
Я думаю не будут в ауди а8 копаться шнурком? Я про стопы.
Ааа, стопы да, сам страдаю, когда за такой же как моя стою)))
Удивляет другое, почему они никто автохолдом не пользуются? Я без него не могу ездить, особенно в пробках..
Пипец бесят эти противотуманки задние в нормальную погоду... слепят шопипец + не всегда стопсигналы из-за них отличить можно... Сам заднюю включаю когда видимость на дороге совсем хреновая
В свете обсуждения рассеивания света в зависимости от его цвета, я теперь понял почему на военной технике маскировочные светофильтры на оптике, делают фиолетовыми
+1 дэбилам которые в нормальную погоду (когда нет тумана) едут с задним ПТФ пуояю дальний вслед)))
Галерея
Группа в Telegram
