Галерея
Группа в Telegram
Круто. У меня на 99-ке еще меньше был. Примерно при тех же показателях.Сообщение от Destino
Круто. У меня на 99-ке еще меньше был. Примерно при тех же показателях.
Ты тапку норм давил, походу. У меня сейчас средняя 22 расход 10.5.
На самом деле лошади мало что значат. Для экономии бензина решает то, насколько мотору хватает тяги на низах до срабатывания турбины. Тут более объемный 1.8 с учетом разницы в массе вполне может оказаться более экономичным, чем 1.4Т астры.
Я не пойму, как у тебя на 1,4Т 12 литров было.
только у него при этом 180 турбо коней под капотом, а не 140 дохлых пони9.6 при средней 30?У меня такой расход. Эффективность ваговского турбо налицо
Ага. Наверное поэтому октахи на трассе справа вечно вижу на пенсоскорости 80. Коней берегуттолько у него при этом 180 турбо коней под капотом, а не 140 дохлых пони
Ну не летать же теперь на ней. Если Феррари по кутузовскому 60 едет, это тогда о чем говорит?Ага. Наверное поэтому октахи на трассе справа вечно вижу на пенсоскорости 80. Коней берегут
Каждый сам выбирает себе скорость. Почему то мне, все меньше и меньше хочется летать по городу и по трассе.
Мы уже обсудили физику, тут вообще разговор уже не о чем пошел. Тапку не дававил. Ездил в режиме потока, ибо его обгонять смысла нет. Да и по МКАДу мало светофоров, что бы с них стартовать.
Я об этом спрашивал много раз, однако мне в ответ рассказывают какая же Октавия говно.Я не пойму, как у тебя на 1,4Т 12 литров было.
Ну это реально много для 1.4Т. В зимнем режиме, с учетом утренних и вечерних пробок, у меня расход около 9л/100 км, в летний период между 7-8 л/100 ... на трассе 6-6,5 л/100км. .... так что 12 л это реально много и ни какой атмосферник 1.8 на этой машине не будет есть меньше, потому что крутящий момент у 1.4Т выше, чем у 1.8 с самого начала движения
У меня уже были о заводском браке моего автомобиля. Ибо такие поломки почти никто на форуме не встречал. Я уж про половину уже молчал и просто ставил в ремонт. Она еще зимой кучу ошибок выдавала.Ну это реально много для 1.4Т. В зимнем режиме, с учетом утренних и вечерних пробок, у меня расход около 9л/100 км, в летний период между 7-8 л/100 ... на трассе 6-6,5 л/100км. .... так что 12 л это реально много и ни какой атмосферник 1.8 на этой машине не будет есть меньше, потому что крутящий момент у 1.4Т выше, чем у 1.8 с самого начала движения
тоже так подумал (теория эта в теории конечно правильная) и решил в астре тысячах на 180 масло в мкпп поменять на всякий случай
так вот масло слитое из коробки было как слеза младенца прозрачное с чуть розоватым отливом, внешне ничем не отличалось от нового
зато мастера говорят, что теперь, после замены, там гуталин будет уже через 50ткм, производитель мол не зря пишет "не менять"
еще через 30ткм, как раз будет 50ткм, проверю: так это или нет
Тутуката, какая коробка у тебя?
он же написал мкпп
механика F17, это на машине из подписи
там тема такая, как я понял: пока подшипники живые - она внутри как новая и масло там как новое, лучше не лезть, пыли туда не напускать зря
а когда подшипник какой-то начал разваливаться (брак, что бывает, или уже пробег огромный), то никакие замены масла коробасу не помогут - только переборка
тоже самое касается изитроника, но конечно не касается автоматов - в автомате масло расходник
только у него при этом 180 турбо коней под капотом, а не 140 дохлых пони
У а6 максималка 245, так что 200 идти совсем не сложно. Я по минке разгонялся, а вообще не гоняю.Про твою конкретно не знаю, но меня на 200+ А6 очень бодро обходят.Но повороты на таких скоростях - это не поворот, а изгиб дороги
учитывая других шкодоводов, я бы не был так уверентолько у него при этом 180 турбо коней под капотом, а не 140 дохлых пони
то есть на шкоде сейчас у тебя, допустим, 180 турбо коней, а через минуту китайская онВАГпукалка сдуется, и даже матиз (!!) не сможешь обогнатьСегодня поехал в сад, еду спокойно, нагоняю "матиз" решаюсь на обгон, тапку в пол и опять таже хрень , так и не смог обогнать. Глушу, завожусь все гуд, работает как швецарские часы.
если на октавии матиз не смог обогнать, это сколько значит там коней реальных?? двадцать?
Сейчас астра 1.4Т ест 12 литров, город.
В автомате вообще не масло, а гидравлическая жидкость.
А так да, изнашивается она быстрее, чем в механике, т.к. передает крутящий момент.
У тебя механика и вообще газ стоит.Ну это реально много для 1.4Т. В зимнем режиме, с учетом утренних и вечерних пробок, у меня расход около 9л/100 км, в летний период между 7-8 л/100 ... на трассе 6-6,5 л/100км. .... так что 12 л это реально много и ни какой атмосферник 1.8 на этой машине не будет есть меньше, потому что крутящий момент у 1.4Т выше, чем у 1.8 с самого начала движения
Я не одинок?)))
Ну 12.3 даже, фото выложить не могу, машина дома.
Бензин 95, как положено.
Я бы тоже выложил, но машина продана уже)))
у Борзик-а 1.8 TSI gen3, к нему эта тема вообще не имеет отношение, как и к 1.8TSI gen2.учитывая других шкодоводов, я бы не был так уверен
Может там какая то поломка? А не просто так на месте Матиз не мог обогнать? У меня Астра тоже Киа Рио не обогнала и что теперь? Графики составлять?учитывая других шкодоводов, я бы не был так уверен
то есть на шкоде сейчас у тебя, допустим, 180 турбо коней, а через минуту китайская онВАГпукалка сдуется, и даже матиз (!!) не сможешь обогнать
если на октавии матиз не смог обогнать, это сколько значит там коней реальных?? двадцать?
хорохоришься... матиз обогнал что ли?)))))
или оку...
Яхз как и где можно ездить для расхода 12л.
У меня такой расход был в глухих пробках со средней 10км\ч.
Вот так и езжу.
Карта.jpg
Мкпп у опеля разные бывают
Предполагаю что это таже фигня с asr (или как его там) как у меня. Но у меня это если при резком разгоне в яму попасть, чтоб колесо вывесилось. И проходит через секунду если тапку дальше не давить
Газ это не порок
без средней некорректно
для 1.8 атмо-АКПП нормуль, у меня так же, только лошадей 184
и компрессорбез средней некорректно
для 1.8 атмо-АКПП нормуль, у меня так же, только лошадей 184
