Галерея
Группа в Telegram
Вроде у меня 85 был, а сейчас вон, 90 лвл.Сообщение от Злой Гном
Вроде у меня 85 был, а сейчас вон, 90 лвл.
Так вроде в пандарии 85 был, а 90 щас стал.
Так я до 90 не качался тоже))) Я в Пандарии прокачался и бросил. Скучно стало.
Мне станданртые надоели. Захотелось разнообразия.
Докатка чёрная
Я себе ваг быстрее куплю
AlphaOmega
Складывается впечатление, что ты весь батл перечитываешь, причем не по одному разу
Я ушел ещё в катаклизме, ближе к его концу.
докатки специально метят желтым/оранжевым , чтобы ты не забывал на чем ездишьДокатка чёрная
соотв, при виде твоих дисков первая мысль "докатка !"
в общем покупай краску и замазывай эти ужасные полосочки
ты докатку от обычного колеса отличить не можешь?
по мне так диски сделанные "под докатку" или просто "докатка" с точки зрения красоты одинаковые
Ну эти-то явно крашепо мне так диски сделанные "под докатку" или просто "докатка" с точки зрения красоты одинаковые
этот тоже ниче !
Фиолетовый
А нам че делать теперь? На Октавии докатки нет! Как же быть? Так можно и забыть что на нормальном колесе катаешься!
Из серии "Дай дураку отвертку"
С дизайном у людей явно проблемы. Особенно с сочетанием цветов.
В итоге, чисто теоретически, количество передач в DQ511 с помощью разных комбинаций шестерен может доходить до семнадцати. Пока же Volkswagen сделал 10-ступенчатый проект. Зачем? Такое количество ступеней позволяет сделать первую передачу очень короткой, ползучей (прощай, дерготня в пробках!), а десятую передачу – очень длинной, для экономии топлива.
Однако, как и у других коробок с «мокрыми» сцеплениями, масло в DQ511 будут менять на ТО каждые 60 000 километров пробега.
как в жиге!!! лейте со временем лучше минералку!!!
Тем временем, профилактическая замена синтетического масла Castrol на минеральное, призванная, в первую очередь, обезопасить блок мехатроники от окисления токопроводящих дорожек, их замыкания и выхода из строя, не так успешна, как ожидалось. Если у гарантийных машин все неплохо, то 3-5-летние машины, даже те, которые не страдали обычными недугами DSG (подергивания при переключениях), после замены масла на минеральное не могли выехать из сервиса. Помогала только замена мехатроники в сборе. Хотя, по нашим данным, поток машин с неисправностями после модернизации трансмиссии 2014 года все же заметно спал.«Дедушкин» метод или движение накатомАвтомобили Volkswagen научились «глохнуть» заранее.
Ломали лыжи карбоновые не? а теперь капот из этого в фольге обёрнутВ компании вовсю работают над композитными кузовными панелями. Внутри двух тонких стальных листов помещен поликарбонатный сердечник (похожая конструкция используется в сноубордах).
ШЕДЕВРАЛЬНАЯ СТАТЕЙКА!!!!
Я смотрю у нас на форуме столько людей умных, только машины и проектировать. Давно бы с такими знаниями выпустили, что нибудь хорошее, не ломучее и комфортное.
давай без истерик
как в жиге!!! лейте со временем лучше минералку!!!
в пробках новое поколение MQB замечательно плавно ползет и на текущей DSG7
у бенца тоже на 60.000 в АКПП масло менять, вендоры (вроде опеля) которые завещают этого никогда не делать, видимо не расчитывают, что на машине будут ездить после 100.000км
Фиолетовый
Меня больше всего капот пластиковый повеселил!
Они танки прокачивают
Ещё эльфов
Фиолетовый, ну хоть ты..давай без истерик
в пробках новое поколение MQB замечательно плавно ползет и на текущей DSG7
у бенца тоже на 60.000 в АКПП масло менять, вендоры (вроде опеля) которые завещают этого никогда не делать, видимо не расчитывают, что на машине будут ездить после 100.000км
какая DSG? Их видов штук пять. Для поперечных сухая?
У меня тоже DSG, так что.
О смене масла.
Акпп 60,мкпп 90 ткм. Все кто умничает и верит "масло не требуется менять на весь срок эксплуатации" - огребает
Такое было на айзин - 6.
Про твою конкретно не знаю, но меня на 200+ А6 очень бодро обходят.Но повороты на таких скоростях - это не поворот, а изгиб дороги
Воспоминания о том, как Н-ка управляется у меня уже из памяти стерлись. А вот то, что она после 160 еле набирает - как сейчас помню.
С Октавией долго друг за другом ехали 210-220. Никуда ее не сдуло.
Танки,эльфы, роботы, титаны. Проходили это все.
После 160 и 1.4Т плохо разгонялась.Про твою конкретно не знаю, но меня на 200+ А6 очень бодро обходят.
Воспоминания о том, как Н-ка управляется у меня уже из памяти стерлись. А вот то, что она после 160 еле набирает - как сейчас помню.
С Октавией долго друг за другом ехали 210-220. Никуда ее не сдуло.
А чем этот капот будет хуже?Фиолетовый
Меня больше всего капот пластиковый повеселил!
Borzik
Тру капот выпиливают из цельного куска чугуна
Парктроники по кругу стоят? Как ведут себя?
Стоят. Норм... На мойку заезжаю чёт передние срабатывают
Блин, сейчас скажу что парктроники глючат, начнут опять коробки обсуждать и сделают вывод, что это из-за ДСГ с пластиковым капотом.
Боковые часто срабатывают на соседние машины, когда проезжают близко. И редко передние могут на пыль)
Джетта 1.4Т идет веселе Астры 1.4Т. Октавия 1.8Т тем более.
Ну в пробках бывает... На мотоциклистов и миллиметровщиков срабатывают...про 1,4 Т писал уже, носок бодрее чутка моей был
За что Лелика наградили красными революционными шароварами?
Tramp Max
Новый Год скоро, Женя подарил
Все идет по плану.
image.jpg
С огрызка почему то переворачивает фотки.
9.6 при средней 30?У меня такой расход. Эффективность ваговского турбо налицо
У меня на Астре при средней 30 (примерно) был 12.9.6 при средней 30?
Может Вы еще на вашей рядом встанете и заезд устроим? Может они вообще одинаковые по всем показателям?
