Галерея
Группа в Telegram
О, смотрю пришел boeing и опять мешает некоторым астоводам в камерной обстановке "теребить гуся" на свои авто
О, смотрю пришел boeing и опять мешает некоторым астоводам в камерной обстановке "теребить гуся" на свои авто
видимо не громче твоей двериСообщение от we0z
дело во все не в дверях если ты читал. я сам виноват - смазывал. а вот проблемы реальные а не выдуманные в твоей голове
реальная проблема октавии , это звук с которым складываются ручки ???
торпеда у нас в разы мягче, не скрипит как на джейкахА еще дизайн обсудим и качество отдели салона?
с другой стороны хз что ты понимаешь под качеством ? неон ? извини его у нас нет
вот то что подлокотник нифига не регулируется, нет фонарей в дверях, нет воздуховодов назад, нет поясничной поддержки в простых сидушках, че еще там по салону ?
Боинх, торпеда говоришь на Джейках, только сегодня ж давал ссылочку, народ наверна не добрался за три странички назад, пусть почитают:
Желательно прочитать до конца, там Октавианы такие перлы жгут, просто улёт.
ну чтож опять так скромно ??? всего 3 странички ?
вот по джейке на 10стр: Дребезжание в салоне или качество сборки ?
а вот еще на 13стр: У кого что скрипит, тот о том и говорит))
6стр. Сверчок в печке
Ну а по подвеске, жутким скрипам дешевых колодок думаю итак ясно
Зато как люди творчески к этому подходят, в багажниках катаются, ручками колотят из того же багажника, этож комедия
А у меня ничего не скрипит и подвеска не стучит, так что мне эти темы не интересны, а вот ты клапан себе поставил???
У меня помница даже на дореволюционной шестёрке был, ещё в прошлом веке, причём на заводе установленный, а вот на шкоде хватило только на ТСИ ДСГ, а вот на клапане денюшки кончились
гмм... какой еще клапан ?у меня итак нормально брызгает.
ты расскажи про денюжки в ветку по стукам подвески, у GM максимум бабла на скотч хватаета вот на шкоде хватило только на ТСИ ДСГ, а вот на клапане денюшки кончились
я вот понимаю пришел ты к ОД, а тебе сервисмен шепотом на ушко "хотите можно заклеить скотчем ненадолго чтоб не стучало ?" , но мля !!!! скотч клеят ОФИЦИАЛЬНО !!! типа РЕШЕНИЕ проблемы !!!!
То что на джейке все то же стучать будет что и на крузе было ясно еще в 2009м, потом НИЧЕГО не сделали, а теперь СКОТЧ !!! т.е. они 1.5года продумывали как исправить стуки подвески и пришли к тому что это лучший способ !!!
Да это всего лишь стук! А что же ты не говоришь, как мегаофигенный ваг уже несколько лет не может сделать нормальную дсг, которая не будет разваливаться через 10 тыс.
Повторяю для непонятливых, у меня ничего не стучит, как подвеска, так и салон, думал проявится при морозе, но нет, всё тихо, было -11, даже русская ХКПЛ7 оказалась не шумней штатной Туранзы, хотя некоторые хаяли её по маме и по папе.
Кстати у соседа закончила своё существование магнитола на Гольфе 6, ждать месяц
Ездит она охуительно ! Посмотрим на вашу DSG в 2014м !
Судя по вашему гм-вскому гидрику , это будет НЕЧТО !
Да это только в голове у боенга всё шумит
ну так голосуй ! будешь 136-ым из 400 кому так повезло !
Neco
и ты не теряйся, вставай 137м
так глядишь и статистика улучшится
Последний раз редактировалось boeing; 10.11.2011 в 22:05.
А давайте
Астра 1.6 АКПП - Октавия 1.6 АКПП
Разгон: 0-100 км/ч : 15,0с - 14,3с
Максималка : 170 км/ч - 178 км/ч
Эластичность:
60-100км/ч: 9,5с - 8,4с
80-120км/ч: 13,2с - 10,9с
Это там где данные можно стравнить.
Ездил бы ты, братец и молчал, там где дядьки меряются.
ТУХЛЯТИНА
Akov
А чё если шкода такая крутая, че ты себе не купил ещё фабию.? А 2 опеля у тебя здесь торчат.
Хотя астру смотрю продал. Небось на Дж засматриваешься. Но боишься не поймут?
Я хде я писал, что она "крутая"Ну так не вечно же на одном авто ездить, итак 4 года.А хто это "Дж"? Она красивая?
Вот знаете, можно выскажу мнение со стороны?)) Я не являюсь постоянным участником данной темы, но читал ее гегулярно, просто ради интереса. Так вот раньше после сообщений боинга относительно того какая хорошая шкода и плохая астра я начинал злиться, нервничать и т.д. Интерес к данной теме пропал примерно на 200-той странице, потому что боинг стал выглядеть обыкновенным глупым и несмешным клоуном, пишущем всякую чушь))) Довольно долго я вообще не смотрел новые сообщения по данной теме, но вот несколько дней назад все-таки опять решил глянуть что тут пишут..........и что же? Да все также, клоун боинг брызгая слюной опять несет ересь, меня это улыбнуло))) Однозначно эта тема превратилась в юморную, сравнение, описание и т.д. закончилось на первых страницах, теперь это просто прикол)) Самое интересное, я всегда нормально относился в шкоде, но после прочтения постов боинга в каждом, скорее всего нормальном водителе, видится странное неадекватное злобное существо! И самое интересное, я в очередной раз убедился как я правильно сделал, что в свое время остановил выбор на астре))) Короче, я понял миссию боинга, он здесь для того чтобы сказать и доказать всем какая классная машина Астра)) молодец, у него все получилось)))
А я на своем овоще до сотни чуть меньше чем за 11 секунд разгонялся
hi_lex +100500!
как ни странно но я очень благосклонно относился к шкоде и она мне даже нравилась)) Так как у компаньона именно шкода с ДСГ 1,8 элеганс с допами. но вот после этой темы я стал замечать в ней кучу багов и ручки дверей скрипят противно. и масло жрет. и ДСГ валиться(на этой машине заменили сцепление) и подвеска бухает и жесткая она. А как гудят колеса жуть. Боинг и все шкодоводы- вот *** вы меня так разочаровали в машине а???
кстати за год эксплуатации и 28 тысяч пробега. заменено по гарантии
1) какой то датчик кондея (не работал)
2) компрессор того же кондиционера
3) датчик не пристегнутого ремня (начинал пищать все время)
4) Сцепление на ДСГ (но мне кажется мехатроник судя по его цене) 45000р.
У одного ОД гул при включении кондиционера не признали не исправностью сказали типо это так и должно быть)))
да кстати обшивка сидений выцвела и стала похожа на половую тряпку А ВОТ ЭТо косяк охрененный если все остальное поменяли и нет проблем то как быть с внешним видом тряпки то???
о ! первый человек который перечислил основные косяки :
масло, DSG про это все слышали
а вот про бухающую и жестковатую подвеску, про обивку - ты первый отписал ! молоток ! все так и есть (серьезно) !
могу еще подсказать массовый косяк: машину часто с новья ведет вправо, надо делать сход развал, но не всем помогает (сам делал с новья и после аварии) ща все ок.
знания астроводов растут !
Получается даром что многорычажка и дорогущая
у нас ПаПаДос (пакет плохих дорог), это и хорошо (большой клиренс, запас прочности) и плохо (бухает на отбой, крены в поворатах, внешний вид хреновый машина откровенно задрана).Получается даром что многорычажка и дорогущая
По поводу попытки продажи опеля сбербанку на википедии вычитал:
, GM собирается продать Opel. 10 сентября покупателем был объявлен международный консорциум, в который входят канадская компания и российский . Однако 3 ноября заявил, что не собирается продавать Opel. Консорциум - направил американской компании 31 поправку к договору. Как следствие, в опасались, что российские производители могут получить доступ к технологиям американской компании. Теперь рассматривается попытка продать Opel концерну и на пополам с лицензией выпуска всех моделей до 10 лет оставляя технологии у .]</ref>:В СМИ со ссылкой на данные сообщили о том, что после подписания соглашений российская сторона начала вносить поправки, которые несколько меняли юридические аспекты сделки. Согласно этим поправкам, компания Opel могла бы перейти под контроль российского автопрома, и опелевские технологии и патенты начали бы бесплатно внедряться в российские модели, чего изначально не планировалось. Согласно этой версии, концерн GM не смог заставить российскую сторону вернуться к изначальным договоренностям, как следствие этого заводы Опеля в Германии так и остались бы в состоянии кризиса, а разработки утекли в Россию. Но за время пока шли переговоры ситуация на мировом рынке начала стремительно улучшаться, и GM увидел для себя новые выгоды в сохранении контроля над Опелем.
"При цене 70-80 долларов за баррель нефти на экономику реально выделяется только 27 долларов: «Вертись, как хочешь!». Остальное идёт в …
Сегодня мы продаём нефть за колбасу и электронные безделушки, а давайте, сказали наши вдумчивые экономисты, будем продавать нефть за высокие технологии. Прекрасно! Но… Встаньте на позиции западных людей…
Помните, чем кончилась история с «Опелем», когда мы хотели купить полную технологию его изготовления? Нам показали два шиша и на ногах тоже".
— Николай Петраков: « » // Интервью , «Фонтанка.ру» 29.11.2010Собственно, это ходовые огни (если Я тебя правильно понял). Каг-бе поправка к закону недавно вышла, что ездить надо с ходовыми огнями или с ближним свтом фар.расскажи нам лучше о пользе неоновой подсветки !
Понял неправильно, я про подсветку в салоне
Знаете....это не показатель
Кроме того.....по Астрам тоже кто то может и на 15 тысячах отписать кучу разных мелких и не только косячков.... и чо? тоже не показатель
Колёса гудят? Первый раз слышу )))))
Олька
Двигло 1,8Т?
аналогично, чето не понял о чем он, может про езду на хаке4 ?
Олька
Тут уже не раз предлагалось прекращать обсуждать косяки, и говорить от примочках разных, но некоторые упоротые товарищи всё равно ищут соринки в глазу. Помоему это связано с тем что они осознают бесполезность меряния ништяками, ибо здесь у Астре объективно сильнее позиция. Никакие большие багажники не пойдут в сравнение с АФЛ, флексрайдом, тёплым рулём и более удобной аудиосистемой, современным дизайном, шикарным салоном.
А главное все забывают - остроту управления, которой у октавы вообще нет.