Неправильно вы, господа, шумку децибелами меряете. Там надо еще и характер шумов смотреть. Бывает, звук вроде не громкий от движка, но противный капец. Это я о дизеле 1.6 на гольф 7 Он кстати по шуму плюс минус как астра 1.4 турбо, но вы попробуйте на нем в спорт режиме покататься - голова лопнет.
псс,эй ребятки,хотите немного шума?Сообщение от Alexey_J
Audi A4 1.8 TFSI 2011 45,5 64,8 67,4 67,6 70,1 72,8
Opel Astra 1.6 Turbo 2011 44,9 62,3 66,7 67,3 69,2 72,0
Opel Insignia 2.0 CDTI 2012 43,7 62,2 66,2 66,2 67,2 68,3
Обрати внимание на 1.4Т в 2010 году и 2012, забавноЗа ссылочку спасибо!
Астра оказалась не таким уж шумным авто
Тут а ауди октавия сливает астре
еще у меня вопрос по ауди А6:
Audi A6 3.0 TFSI Quattro 2009 43,6 62,0 66,3 66,4 67,0 67,7
Audi A6 3.0 TDI 2010 45,6 61,9 65,3 65,8 67,9 70,8
Audi A6 3.0 TDI Stationcar 2012 44,0 62,6 65,2 65,4 67,8 70,4это реально у онВАГа все НАСТОЛЬКО ПЛОХО теперь с шумкой мотора?Opel Insignia 2.0 CDTI 2012 43,7 62,2 66,2 66,2 67,2 68,3
Когда машина стоит на месте, то все равно какие колеса)) смотри первую колонку
ща боинг начнет кидать ссылками вагоревю и зарублем на замеры шумов в божественном ваге, который уделывает всех
после этой таблички ничего другово и не остаетсяща боинг начнет кидать ссылками вагоревю и зарублем на замеры шумов в божественном ваге, который уделывает всех
а как же ощущения чудесного фиолетового жопомера?после этой таблички ничего другово и не остается
Ты понимаешь, что ты сравниваешь коцептуально разные моторы?еще у меня вопрос по ауди А6:
это реально у онВАГа все НАСТОЛЬКО ПЛОХО теперь с шумкой мотора?
V6 3 литра с двумя интеркуллерами и нагнетателем с r4 2.0 T?
Подтяни уже матчасть.
А по а6 кстати да, новая модель шумнее предыдущей. Ваг доигрался с алюмиевыми деталями рамы и кузова. Шум от арок стал больше слышен.
ну да, было же
инсигния - 8.2с и последнее место по динамике
пассат - 8.5с и второе из 5 место по динамике
такой же фокус легко провернуть с децебелами: в ауди их больше, значит она комфортнее
хорошо-хорошо, давай сравним концептуально одинаковые:
какие тут причины? просто потому, что онВАГ?Opel Insignia 2.0 CDTI 2012 43,7 62,2 66,2 66,2 67,2 68,3
Audi A4 1.8 TFSI 2011 45,5 64,8 67,4 67,6 70,1 72,8
1.8 разницы - это же другой уровень авто
прикол-то весь в чем: инсигния дизельная - это ни разу не тихая (на месте стоя) машина, скажем так, на более громкую я, например, не готов впринципе, ни за какие там нагнетатели с интеркулерами и прочий онВАГ
Последний раз редактировалось tutukata; 21.11.2014 в 16:20.
И с какого бодуна это одинаковые моторы? Дизель и бензин.хорошо-хорошо, давай сравним одинаковые:
какие тут причины? просто потому, что онВАГ?
1.8 разницы - это же другой уровень авто
прикол-то весь в чем: инсигния дизельная - это ни разу не тихая (на месте стоя) машина, скажем так, на более громкую я, например, не готов впринципе, ни за какие там нагнетатели с интеркулерами и прочий онВАГ
Сравнивай свой cdti в 160 полуживых лошадей с а4 2.0 TDI в 177 лс.
чтобы не искал:
43.2 против 43.7 у синьки.
Смирись.
ну вот TDI в порядке
а что же такое с хваленым 1.8 TFSI, почему так тарахтит?
там же два вала балансирных аж и цепь вторая для них?
и весь этот довольно геморный в ремонте огород еще и не помогает?
может он и масло жрет из-за этого так сильно? как говорил винни-пух: "кажется это ЖЖЖЖ неспроста"
тебе врут, не верь им (с)
немецкая табличка от таково грамотного человека и опытного онВАГвода не может врать
Opel Insignia 2.0 T 4x4 2009 45,1 66,1 69,3 69,7 70,4 72,0
Audi A4 1.8 TFSI 2011 45,5 64,8 67,4 67,6 70,1 72,8
tutukata
че за шум то? от движка или при езде? меня например напрягает когда двигатель совсем не слышно)))
в ресурсе данные надерганы из разных источников, так что... скорее в мусор ее
Volkswagen Passat 1.6 TDI 2011 42,0 59,8 62,8 62,9 64,7 66,6
Volkswagen Passat 1.6 TDI Stationcar 2011 48,5 61,5 64,5 64,9 67,1 69,8
одна и та же тачка, а данные пипец отличаются 6.5db !
просто шум стоя на месте, в децебелах по прибору.
давай для простоты будем считать, что это "от движка"
У синек нет шумки двигателя, кому они такие убогие нужны ?Opel Insignia 2.0 T 4x4 2009 45,1 66,1 69,3 69,7 70,4 72,0
Audi A4 1.8 TFSI 2011 45,5 64,8 67,4 67,6 70,1 72,8
дык астра шумнее, че тут спорить то
Audi A4 1.8 TFSI 2008 41,6 61,6 64,6 65,0 66,6 69,7просто шум стоя на месте, в децебелах по прибору.
давай для простоты будем считать, что это "от движка"
табличку в мусор ! интересно когда меряли одним прибором, по одинаковой методике.
да, когда-то и трава была зеленее, и шумка двигателя даже на ауди А4 еще ставилась
такая астра:
или какая-то другая?Opel Astra 1.6 Turbo 2011 44,9 62,3 66,7 67,3 69,2 72,0
Skoda Octavia 1.8 TSI Stationcar 2008 45,1 64,2 68,7 68,8 69,4 70,1
Opel Insignia 2.0 T 4x4 2009 45,1 66,1 69,3 69,7 70,4 72,0
Audi A4 1.8 TFSI 2011 45,5 64,8 67,4 67,6 70,1 72,8
без разрешения того, кто эту табличку откапал, в мусор не можем!!
Тутуката, почему не хочешь сравнить двухлитровую сигу с двухлитровой а4 2012 года. Особенно впечатляет разница на скорости 85 миль/час. Разница получается практически в два раза!!!или какая-то другая?
Audi A4 2.0 TFSI 2012 44,4 60,9 63,8 64,0 65,9 66,5
Opel Insignia 2.0 T 4x4 2009 45,1 66,1 69,3 69,7 70,4 72,0
Народ забейте, на сайте даже нет данных как и где делались измерения
Таких циферок нагенерить можно сколько угодно
Согласен. Тем более у каждого есть возможность самому замерить шум - для телефонов давно появились такие приложения.Народ забейте, на сайте даже нет данных как и где делались измерения
Таких циферок нагенерить можно сколько угодно
тоже бред, повернешь телефон в другую сторону - все насмарку
встроенные шумодавы тоже могут помешать.
так что нормальный вариант: с одним и тем же спец-девайсом мерять машины в одной и той же точке в салоне по одной и той же дороге, а желательно на одной и той же резине
один значит махает этим сайтом,мол ваг круче.второй увидел,что сайт не объективен,а ваг проигрывает и тут, и уже просит забить))))Народ забейте, на сайте даже нет данных как и где делались измерения
Таких циферок нагенерить можно сколько угодно
Садись за руль и держи телефон у правого уха одной стороной. Спецдевайсы тоже нужно одинаково в пространстве ориентировать, если хочешь получить достоверные данные.тоже бред, повернешь телефон в другую сторону - все насмарку
встроенные шумодавы тоже могут помешать.
так что нормальный вариант: с одним и тем же спец-девайсом мерять машины в одной и той же точке в салоне по одной и той же дороге, а желательно на одной и той же резине
Запуск встроенных шумодавов полностью зависит от софта. Как ты себе представляешь программера, пишушего приложение для измерения шума и использующего одновременно шумодав?
Спецдевайс ваще не нужен - профессионального диктофона, или двух качественных микрофонов будет вполне достаточно.
Я смотрю у вас весело, отошёл на полчаса. Сначала дизель к бензину приравняли, потом полный привод с передним.
Про кардан знаете?
PS а нет, вы еще турбомотор смешали в кучу с атмосферным
про "ваг - гавно" знаешь?Я смотрю у вас весело, отошёл на полчаса. Сначала дизель к бензину приравняли, потом полный привод с передним.
Про кардан знаете?
"нет денег" пишется по-другомупро "ваг - гавно" знаешь?
Галерея
Группа в Telegram
