ну не самый, но мне кажется популярнее бмв в этом сегменте.Сообщение от Neco
ну и после этого даже не представляю, что они продают простым любителям онВАГа, что бы со всеми этими членовозами выйти на менее 2млн среднюю.
наверно скидывают треть цены сразу, как только живой человек в салон заходит за своей А3-А4
Пассат тоже D класс
Поверь. Я работал в этой структуре почти 6 лет. Могу очень хорошо судить, что закупают для разных гос. компаний. Например в УД Президента сплошь бэхи, для тех кто то попроще мондео, а еще попроще - чпокусы. В ментовской - опять же, мерины, бэхи, мондео, чпокусы. И это только вершина айсберга.
это каково года фотка?В Татарии ВАГ рулит
в культурной столице на этом поколении уже давно только в спортивных костюмах ездят
=====
Двухлитровый турбомотор шумит, как пылесос
«автомат» — самый флегматичный в квинтете. В городском потоке нередко разгоняешься в противофазе с остальными — все уже сбрасывают ход, а Insignia только начала ускоряться!
=====
=====
А вот «автомат» способен преподнести владельцам сюрпризы в виде толчков или даже удары при переключениях передач. Причем подобные неприятности с коробкой могут происходит как при переходе с 1-й на 2-ю передачу, так и, например, с 4-й на 5-ю. Иногда КП может зависнуть при ускорении – в таком случае, как правило, тахометр показывает ускорение оборотов коленчатого вала, при этом сколь-нибудь внятного увеличения темпа не происходит. При выключении и последующем включении зажигания проблема почти всегда исчезает, а большинство дилеров на жалобы владельцев в таком случае реагируют лишь заменой «прошивки». И только проявившие настойчивость водители добивались замены АКП по гарантии.
=====
====
Шумоизоляция Opel Insignia.
Опели не очень частые гости у нас, но тем не менее, машин этих сделано немало. Вот очередной Опель, на этот раз Инсигния с дизельным мотором у нас в гостях. Стандартные жалобы владельцев — шумят колеса, дребезжат двери, звонко капает дождь по крыше, будто ты находишься в "ведре"
====
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 21.11.2014 в 14:49.
Престижны - да. Но, очень не маленькая доля купленных за гос средства. Не так давно даже скандал из за Мерсов был, т.к. они признались, что вели нечестную политику в РФ используя откаты.
Ну ладно... А ктож тогда на всех этих аудях ездит? )
Замеров шумов по ссылке нет, а вот диаграмма забавная. Опель даже в D классе слился
=====
Двухлитровый турбомотор шумит, как пылесос
=====
вот мне тоже интересно. скорее всего народ берет за свои бабки, и лишь малую часть делаю продажи гос.структурам. Поэтому, аудям честь и хвала, что они держится не плохо без всякой поддержки, а только за счет своих честных продаж .
Ога, боянистая статья вроде, автору для полноты картины не хватает дописать - что то типа "а еще мне ночами снится фвльцваген, мы держимся за руки и весело смеясь, убегаем в закат, навстречу нашей любви"
Нашёл, спешал для вас, немцы замеряют при равных условиях шум в авто правильными приборами и выкладывают
Как видим Пассату 2.0 TFSI Инсигния 2.0Т сливает и сильно
про закат прям в точку написалОга, боянистая статья вроде, автору для полноты картины не хватает дописать - что то типа "а еще мне ночами снится фвльцваген, мы держимся за руки и весело смеясь, убегаем в закат, навстречу нашей любви"
За ссылочку спасибо!
Астра оказалась не таким уж шумным авто
В статье нет премиум классаПремиум марки сливают бюджетному жоповозу от вага,это так мило
Хренасе таблица)) Мльком глянул, синьки слила 0.2 единицы. Обалдеть)))) И то это дорестаил
Дее? О_оВ статье нет премиум класса
да-да, 220-сильный полно-приводный опель и задне-приводный финик V6 в сухую слили базовому пассату 1.8 )))
чем же они хуже? а вот по динамике уступили оказывается!
неужели так много уступили в сек (там снизу в статье табличка по измерениям авторевю):
- Infiniti G25 - 8.5с
- Opel Insignia - 8.2с
- Volkswagen Passat - 8.5с
- Volvo S60 - 8.7с
да, опель точно медленнее всех
не пропустите, такое - ТОЛЬКО в авторевю
а рестайл это ВАЩЕ-ВАЩЕ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ !
там шумка, подвеска и движки от майбаха стоят
«автомат» — самый флегматичный в квинтете. В городском потоке нередко разгоняешься в противофазе с остальными — все уже сбрасывают ход, а Insignia только начала ускоряться!да-да, 220-сильный полно-приводный опель и задне-приводный финик V6 в сухую слили базовому пассату 1.8 )))
чем же они хуже? а вот по динамике уступили оказывается!
[IMG]неужели так много уступили в сек:
- Infiniti G25 - 8.5с
- Opel Insignia - 8.2с
- Volkswagen Passat - 8.5с
- Volvo S60 - 8.7с
да, опель точно медленнее всех
не пропустите, такое - ТОЛЬКО в авторевю
а у Неко и других провалы тяги после каждой кочки
условия действительно равны? не думаю ибо паасат штатно идет на 16 кастрюлях, а синька на 18.
самое интересное что фиников и синек на дорогах больше чем пассатов, странно да?))
если брать пассаты аналогичные: полноприводные или V6, то их НЕТ ВООБЩЕ
где ????
по адресу "Большая Медведица" ???
Эм.. Не 0.2
Инсигния 2.0 Т 45.1 дБ на месте
Пассат 2.0 тфси - 43.6 на месте.
1,5 дБ - это дохрена.
Там 4 машины D класса.
Вестись на слово Infinity не стоит)
то, что у Неко, на любом более-менее приличном онВАГе тоже есть: называется там это ASR
ты один из тех кто садясь в машину пренепременно щупает мягкий пластик в салоне и сидит в полной тишине на ХХ по 8 часов как "желтые номера"?
по ссылке:
я ездил на дизельной синьке 2011 вроде года, говоришь она по шуму на месте как пассат бензиновый, такая же?Opel Insignia 1.6 Turbo Stationcar 2009 44,3 63,1 65,7 65,9 68,3 70,9
Opel Insignia 2.0 T 4x4 2009 45,1 66,1 69,3 69,7 70,4 72,0
Opel Insignia 1.4 2012 44,7 63,5 68,0 68,1 68,7 69,4
Opel Insignia 2.0 CDTI 2012 43,7 62,2 66,2 66,2 67,2 68,3
ты же на шкоде ездил,там на много хуже))))У синек жесткая подвеска, нет шумки двигателя, мало места сзади, кому они такие убогие нужны ?
Это тяговые усилия, да? Тересно, кнопкой отключения ESP оно отключается? В принципе не напрягает, я думал жто вообще передача вылетает, так что теперь я спокоен) Пусть лучше так, чем колесо порвать, или что похужето, что у Неко, на любом более-менее приличном онВАГе тоже есть: называется там это ASR
А вольво?
возможно. на онВАГе, где я такое же видел (гольф 1.4тси мкпп), ESP точно не было, а ASR точно было (и вроде отключалось, вот это уже не помню)
ASR это антипробуксовочная система при трогании с места. Изумительно работает на рыхлом снеге - газ в пол, машина все равно будет ехать медленно без букса. Вещь.
Вольво S40 тоже D.
тоесть ауди а4 тоже не премиум? Да?
ага, четкий Д-класс на базе второго фокуса
Галерея
Группа в Telegram
