Сложно конкурировать с ломучими движками, коробасами и глючной электрикой и пенсионерским дизайном за конские деньги. Тут фольц в не конкуренцииСообщение от Alexey_J
Не переживай, в опелях все есть. Только жопошные ваговцы даже в свой премиум усб-порты вставить не могут.
Вообще круто сравнивать всё семейство ВАГов с одним опелем, да ещё и только астрой, и говорить что в астре мало двигателей и нет V6 и пр., а в ВАГе видите ли есть))))) Давайте уж тогда двигатели ВАГ с двигателями ЖМ будем сравнивать)
что я перепутал? RS3 едет быстро только по прямой и только на бумаге, не удивительно, что на дорогах я ее видел 2 раза всего и оба были за границей
астра J opc стоит в ДВА раза дешевле RS3, едет по треку также быстро, и ее я вижу как минимум каждый день у соседнего дома
Q3 RS - это вообще хрен знает что, живьем не видел нигде и никогда, зачем она вообще нужна? катать телочек и рассказывать им под хорошую музыку про пятицилинровый двигатель?
что за TTS? который на , вышедшей 12 лет назад? имхо, как-то глупо приводить в пример клонов пятого гольфа, когда в салонах давно стоит седьмой
а про новое TT на MQB известно только это:а еще вот это:Audi TT 2015 дебютировал на мотор-шоу в Париже. TT Roadster 2015 будет доступен с 2,0-литровым TFSI спортивным двигателем, мощностью 220 л.с. и 350 Нм крутящего момента с системой полного привода "Quattro" в качестве стандартной опции. К большому разочарованию любителей МКПП, новый Audi TT Roadster 2015 предлагается только с шестиступенчатым "автоматом" с двойным сцеплением.Новое поколение «зажигалки» Audi RS3 Sportback откажется от двигателя 2.5 в пользу двухлитровой «четвёрки» с турбонаддувомонВАГу надо всегда дать фору
1. онВАГовод на 1.8 несмотря на технологическое превосходство TFSI и DGS никогда не станет ничем меряться с двухлитровым опелем, только с 1.6 и только с более медленным по паспорту
2. если хоть у кого-то на онВАГе 1.8 получилось достичь паспортных данных, и обогнать наконец заведомо более медленный опель 1.6, то это сразу надо процитировать в подпись как у боенга
3. если мы выходим за рамки п.1 и п.2, то тогда сразу переходим к линейкам ауди RS и порше, ну чтобы дать онВАГу фору по цене хотя бы раза в 2-3, чтобы тоже наверняка
Последний раз редактировалось tutukata; 19.11.2014 в 09:35.
астра сделана из чугуна и весит как царь-пушка - это раз
[QUOTE=tutukata;73810531. онВАГовод на 1.8 несмотря на технологическое превосходство TFSI и DGS никогда не станет ничем меряться с двухлитровым опелем, только с 1.6 и только с более медленным по паспорту[/QUOTE]это проблема легко решается чиповкой, установкой интеркуллера и турбиной K04, по деньгам это не так накладно, а эффект фантастический, опелю с его 1.6 SIDI в плане тюнинга хвастать вообще нечем, это отличный двигатель но до потенциала 1.8 TSI gen3 ему как до Китая раком.
Однако ж в топе продаж в Германии ваг форд и опель. Шкоды не видатьBluetooth есть?
"Какбэ" - пожалуй самое точное определение
Да один хрен vag.
Вернемся к теме беседы. Удел опеля - конкурировать максимум со Шкодой. И то с трудм.
С фольцем еще сложнее. Потом предложить нечего.
Ошибся в 3 литрах. Это 2 литровый двигатель
Айсин 6ти ступка на тиге еще тупее. И судя по тому что ни у кого из этой ветки автомат не сломался, он надежен как молоток
Ага, опель сделал с первой попытки мотор с непосредственным впрыском, который надежен, РЕАЛЬНО, а не на бумаге, как у вага, экономичен, эластичнее вагожужжалок. Напомни мне сколько лет уже ваг борется с масложером? Про цепь ваще молчу. А так да, опелю похвастаться нечем, лол
так то там цитата опелевода, причем не Стига виртуального, а реального персонажа
но более мощным, заметь...что как раз лишний раз доказывает таджикские корни опелевских ишаков)) (гном, прости, на тебе пакетик))))
гуглить неохота, скока он продается и на каких моделях?
подкрепи картинкой, я тебе не верю)
в душе улыбаешься наверное...вот она....ооопееель
Ещё раз, открой прайс и посмотри сам. Оснащение +- аналогично комплектации Sport у GTC.
Блутус сейчас у всех астр есть, кроме тех что с сд300\400.
Вечером поищу) Ща с телефона неудобно
Всё приходит с опытом!астра сделана из чугуна и весит как царь-пушка - это раз
это проблема легко решается чиповкой, установкой интеркуллера и турбиной K04, по деньгам это не так накладно, а эффект фантастический, опелю с его 1.6 SIDI в плане тюнинга хвастать вообще нечем, это отличный двигатель но до потенциала 1.8 TSI gen3 ему как до Китая раком.
Вот народ в РФ наелся сказок за шубару и прочувствовав что кроме басовитого пердежа и тесноты нищего салона ловить нече, а дохнет уже на 100 тык., ремонт дорог.... Поумнел...
И нету шубары более... Типа фокуса делают машинку и всё.....
Потом беха с серией N на малых бехах обосралася.... Итог - падение цен, продажи уходят в мерс, на вторичке с цены сотку минусуют на капиталку...
А теперь пришла пора вага и кореи ... Прошло 8 лет с начала массовых продаж кореи ну и вагов (там правда лет 6 назад с микродвигами и дсг...). В 2006 вроде бум был фокусы, гетсы, элантры и тп.... Сейчас ресурс этих фольгомото с посредственными движками близок к нулю... Они скоро все на помойку уедут почти разом Вот и поменяется сознание скоро, что это одноразовые тачки.... Недолго осталось! Гы....
да ну вас
ты это покупателям б/ушных джеек скажи
Годы выпуска – 2013,Opel Insignia, Opel Astra J
Практически на всех
сейчас уже все подтягиваются.
На счет эластичности - на тесте синьки в горных серпантинах, люди не жаловались на нехватку мощности с мотором 1,6SIDI, да и в многочисленных тестах астры в том числе и по сравнению с 118 и экобустом говорят о том что хоть этот мотор и помедленнее до 100 км/ч, зато он эластичнее конкурентов.
A 1.6 LET это?
И воопще огласите цену на замену дсг, она должна слегка подрасти.... Ранее 300-350 было минимум, а сейчас за смехатроник только 80 просят.... У нас то кетайчина не так подорожает, курсы у них партия сравняет снижением цен и дотациями! Лишь бы работали!
A 1.6 XHT по ходу
USB вчерашний день. Ты хоть почитай про хорошие машины что нибудь
элатичнее ВСЕХ конкурентов ?
даже 1.8TSI ?
я видел этот пост в обсуждении гтц, чес говоря не вкурил где какой двиг
ну то сиди там два
там есть ошибка в ПО и может от свечи отвалиться часть в цилиндрАга, опель сделал с первой попытки мотор с непосредственным впрыском, который надежен, РЕАЛЬНО, а не на бумаге, как у вага, экономичен, эластичнее вагожужжалок. Напомни мне сколько лет уже ваг борется с масложером? Про цепь ваще молчу. А так да, опелю похвастаться нечем, лол
А, ну вот ты уже читать что-то начал)что я перепутал? RS3 едет быстро только по прямой и только на бумаге, не удивительно, что на дорогах я ее видел 2 раза всего и оба были за границей
астра J opc стоит в ДВА раза дешевле RS3, едет по треку также быстро, и ее я вижу как минимум каждый день у соседнего дома
Q3 RS - это вообще хрен знает что, живьем не видел нигде и никогда, зачем она вообще нужна? катать телочек и рассказывать им под хорошую музыку про пятицилинровый двигатель?
что за TTS? который на , вышедшей 12 лет назад? имхо, как-то глупо приводить в пример клонов пятого гольфа, когда в салонах давно стоит седьмой
а про новое TT на MQB известно только это:
а еще вот это:
онВАГу надо всегда дать фору
1. онВАГовод на 1.8 несмотря на технологическое превосходство TFSI и DGS никогда не станет ничем меряться с двухлитровым опелем, только с 1.6 и только с более медленным по паспорту
2. если хоть у кого-то на онВАГе 1.8 получилось достичь паспортных данных, и обогнать наконец заведомо более медленный опель 1.6, то это сразу надо процитировать в подпись как у боенга
3. если мы выходим за рамки п.1 и п.2, то тогда сразу переходим к линейкам ауди RS и порше, ну чтобы дать онВАГу фору по цене хотя бы раза в 2-3, чтобы тоже наверняказ
Ещё немного и начнём немного разбираться в машинах.
TTS, rs3, rsq3, s5, s6, rs7- видел живьём.
Вагу не надо фору, он там ох как далеко)
В топе эконом-класса лидирует Гольф.
Я и говорю, Опель круче шкоды . На этом карьера Опеля закончилась ))
а как это 1.8TSI вдруг стал конкурентом для 1.6?элатичнее ВСЕХ конкурентов ?
даже 1.8TSI ?
почему не 1.4TSI?
без ФОРЫ в 200 кубиков объема онВАГу совсем никак? вот об этом я и писал выше!
A16XHT
A16SHT
Серым старый LET, черным сиди 200 лс, красным сиди 200 лс в режиме овербуст. Ну и сиди там один, а не два.
ну то есть он написал, что 9сек до 100 - это, на одинаковом бензине, будет всегда больше, чем 8сек до 100, и онВАГрулевые поставили сразу в подпись, ака хороший онВАГрезультат?
улыбнусь когда увижу ту QQ3 RS, которую видел Alexey_Jв душе улыбаешься наверное...вот она....ооопееель
Это не два сиди, это один двигатель. У A14NET и A16XHT есть режим Overboost, когда при нажатии газа в пол мозг дополнительно переобогащает смесь и на выходе дает дополнительный момент. У 1.4 это 25НМ.
А что сегодняшний? Только не говори что неудобная sd карта))) Которая, к слову, в опелях тоже есть ВМЕСТЕ с усб
Галерея
Группа в Telegram
