та не скажи, хамство от марки авто мало зависит...в последнее время замечаю много дорогих авто в среднем ряду с максимально разрешенной скоростью, у людей жизнь удалась че))) хамят как правило люди, выпрыгивающие из штанов во всем)), солярис в кредит например, ну или опель астраСообщение от Borzik
Ну почему, приора тоже относится к рангу "крутых"та не скажи, хамство от марки авто мало зависит...в последнее время замечаю много дорогих авто в среднем ряду с максимально разрешенной скоростью, у людей жизнь удалась че))) хамят как правило люди, выпрыгивающие из штанов во всем)), солярис в кредит например, ну или опель астра
С 2011. Хотя я её и тогда брал на 3 года, т.к. ждал рестайла сиги. Как только вышел рестайл, так сразу и продал.
Сигу - лет на 5 беру. В идеале - так вообще до рестайла следующей сиги доездить.
Не, я на ведройде хочу. Сейчас так и приходится подручными средствами редактировать, а на ведройде - вообще сказка будет. Нарезал и через "ВМетро" ( ) отправил.
Видать админы уже потёрли. Т.к. нет больше этой записи там... И у юзера такого сообщения нет.
Ну, блин, им - главное продать. Они и на новый XHT говорят тоже самое... Клиент не купит, ведь 98 стоит дороже 95, какая-же тут экономия...
Вообще не вижу связи между "автомобиль" и водитель.
И "в большинстве" от местности зависит. Если на рублёвке будут по обочине ехать, то там будет больше ехать машин дороже 3 лямов.
А где-нить в "мухосранске", можно и гужевую повозку на обочине встретить, но никак не RR Фантом.
Это - принцип по жизни - "расталкивать всех локтями".
Нда, ну я надеюсь, что до такого прям уж не дойдет, хотя жести много в инете можно увидеть. Надо баллончик перцовый в машину кинуть, вот чё....
Ща ещё новая категория людей появилась "купил-в-кредит-пустую-бэху(мерс, ауди, чё угодно)".Ну почему, приора тоже относится к рангу "крутых"
А самая жесть это пацанчики на старом премиуме, типа мерса мл начала 200х, бех конца 90х итд.
Опель такие не купят, Лёлик. Будь реалистом.Вот октавию - могут.
Просто потому, что опель это "ржавое ведро", а "ваг - валит".
ну ты понял про кого я
Балончик вариант кстати) Прикупить нужно. Главное в салоне не брызгнуть. У знакомого ситуация была у метро Темирязевская. Сидел в машине товарища ждал, окно открыто, подошел дедок и брызгнул в лицо
Короче он отходил долго. Вышел с машины, все тот же дед стоит рядом. На вопрос почему ты это сделал? Ответил что я думал ты не русский, вот и брызгнул
дальше можно не читать
сбагрил астру раньше чем я шкоду
Ага, надо взять. Бойца и драчуна из меня не вышло как-то.
еще один коробас:
Короче не надо масло менять, все равно сломается коробка
круче октавии 1.8 не ничегоНу почему, приора тоже относится к рангу "крутых")
достаточно открыть ветку "1.4 или 1.8" на октавея-клабе, а там как раз:
- портрет типичного рулевого октавы 1.8 готов
Я, к тому времени уже сигу заказал. Предлагал жене отдать, а она не захотела, вот и продал.
Шокер или травмат можно ещё посмотреть.
От травмата вполне можно потом присесть. Шокер да, но я из машины выходить не собираюсь, она застрахована, пусть уж лучше рембо мне по машине стучит, да и регик есть.
Вернемся к теме, у кого был/есть 140 сильный TDI 6-АКПП Тигуан? Нужны отзывы.
Авто для семьи. Эксплуатация - 90% деревня/загород/трасса.
От травмата проблем больше. Хотя с другой стороны, лучше быть убийцей, чем мертвецом.
У него ДСГ6?
Наверное нет, обычный АКПП
tutukata
ты не ответил каким гемором выльется евро 6 на опеле для владельца дизеля)
ты забыл...октавия не для пацанчиков, октавия пенсомобиль)))
ну не на последние взял))) с некоторыми опциями даже
Это как рубить с плеча
Разве у нас травмат вне закона?
Мочёй в дополнительном бачке для сажевого фильтра. Для германии +. Т.к. дешевле будет.
Скоростной режим на трассах будут менять в зависимости от погоды
Как долго я этого ждал...
Катал на тестдайве. Очень понравился, дизеля в салоне не слвшно, динамичен. Правда трогается со второй
Айсин у него. Тупее астровского кстати
С нашими законами об оружии и самообороне 10 раз подумаешь, прежде чем покупать.
так и вижу ментов в кустах с дым-машиной
Сам травмат в законе, а вот ответственность. Долго доказывать самооборону.Это как рубить с плеча
Разве у нас травмат вне закона?
Мочёй в дополнительном бачке для сажевого фильтра. Для германии +. Т.к. дешевле будет.
Как долго я этого ждал...
в драйве? в ручном я могу с третьей,в драйве сам выбирает и не показываетКатал на тестдайве. Очень понравился, дизеля в салоне не слвшно, динамичен. Правда трогается со второй
Да
Врядли будет еще рестаил. Будет новое поколение
может чтобы не дёргало с 1 на 2,как у дсг?
Кстати что там с Инсигнией? Меня больше пару владельцев от ее покупки отговорили чем я решил из-за ее вместительности.
У нее АКПП такая же как и у Астры?
коробка с дизельной астры - аисин аф-40
Я бы сказал - с ПДУ от ближайшего знака
А потом?
Хорошая машина. Не нарадуюсь.
A16XHT - 6T45
A20DTH - AF40 (AW)
A20NHT - 6T70
6T70 - Overview:
6T70 - Advanced Clutch-to-Clutch Shift Operation:The *****-Matic 6T70 (MH2, MH4, M7W and M7U) and 6T75 (M7X and M7V) transmissions are part of GM's family of technically advanced, fuel-saving six-speed automatics designed to optimize efficiency while delivering exceptional smoothness and an excellent feeling of performance. Because of the wide ratio spread, first gear is a very high ratio, which provides brisk acceleration from a stop. Sixth, however, is an overdrive ratio, which keeps the engine revolutions as low as possible for highway cruising, reducing engine friction losses and improving fuel economy.
Three planetary gearsets are used with three stationary clutches and two rotating clutches, which save space compared to freewheeling designs. Freewheeling mechanisms allow perfect timing between shifts, but also take up more space and add more components to the transmission. However, due to the electronic controls, the clutch-to-clutch concept of the 6T70/6T75 delivers the same accurate shift timing.
Gear changes from second to sixth gear ratios are accomplished with a precise clutch-to-clutch action, where the clutch is engaged in one gear at exactly the same time it is released in another. The first-to-second upshift, however, is a freewheeling action, where the second gear clutch engages while the first gear one-way clutch spins freely. This allows a greater degree of smoothness at lower vehicle speeds.
AlphaOmegaточно,к рестайлу бензу прикрутили 6т70
AlphaOmega
Ехал сегодня ночью в поезде с чуваком, он умудрился такую же как у тебя, но с тестдрайва взять за 1,5млн., типа по конфигу она 1,7 стоила. Хз, но 1,5 за опель это помоему очень много, хотя с таким курсом евро непонятно какие цены будут в следующем году.
Афл, полный привод, кожа, тачскрин с нави с тачпадом, адаптивный круиз, распознавание знаков и полосы, 18 диски, теплый руль, d бизнес класс, дизель! Я даже боюсь представить сколько бы такая конфигурация стоила у ауди или фв. 1.5 много только потому что опель?
У а4 по конфигу 16 диски идут. Я как увидел, офигел))
Галерея
Группа в Telegram